近年來，一些景區為了吸引游人，引入工業機械臂載人游玩、載人表演和旅拍等。不少游客體驗后表示刺激、好玩，但也有人提出疑問，這種機械臂安全嗎？

　　北京游客李女士日前帶上小學的孩子到河北旅游，體驗了某景區的機械臂載人游玩項目。李女士所去的景區官網上介紹，這台名為“超級機器人”的設施，由工業機械手臂改造而來。機械臂原本像手一樣的末端執行器被改成座椅，供游客乘坐體驗近水旋轉。“一隻大手抓著你在空中盤旋，體驗水上過山車般的刺激驚險，前所未有的刺激與震撼……”景區官網這樣描述。

　　在貴州某景區，機械臂的末端被挂上攝像機變成旅拍機器人，給游客拍攝“電影級大片”。從多名游客在社交平台上發布的視頻中可以看到，旅拍機器人與被拍攝游客間無任何物理阻隔，機械臂不僅左右運動，還會迅速朝向游客方向運動，以更好地“出片”。

　　還有的景區將機械臂用來載人表演，演員通常身著寬鬆古裝演出服，或站或挂在機械臂末端，隨著機械臂運動時而被舉向高空，時而又被翻轉吊挂於半空。

　　“將工業機械臂改造用於景區載人游玩、載人表演、旅拍等場景，存在顯著安全隱患。”復旦大學智能機器人研究院研究員齊立哲長期從事機器人研究，他認為，上述景區的機械臂均為傳統工業機械臂，其原始設計面向工業作業，而工業使用規范要求必須設置隔離防護裝置，禁止在無防護條件下與人直接接觸。

　　齊立哲說，載人游玩機械臂存在硬件結構失效、運動姿態過載等風險。這些機械臂均配備6個運動關節，可在工作空間內任意調整乘員姿態，“如果運動加速度、姿態變化超出人體生理耐受極限，易造成人體損傷”。

　　“在載人表演場景中，由於表演工況下人機動作高度耦合，機械臂軌跡、速度為預設程序，一旦出現程序時序異常、軌跡偏差或者人的動作不能很好跟隨機械臂動作，易對乘員造成傷害。”齊立哲說，而旅拍機械臂的核心風險則在於機械臂如果無動態障礙物感知能力，游客一旦意外闖入其工作空間，機械臂無法實時識別並主動減速停機，可能直接造成撞擊傷人事故。

　　華僑大學旅游學院副教授羅景峰認為，由於游客對機械臂的風險認知不足、安全意識不強，景區機械臂運行中，未成年人易出現闖入、觸碰等突發行為，此外景區在機械臂的日常運維、強制檢驗檢測、風險提示、專項應急預案及現場工作人員專業資質等方面的執行情況也有待商榷。

　　“這也暴露了標准體系錯位的問題。”齊立哲認為，工業機械臂依據工廠隔離作業標准設計，未針對景區開放環境、載人工況和人體安全開展專項校核，無法適配景區游樂場景。

　　那麼，景區中的機械臂屬於什麼性質，又如何監管？特種設備安全法明確規定，大型游樂設施屬於特種設備。羅景峰介紹，根據《大型游樂設施安全技術規程》等規定，大型游樂設施的判定標准為“經營目的、載人、速度≧2m/s或高度≧2m”。

　　“載人游玩機械臂如果達到速度或高度閾值，就屬於大型游樂設施，但《特種設備目錄》尚無機械臂獨立門類，按功能和運動形式可歸入觀覽車或陀螺類管理。”羅景峰說，若未達到速度或高度閾值，則應歸為文旅體驗設備﹔如果機械臂僅用於演員表演，則屬於演出舞台設備。

　　因此，“景區機械臂需要市場監管、文旅、應急管理等部門協同監管。”羅景峰認為，對於達到參數閾值的載人機械臂，市場監管部門需承擔特種設備監管職責，指導景區完成登記、檢測，對非特種設備的旅拍、表演等機械臂開展產品質量監管﹔文旅部門應督促景區落實安全主體責任，開展行業安全督導，對機械臂演出活動進行監管﹔應急管理部門應統籌好隱患排查與事故調查。

　　齊立哲建議，應嚴禁直接將無載人專項校核的傳統工業機械臂改造用於載人游玩，若開展景區人機交互應用，應優先選用低負載協作機器人。

　　從景區發展和機器人研發進步角度看，機器人進景區未來或將成為趨勢。齊立哲提出，要讓機器人真正成為人類的好“玩伴”，還需解決認知、技術、基礎設施等方面的問題。從行業層面看，建議加快研究制定機器人類游樂裝備專項標准與檢測評估規范，補齊現有標准空白，“景區應用場景的機器人屬於人機協同類機器人，開發者應當遵循相關標准，人機共生也要求優先發展具備交互能力、低負載的智能協作機器人。”

　　《 人民日報 》（ 2026年09月28日 07 版）