唐山港曹妃甸港區集裝箱鐵路全線貫通

　　1月16日上午10時30分，搭載100個集裝箱貨櫃的火車緩緩駛出唐山港曹妃甸港區通用碼頭站，這標志著曹妃甸港區通用鐵路專用線工程正式竣工通車，也標志著曹妃甸港區集裝箱鐵路全線貫通。

　　作為唐山市鐵路集疏運體系建設的重點項目，曹妃甸港區通用鐵路專用線長2.75公裡，位於曹妃甸港區一港池東岸線擬建的集裝箱碼頭二期工程后方，連接至現有集裝箱碼頭堆場，並設置了集裝箱專辦站，包含320個箱位的堆場和2條鐵路線，能滿足5000噸列車作業。曹妃甸港區通用碼頭站裝卸貨物以集裝箱和鋼材為主，設計到達運量為4.5萬標箱/年，發送運量為1.5萬標箱/年。其中，到達貨物為內蒙古的鋼材、機械設備、PVC和燒鹼等以及來自山西、我省張家口、承德地區的設備﹔發送貨物為去往內蒙古、山西等地的氧化鋁、鋁礬土以及鈦精礦等。

　　近年來，曹妃甸港區后方鐵路集疏運體系不斷完善，大秦線分支、張唐線、唐曹線相繼建成通車，后續在建的水曹、漢曹鐵路也將陸續通車，為港口轉型升級和“公轉鐵”快速推進提供了重要支撐。為打通港內“最后一公裡”，曹妃甸港集團股份有限公司啟動了以曹妃甸港區礦石碼頭鐵路場站、鐵路港池島站、通用碼頭站三大鐵路場站為平台的港內鐵路集疏運體系建設。

　　隨著曹妃甸港區通用碼頭站正式通車運行，曹妃甸港區的運輸貨種實現以煤炭、礦石為主向集裝箱、LNG轉型，大大提升了港口運輸質量。（記者王育民 通訊員趙品）