三峽船閘，是世界上連續級數最多、技術最復雜的內河船閘。近年來，我國水運跨越式增長，三峽船閘長期處在超負荷運行狀態。然而，三峽水運新通道工程從2013年啟動前期研究工作，直到今年才正式開工建設，為何中間經歷了那麼長的時間？

　　生態保護要兼顧，地質隱患須排除，工程難點要攻關，組織調度和規則標准要升級……隻有先把這些鋪墊性、基礎性工作做扎實、做到位，規劃建設才能順理成章。縱然形勢不等人、機遇不等人，但也不能盲目冒進、拔苗助長。堅持科學規劃、科學部署，才能抓住發展機遇乘勢而上，把向前的每一步踩穩踩實。

　　既要提高干事效率、防范時間虛度，也要保持干事耐心、避免焦躁情緒，如何統籌兼顧？以正確政績觀為指引極為關鍵。那些作鋪墊、利長遠的事，必須徐徐圖之，急不得也躁不得。而看清楚的事、群眾急需的事，就要拿出拼的精神、闖的勁頭、實的作風，干出成效。比如，河北雄安新區，把每一寸土地都規劃清楚后再轉入大規模建設階段，短短幾年就有5000多棟樓宇拔地而起。

　　缺乏耐力的狂奔，注定不會持久﹔不計效率的慢挪，容易虛耗空轉。迅速辦與耐心干，並非水火不容，而是相輔相成。浙江建德之江村，曾因養殖場太多而臭氣熏天，村兩委先用兩年快速扭轉臟亂局面，而后利用優美自然風光，一步步打開振興發展廣闊空間。正是因為統籌做好“快治”與“慢養”，曾經“臭味就是路標”的村子變成遠近聞名的網紅攝影村。

　　一個項目的落地，不隻靠短期的紅利吸引，更離不開產業配套的完善和營商環境的托舉﹔一片生態的修復，不隻需要大刀闊斧地整改，還需要日拱一卒地堅守。不難發現，階段性的快，服務於長時期的穩﹔長時段的穩，又保証了大趨勢的進。快慢兼顧、穩進結合，方能讓做事節奏張弛有度，讓耐心堅守終有收獲。

　　從大國重器的攻堅突破到世紀工程的拔地而起，再到民生事項的持續改進，把宏大藍圖分解為可執行、可考核的階段性任務，以隻爭朝夕的緊迫感在短時間內創造實效，用持之以恆的耐心一年接著一年干出業績，這就是中國人的實干哲學，也是華夏山河的蝶變密碼。

　　由此而言，怎麼向時間要政績？那就需要既為正在做的事建立“時間縱深”，置於歷史長河和長期實踐中去審視與謀劃，摒棄急功近利的短視思維﹔也為長遠謀劃的事設定“時間約束”，讓責任可量化、讓進度可視化、讓成效可檢驗，避免以“久久為功”為名行“拖拖拉拉”之實。

　　“每個人的工作時間是有限的，但全心全意為人民服務是無限的。”統籌高效與耐心，要把時間花在正確的事情上。“一萬年太久，隻爭朝夕”的雷厲風行，與“為子孫謀，為千年計”的歷史耐心，統一於“始終把人民放在心上”的質朴追求。無論是立竿見影的速效之功，還是潤物無聲的長遠之業，只要有利於增進人民福祉，都應當用心對待、全力以赴。

　　“樹立和踐行正確政績觀是一項長期任務”，干事創業永遠在路上，為民造福沒有完成時。以雷厲風行之姿攻堅當下，以滴水穿石之力積功長遠，定能贏得人民的真心認可、持久掌聲。

　　《 人民日報 》（ 2026年09月28日 05 版）