沧州渤海新区黄骅大港码头。 人民网记者 杨文娟摄

人民网沧州8月21日电 （记者杨文娟）提到煤港，你的脑海里可能会浮现“到处是粉尘，环境脏又黑”的画面。但是，走进沧州市黄骅港煤炭港区，你看到和感受到的却是碧海蓝天、树绿风轻，宛如一个美丽的“滨海公园”。

日前，来自“走进区域看发展·中国式现代化的京津冀实践”网络主题调研采访活动走访团的记者们，都被眼前这个“绿美大港”深深吸引。

其实，作为我国西煤东运、北煤南运的重要港口，黄骅港也曾天乌蒙、水灰黑，甚至连树都是黑的。这样的巨变，是如何实现的呢？

以前，翻车机房是煤炭港口的“污染大户”，“车厢一翻转，煤尘飞上天”就是其真实写照。

“面对这一难题，我们巧用‘水’，自主研发了翻车机长效本质抑尘技术，使得原来飘散的煤尘被微米级的细密水雾包裹，从而有效抑制了污染的产生。”国能黄骅港务有限责任公司共享服务中心接待管理科科长翟广锋说。

在翻车机房内，记者看到，一列列运煤列车有序驶入，每4节车厢为一循环，随着翻车机的旋转翻转，320吨煤炭瞬间被卸入底层漏斗，这里看不到粉尘升腾。这个过程仅约20秒，翻车机房环境就恢复如初。

国能黄骅港务有限责任公司的翻车机房。 人民网记者 杨文娟摄

据介绍，近年来，针对煤炭抵达港区后的翻、堆、取、装等每一个工序，国能黄骅港务有限责任公司都进行了技术革新。他们通过建立全流程抑尘系统，彻底解决了黄骅港煤尘污染的难题，在全国港口中率先实现了“运煤不起尘”。

煤炭大港要变绿变美，除了要治理好煤尘污染，还要做好节水文章。

黄骅港地处盐碱滩，淡水资源极其宝贵。为了化解淡水难题，黄骅港把原有的建筑垃圾场、空闲荒地，改造成了“两湖三湿地”，用于过滤、储存压舱水、净化煤污水和雨水，并将这些水逐步回用到生产中，5个水系相连通，形成一套完整的水循环利用系统，每年可减少淡水使用成本1900余万元。这不仅实现了含煤污水的“零排放”和“零污染”，还为港区洒水除尘提供充足水源。

据翟广锋介绍，近年来，针对洗刷运煤皮带、洒水除尘、雨水冲刷形成的煤污水，黄骅港煤炭港区将其引入3个污水处理厂，一年可处理205万立方米，其余的排入3片湿地沉淀，还可将沉淀下来的煤泥加工成煤饼出售。去年，湿地沉淀的煤泥制成煤饼1400吨，创收900多万元。

据了解，“两湖三湿地”不仅营造了绿色生态景观，而且也让黄骅港成为国内首家AAA级煤炭港口工业旅游景区，获评“中华环境优秀奖”，黄骅港煤炭港区也被评为“五星级绿色港口”。

两湖之一的“莲园”湖中，鱼儿成群结队。人民网记者 杨文娟摄

变绿变美的同时，黄骅港近年来还不断完善码头建设，拓展货种货源渠道，新开内外贸及集装箱航线，逐渐由单一煤炭港转型为兼顾散杂货和油品的现代化综合港口。

数字显示，2022年，黄骅港煤炭港区完成吞吐量2.2亿吨，连续4年煤炭吞吐量居全国港口首位。截至今年7月底，累计组织船舶进出港2933艘次，同比增长4.71%，其中20万吨级船舶进出港551艘次，同比增长16.24%。

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