陳佔峰：從“焊縫大師”到創新“智多星”

從“焊縫大師”到創新“智多星”

——記全國五一勞動獎章獲得者、中車唐車公司高級技師陳佔峰

圖為工作中的陳佔峰。 河北日報通訊員 王星元攝

4月27日，中車唐山機車車輛有限公司鋁合金廠電焊工高級技師陳佔峰在北京榮獲全國五一勞動獎章。

返程時，陳佔峰把著一個小本子看了一路。

“這是我的工作日志，這麼多年，早形成了習慣，不管到哪，不管啥時候，也得揣在身上。”陳佔峰說，本子裡記錄著工作時遇到的困惑和關鍵數據。

從業21年，工作日志換了一本又一本。可不管記著什麼，都是陳佔峰不斷取得技藝突破創新的見証。

秉一念，磨一技，在動車組車體關鍵部件焊接工作上，陳佔峰始終堅守著精益求精、創新謀進的理念，逐漸從技藝嫻熟的“焊縫大師”變成了攻關路上的創新“智多星”。

一絲不苟，終成“焊縫大師”

“一定要交出完美的焊縫，這是咱焊接工……”

“必須堅守的品質！”

4月29日的班前會，陳佔峰的話剛講到一半，班組工友們便齊聲接上了下半句。

“這幾乎成了他的口頭禪。”工友們玩笑地說，每次班前會，陳佔峰都會把發現的問題逐一點評，要求大家關注每個細節。“跟我可以開玩笑，但是跟焊接質量，不行。”陳佔峰表情嚴肅。

動車組車體關鍵部位焊接工作，對質量要求極為嚴苛。“必須一絲不苟。”從入行那天起，這一理念就深植陳佔峰心中。

為了不斷提高焊縫質量，工作之余，陳佔峰經常留在現場不回家，一邊觀摩老師傅的操作，一邊揣摩焊縫焊接工藝難點。即使晚上回到家，他也把大部分時間花在查閱書籍資料、瀏覽專業網站上。

“焊槍角度的細微變化也能影響到焊接質量。”每當有所發現，陳佔峰便將其記在工作日志裡，認真進行反復試驗，直至成功。

終於，經過長期不懈努力，陳佔峰成了高速動車組鋁合金車體焊接生產第一個通過焊縫質量抽檢的員工。

“咋辦？濕度這麼大，焊接風險太大，可再不開工，就耽誤下步生產了。”一次的陰雨天氣，讓車間領導心裡滿是陰霾。

當時，工期本已延后的高速動車組關鍵部件車鉤梁生產在即，偏偏天公不作美，車間廠房內相對濕度值高達68%，焊接作業難度巨大。

原來，鋁合金焊接對環境要求極為嚴格，溫度、濕度等都要控制在一定范圍內。當作業環境相對濕度值在60%至70%之間時，需進行試板焊接試驗，試驗合格后方能進行焊接作業。而車鉤梁焊接是車體生產中的重中之重，68%的相對濕度值存在較大風險。

“我來試試。”正在大家進退兩難時，陳佔峰挺身而出。

測試氣體流量，調節焊接參數，固定焊接試板……陳佔峰開始了有條不紊的焊接工作。

“滋啦”聲幾乎持續了一整天。

最終，陳佔峰將車鉤梁總共3個工件全部焊接完成。

“可以往下道工序了。”第二天一大早，陳佔峰急匆匆跑進射線探傷評片室，當看到所有工件的評定結果全部為合格時，高興地喊了起來。

在陳佔峰的帶動下，工友們的焊接水准大大提升。

“合格率高了，可焊縫美觀度卻在下降。”陳佔峰將發現的問題記了下來，修磨不到位，寬度或高度不一。

“生產再忙也得有耐性。”陳佔峰一次次說服工友，不能有“裡子”，沒“面子”。

漸漸地，陳佔峰所在班組開始主動提高標准，自己找茬、互相找茬，保証焊縫條條筆直、道道美觀。

如今，陳佔峰已成為中車唐山機車車輛有限公司高速動車組制造焊接關鍵工序的操作帶頭人，是名副其實的“焊縫大師”。

創新克難，化身攻關“點子王”

拿著遙控器，操縱機器手臂進行焊接、打磨……在工業機器人實訓操作台前，陳佔峰一邊操作一邊在工作日志上記錄著。

“這就是智能制造，讓機器人代替人，在一線進行焊接工作。”陳佔峰解釋道，2019年開始，中車唐山機車車輛有限公司全面開展復興號高速動車組智能制造新模式項目工作。

面對新作業模式帶來的挑戰，陳佔峰針對不同厚度及形狀的鋁合金車體焊接材料，組織了近百次鋁合金車體大部件自動組裝及焊接技術試驗，攻克了10余項鋁合金車體自動組裝及焊接技術行業難題，積累出大量試驗數據，為項目順利推進奠定了堅實的基礎。

“這是未來的方向，困難再大也要突破。”本著這一理念，陳佔峰憑借自學智能制造相關專業技術知識，投身到鋁合金車體多條智能制造生產線的安裝、調試、產能提升、產線維護工作中，並參與撰寫完成《高速動車組車體制造機器人柔性打磨技術》，獲得2019年度“中車科學技術獎”三等獎。

創新克難對於陳佔峰來說，似乎是“家常便飯”。

“師父你干啥呢，拿著那小塊鋁板有啥用？”一日，徒弟趙佳星看到陳佔峰一個人在工地上轉悠，手裡拿著一小塊鋁板，不時在地上劃兩下、磨一磨，便忍不住問道。

已經入迷的陳佔峰，一時間沒有聽到徒弟的問話。他在琢磨如何對引弧板進行改進。

高速列車鋁合金部件在MIG焊接返修過程中，傳統引弧板導熱效果差，易在起弧端產生未熔合缺陷，造成二次甚至多次返修。為了解決這個問題，陳佔峰多次試驗，發明了一種新型引弧板——帶有凹槽的返修焊接專用引弧板，使其與母材的接觸面積增大，加快了熱量傳導，降低了焊接缺陷產生幾率，使焊縫返修一次合格率由60%提高到100%。

“每當有過不去的坎兒，就找老陳，准沒錯。”在工友們眼裡，陳佔峰這個創新“智多星”已然化身為攻堅克難的“金點子”。

解決車體枕梁全自動焊接等50余項關鍵技術難題，獲授權發明及實用新型專利5項，專利成果《返修用引弧板》填補了鋁合金車體焊接返修技術空白……一項項成績展示著，創新路上，陳佔峰沒有停下腳步。（河北日報記者王育民 通訊員吳可超）