以科技創新與產業創新深度融合為主線，河北通過培育國家級平台與優化省級布局，目前正加快構建以國家級科技創新平台為高地引領，以燕趙實驗室為“總平台、總鏈長”，以省級科技創新平台為重要支撐的平台建設體系。

日前，在泊頭市興達汽車模具股份有限公司省級技術創新中心車間，智能加工設備高速運轉，科研團隊的成員正圍在一台三維藍光掃描設備旁，對一款為國內頭部新能源車企定制的輕量化模具進行最后調試。“這款模具採用了我們自主研發的‘大型精密智能長壽命覆蓋件模具’技術，達到國際先進水平。”中心研發部負責人介紹。

以省級創新平台為核心載體，興達模具組建研發團隊，與河北科技大學、北京機科國創輕量化科學研究院（國家輕量化材料成形技術及裝備創新中心）共建產學研基地，先后突破復雜曲面模具智能加工、模具壽命強化等關鍵技術。

在興達模具帶動下，泊頭汽車模具產業集群創新氛圍日益濃厚。目前，當地已有3家企業建成市級以上創新平台，形成了“龍頭企業引領、中小微企業協同”的創新生態，推動泊頭汽車模具產業從“制造”向“智造”加速轉型。

不僅支持以企業為主體建立創新平台，河北省還立足產業發展需求，持續推進燕趙實驗室建設與效能提升，深耕核心技術研發，持續破解產業鏈卡點、斷點難題，一批原創性、突破性科技成果相繼涌現，從實驗室走向生產線。

膠粉與瀝青不易相溶，運輸和存儲過程中瀝青容易分層離析，並且煙氣排放大。在燕趙現代交通實驗室支持下，河北省交通規劃設計研究院有限公司研發橡膠改性瀝青，抗疲勞性能提高5到6倍，抗老化性能提高近1.5倍。

“傳統瀝青路面的設計使用壽命通常為15年，而採用這項技術的長壽命路面，設計使用壽命可延長至40年以上。”該公司副總經理王聯芳告訴記者，相關技術成果已應用在河北高速公路，省外推廣達2000公裡，累計消耗廢舊輪胎約300萬條，節能減排約15萬噸。

打造創新策源地，燕趙鋼鐵實驗室利用熔鹽電解技術處理赤泥，開展資源化利用，技術路線國際首發﹔燕趙電力實驗室自研電磁線生產成套裝備，實現國產替代，在保定天威保變電氣股份有限公司落地示范﹔燕趙生物醫藥實驗室T細胞制備技術首次應用於慢性病領域，預期解決化療預處理、擴增和持久性等技術難題……截至目前，燕趙實驗室已突破關鍵核心技術63項，解決行業共性問題46項。

省級平台“茁壯成長”，國家級平台也在持續發力。

前不久，燕山大學亞穩材料全國重點實驗室田永君院士團隊憑借“比天然金剛石更硬、更韌材料的設計與創制”成果，捧回國家自然科學獎二等獎。

瞄准高端裝備、航空航天、新能源等領域關鍵材料“卡脖子”瓶頸，該實驗室圍繞超硬材料、低密度鋼鐵材料、可降解醫用金屬、室溫塑性陶瓷等亞穩材料體系開展攻關，突破多項高壓制備與亞穩結構調控核心技術，研制出更高硬度韌性的納米孿晶金剛石等新材料，11項成果獲國家科學技術獎，為國家重大工程提供關鍵材料支撐。

在河北工業大學，智能配用電裝備與系統全國重點實驗室建成全球首台熱—力協同磁特性測試系統，特高壓換流變成套技術每年實現千萬噸級減煤降碳﹔在東方物探，油氣地球物理勘探國家技術創新中心自主研發的“兩寬一高”地震勘探技術體系，在國內外油氣勘探領域大規模應用，有力支撐我國油氣勘探取得重大突破。

“接下來，我們將持續健全科技創新平台體系，吸引更多優質創新資源在河北省集聚成勢，推動構建從基礎研究、技術創新、產業關鍵共性技術攻關到成果轉化和產業化的全鏈條創新平台體系。”省科技廳相關負責人說。（記者王璐丹）