【新春走基层】石家庄90后女子探伤班：我们给钢轨做“B超”

图为女子探伤班探伤时的工作场景。 北京铁路局 供图

人民网石家庄1月22日电 （袁志广）“本线来车！抓紧收机，下道拉绳。”收到提示后，纪丹妮带着队员们迅速下道。几分钟后,一趟货运列车从她们刚作业的轨道呼啸而过，巨大的气浪迎面袭来，尖锐的摩擦声直钻耳膜……

图为列车到来时，探伤班成员下道拉绳。 北京铁路局 供图

随着春运的到来，纪丹妮和她的队员们更加繁忙起来。她们是北京铁路局石家庄工务段探伤车间女子探伤班。这群平均年龄只有27岁的女孩子，每天都会拎着沉重的仪器，检查每一寸钢轨和每一个焊缝，确保列车不发生脱轨、翻车等重大事故。

图为女子探伤班探伤时的工作场景。北京铁路局 供图

“她们的工作，通俗来说，就像医院里做B超的大夫，诊断对象就是铁道上的两条钢轨。”北京铁路局石家庄工务段探伤车间党支部书记宋建辉介绍说，铁路探伤工是一个利用超声波探测钢轨内部伤损的一个工种，她们像医院中的B超医生，看着波形图像便知伤损的位置和大小。

图为女子探伤班探伤时的工作场景。 周博 摄

据介绍，探伤是钢轨防断的第一道防线，技术含量高、作业标准严，在铁路工务行业是数一数二的技能活。因为劳动强度较大，又是户外作业，这活儿大多都是男人干。但是在石家庄工务段探伤车间有这么一个班组，全是由90后女孩组成的，也因此她们被称为90后女子探伤班，纪丹妮正是这个探伤班的工长。她们说，“探伤是技术活，我们更仔细，能干得更好！”

图为女子探伤班探伤时的工作场景。北京铁路局 供图

事实上，姑娘们为了干好这个工作付出了很多。夏日干渴难耐，不过因为户外作业上厕所很不方便，她们只能少喝水；冬天风雪交加，她们也要带上两台仪器上路探伤，一台仪器就九十多斤，频繁上下铁路线，对这些女孩的体力和耐力都是巨大的考验。

“探伤工作要求严格，不会因为你是女探伤工，标准就降低。”2017年才开始从事探伤工作的湖北姑娘李盼，从事探伤工作两年多，就先后取得工务段和北京铁路局探伤工技术比武第一名。

据了解，女子探伤班2016年3月15日成立，由16名女大学生组成，虽然成立时间不长，但其中5个人取得了探伤二级技术资格证书，10个人取得探伤一级资格证书。探伤班平均每天最少徒步探伤6公里，成立4年来，她们徒步探伤近7000公里，这相当于从石家庄到拉萨走了一个来回。

图为北京铁路局石家庄工务段女子探伤班。周博 摄