疫情中逆行的一群人 ——记“抗疫保障专车”车队的志愿者们

2021年01月25日10:19 来源：长城网

原标题：【同舟共“冀”战疫情】疫情中逆行的一群人 ——记“抗疫保障专车”车队的志愿者们

为防止疫情扩散，1月9日起，石家庄市公交、地铁、出租车等公共交通暂停运营，所有社区继续施行闭环管理。但是，仍有一些必要的出行需要保障，比如医护人员上下班，非发热病人的就诊，外地放假归来的学生等等。1月9日当天，高德打车与合作伙伴哈喽出行，迅速组织了50台车组成“抗疫保障专车”车队，在有关部门的统一调度下，分配到不同街道和社区，为社区送菜送药。必须出行的人员，通过电话联系“抗疫保障专车”，持开具的派车单即可出行。

很快“抗疫保障专车”车队4000329996的服务电话便在医护人员、各个社区传开，车队志愿者们开始在石家庄的各个医院、火车站及社区之间忙碌起来，最累的时候一天要出车20个小时。然而，志愿者的车队在不断扩大，截至目前，该车队已经有900台志愿车辆加入，用志愿者靳红伟的话来说，“这都不叫事儿，给大伙儿帮帮忙，挺自豪的。”

石家庄青年联合会与哈喽优行组成应急保障车队。哈喽优行志愿者供图

新生儿住院15天终于回家

1月5日，来自晋州的一位产妇，在白求恩国际和平医院生下一名小婴儿，由于是早产，婴儿出现了多项危险的病征，只能在保温箱里通过呼吸机辅助接受治疗。

疫情突然爆发，孩子的母亲出院后，夫妻二人不得不返回晋州，接下来的时间里，再也没有见到自己的孩子。

经过15天的治疗，婴儿的体征恢复正常。1月19日，婴儿的父母通过电话联系“抗疫保障专车”车队负责人范越甲，请求将婴儿送回晋州。送这样一个父母不在身边的新生儿回家，其中的风险可想而知。但是范越甲还是决定送其与家人团圆。当天下午，范越甲去医院帮助新生儿办理出院必须的各种手续，并且帮着垫付了还未结清的医疗费用。

送新生儿回家，光有司机不行，还需要有经验、懂得护理孩子的人。恰好，道路运输行业协会有一位女性志愿者，拥有护师资格，自告奋勇帮助他一起送孩子回家。1月20日上午，一人开车，另一人抱着孩子，从白求恩国际和平医院出发，驱车90多公里，顺利将孩子送到晋州。孩子的爷爷和父亲在村口迎接他们，接过孩子，他们的眼泪就在眼眶里打转。

随时待命的志愿者。哈喽优行志愿者供图

送80岁老人紧急就医

1月21日上午，志愿者贾继生接到平台派来的出车需求。在社科院宿舍附近，一位80多岁的老人因梗阻性黄疸，急需前往医院就医。

一般来讲，急性发病的病例，平台和司机会很慎重，因为缺乏急救能力，怕会耽误治疗，通常选择让家属优先联系120。但这次老人的家属已经联系过120，被告知都在出车，暂时无法调配。

贾继生用最快时间赶到老人所在的社区，接上了老人和她的女儿，这时，从老人的表情就能看出，已经很不舒服了。贾继生第一时间将老人送往医院，赶到医院时，医护人员已经在院门口等待，直接送老人就医。

老人的女儿着急之中还不忘连声向贾继生道谢，贾继生则让她赶紧去照顾老人。

老人刚进医院，贾继生下一个出车需求又来了。贾继生说，去医院就医的出车需求，每天都有，多的时候一天六七个。之前出车，每天能跑200多公里，现在做“抗疫保障专车”，每天车辆行程要到300公里以上。“充电的时候就休息一会，吃点饭”，贾继生说，其他时候就是马不停蹄。

早上5点出发，凌晨2点回家

疫情期间，“抗疫保障专车”车队的志愿者们，大多跟范越甲和贾继生一样，马不停蹄的接送出行人员。

志愿者们运送的乘客主要有三种，一是医护人员，他们早上6点钟上班。所以，志愿者们一般5点多钟起床出车；第二种是放寒假返乡的大学生，每天从全国各地驶入石家庄站的各次列车，都会带来一批一批的返乡学生。最晚抵达的列车要晚上11点多，志愿者们没有出车需求时，就在火车站待命，直到送完最后一班车，志愿者们才回到家；第三种是白天临时求助的出车需求，以社区派车居多，乘车人多是前往医院治疗的患者。这些用车需求，都是免费的。

靳红伟是第一批报名的志愿者。当时，考虑车队的组织能力，初期仅招募了50辆志愿者车辆。在刚开始运营的几天里，靳红伟每天5点多起床出门，最晚的时候，第二天凌晨2点才能回家休息一会儿。靳红伟的二宝才3岁，虽然每天回家，但因为早出“早归”，他基本上见不到自己的孩子。