劝导员在东代河村进行日常交通违法巡查，确保车辆安全出行。 苑得明摄

人民网石家庄12月25日电 河北任丘东代河村村民，过去常为“走路”犯愁，不是路不好，是不太安全。这村有1000多口人，村内58条村道全部硬化。但由于村路狭窄、路口多、行车视线受限等带来安全隐患，曾发生多起交通事故。

2018年起，当地交通发生了根本变化。他们聘请专家“会诊”，以城市化理念建设新农村，用精细化思维管好农村路，近三年来从未发生一起伤亡交通事故。

东代河村的变化，得益于沧州开创的农村公路和国省干线“城市化”“精细化”管理新模式。

针对国、省道平交路口存在的交通安全隐患问题，沧州市采取了完善交通标志标线、加强交通违法监控等综合性治理手段，取得了良好的效果。 苑得明摄

沧州毗邻京津，境内共有10条国道、46条省道、287条县乡道路，通车里程1.7万余公里，其中县级以下道路1.4万余公里，占通车总里程85.6%。为数众多的农村公路，因治理力量弱、防护设施缺、群众安全意识差等导致事故易发。

沧州在探索农村公路城市化管理基础上，将与之密切相联的国省干线纳入精细化管理，开创了“农村公路城市化管理，国省干线精细化管理”新模式，有效破解了农村道路安全问题，也因此近期沧州市被列为全国农村交通管理科技应用创新提升试点单位。

盐山大队在205国道沿线村口处施划彩色人行横道，在绿化带处设置交通安全提示牌提醒出行注意安全。 苑得明摄

据介绍，“双化管理”新模式的核心内容是“八个一”：一级一组织，各县、乡、村和中小学校全部建立交安机构，配备13901名交通安全员（协管员），各乡镇派出所全部组建交警中队，配齐810名专职民辅警，实现农村交通安全有人管、管得好；一路一标准，对全市343条道路明确建设计划，分类制定农村公路和国省干线建设标准，优化交通路口、重点路段等18项建设管理标准，实施三年行动计划，每年分别完成804公里、2063公里、2078公里道路建设任务，同步推进1.1万公里村级路、无名路建设管理；一点一对策，运用大数据研判，剔除交通事故“黑点”724处，同步治理公路集市等沿线“乱点”、整治国省干线开口多隐患大等“难点”问题；一口一方案，设定国省干线灯控路口、非灯控路口、县乡道路路口建设标准，每个路口均设置“阶梯式”停车线，消除通行视线盲区，路口优化率100%，建成“平安村口”1052个；一段一清单，在国省干线每3公里、农村公路每5公里建成45处固定测速设备和520处智能视频监控、高清卡口，对符合条件的884公里国省干线全部实施“货车右行”管控，在双向四车道及以上道路穿村过镇路段，通过安装机非隔离设施等确保车辆行人各行其道；一队一中心，31个公巡中队全部建成数字警务室，日均签收预警信息6000余条、预警重点车辆违法550余起；一村一阵地，推动群众自治、全民共治，各乡镇组建交安微信群，群成员1.3万余人，今年累计劝导150万余人次，村民交通守法率达到90%以上；一季一考核，成立9个督导组，年内通报整改问题45个，挂牌督办问题单位6个。

据介绍，“双化管理”模式实施后，沧州基本实现对农村公路和国省干线无缝隙、全覆盖精准管控。今年沧州市特别是农村公路交通事故起数、死亡人数、受伤人数、直接财产损失，同比分别下降19.81%、36.85%、20.47%、17.1%。(袁志广、哈聪杰)

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