張家口南山汽車產業基地今年新投產22個零部件項目，汽車產業本地配套率從15%增長至50%。據介紹，該市汽車產業年產值將突破600億元，成為全省重要的汽車產業基地。

本地配套率大幅提升，鏈主企業——領克汽車張家口工廠起到重要牽引作用。“不久前，銀河戰艦700、吉利星瑞L PLUS兩款新車型在領克汽車張家口工廠批量投產。”基地經濟發展局局長周興宇說，22個零部件項目正是奔著這兩款新車型來的。

在領克汽車張家口工廠總裝車間，隨著傳送帶緩緩移動，發動機、座椅等陸續完成組裝，一輛輛新車緩緩駛下生產線。隨著新車型量產，領克汽車張家口工廠形成4款車型互補的生產格局，年產整車將達25萬輛。

汽車產業擁有一條長長的產業鏈，離整車廠越近，物流成本越低，物流響應越快，供應鏈韌性越強。“過去整車產能受限，供應鏈配套吸引力不足。”周興宇說，完善供應鏈就近配套體系是張家口汽車產業集群發展的重點攻堅方向。

“公司總部在重慶，一直為領克汽車張家口工廠供應汽車空調，此前產品由寧波分公司生產后轉運至張家口。”南方英特空調河北分公司總經理晏鬆說，新車型的量產，讓他們對在張家口投資建廠有了信心。

今年7月，南方英特空調河北分公司在南山汽車產業基地正式投產。“目前月產量1.5萬套，隨著產能的提升，建廠的成本會持續攤薄，雙方訂單調整、技術改進的對接也會更加順暢。”晏鬆介紹，項目落地還同步引來了配套伙伴——春泉汽車零部件有限公司，為其供應汽車空調注塑件。

“南方英特空調河北分公司填補了張家口市汽車空調領域的空白，正加速成為南山汽車產業基地新的鏈主企業，未來會吸引更多的產業鏈配套項目落地。”周興宇表示。

依托鏈主企業的訂單牽引，南山汽車產業基地持續補鏈強鏈，更多的零部件企業從外地追隨主機廠而來，門對門配套的5分鐘產業圈逐步形成。

“我們主要生產汽車車身零部件，與領克汽車張家口工廠就隔著一條馬路，雙方共享訂單收發系統，協同裝貨排序。”張家口銘創汽車零部件有限公司總經理郭香港說，運輸成本減少了，庫存保持低水平，雙方都得到了實惠。

張家口雙英汽車座椅有限公司從入駐南山汽車產業基地到投產，用時不到兩個月。“基地提供現成的廠房，還有專人全程幫辦手續，實實在在為企業節省時間成本和運營成本，讓我們可以快速組織設備進場，就近配套整車生產。”該公司總經理袁帆說，未來他們將以張家口為核心，輻射京津冀及山西等市場，建設華北區域生產基地。

目前，南山汽車產業基地4個零部件產業園已建成50萬平方米廠房，入駐率超95%。瞄准大件物流痛點，基地實施南山大道出口與清水河路連接線工程，道路限高從4米提升至5米，解決了高廂貨車、大件零部件運輸通行受限問題，讓原材料進廠、成品配送更加順暢，產業鏈配套循環跑出更快速度。

22個零部件項目集中投產，一度出現用工短缺。企業有需求，服務有響應。南山汽車產業基地管理辦公室組建5個專項招工小組，分赴張家口各縣區及山西、內蒙古等省區，通過實地走訪、專場招聘、校企合作、勞務協作等方式，拓寬招工引才渠道，累計幫助企業招工上千人，短時間內補足了用工缺口。

圍繞領克汽車張家口工廠的配套需求，南山汽車產業基地精准繪制招商圖譜，持續加大產業鏈招商力度，以點帶鏈、構鏈成群，大中小企業融通發展的局面正在形成。目前，基地汽車產業相關配套企業已達110家。（記者郭曉通）