滹沱河畔，雲龍橋下，一片向日葵花海闖入視野，在晨光中如油畫般絢爛。

6月19日清晨，石家庄環城綠道北線，騎友劉國強輕輕捏住剎車。他舉起手機，定格下女友與花海的合影畫面，發了個朋友圈：“今日這份浪漫，來自滹沱河騎行。”

這條全長101公裡的環城綠道，成了人們休閑健身的好去處。自2025年12月底全線貫通以來，日均騎行近萬人次，節假日突破10萬人次﹔首屆環城綠道騎游大會1800個名額，不到一小時就被搶空。今年初，這條線路入選“中國騎行地圖”精品騎行路線。

放眼全省，“騎行熱”正成為越來越多城市的生活新風尚。日漸壯大的騎行隊伍，騎行在太行山間、壩上草原、湖畔海邊，見証著燕趙大地的生態蝶變，映照出人居環境的提質升級，也成為文旅融合的生動注腳。

石家庄環城綠道的火爆，絕非偶然。表面看，是路的故事﹔更深層，則是一條河的重生。

57歲的劉書志是土生土長的石家庄人，家住在滹沱河南邊。前些年，他見過這條河荒涼的樣子：“河道干得見了底，風一吹，滿臉都是土。”

近年來，河北省持續實施滹沱河生態修復工程，2922公頃水面延展開來，10289公頃綠地在兩岸鋪展，為城市筑起一道生態屏障。滹沱河石家庄段先后入選生態環境部美麗河湖優秀案例、水利部母親河復蘇行動典型案例。

水清了，岸綠了，但城市決策者並未止步於“看得見”的風景。

當環城綠道開建時，劉書志和許多市民一樣心存困惑：投入這麼多，究竟圖什麼？

圖的是“讓百姓走進來”。2023年、2024年，石家庄連續兩年將建設百公裡環城綠道納入十件民生實事。2025年12月，全長101公裡的環城綠道實現全線閉環，串聯起滹沱河、太平河、環城水系三大水系與沿線76座公園游園，把城市綠肺與市民生活緊緊縫合。

這種縫合，處處可見匠心。6米寬的路面，分為4米騎行道和2米步行道，各行其道﹔沿線設置主要出入口56處，無縫銜接中心城區，方便市民隨時開啟綠道之旅﹔建成7座驛站，提供休憩、補給、車輛維修等服務。

更暖心的是，不同年齡段的市民需求都能被看見。東線、南線限速10公裡/小時，老人遛彎兒、家長遛娃，悠然自得﹔北線、西線環城水系段限速15公裡/小時，河景山色盡收眼底﹔西線繞城高速段則留給追求速度的騎友。一步一景，景景不同。

每一處細節都體現出城市的溫度。石家庄市園林局綠化科高級工程師朱哲說：“生態之美不能藏起來，而要讓人走進來、停下來。”

這道關於“投入為了什麼”的考題，答案如今寫在老百姓的笑臉上。一條綠道帶來的，遠不止於騎行。

它亮出了文旅新名片。

“現在，從京津來的騎友明顯增多，很多人就是沖著這條綠道來的。”石家庄騎行俱樂部“石門飛酷”負責人楊彬說，大家紛紛為石家庄這張文旅新名片點贊。

這樣的例子在全省還有很多。滄州結合大運河國家步道建設，優化堤頂路慢行路網，成為運河騎行熱門目的地﹔張家口崇禮將雪道在夏季變身山地車道，“騎行天堂”成為“冰雪崇禮”的又一張亮麗名片。

一條條各具特色的騎行線路，正把河北的山水之美、人文之韻串珠成鏈，吸引著越來越多游客來到河北，持續釋放“這麼近，那麼美，周末到河北”的品牌效應。

它增添了消費新場景。

6月19日上午，滹沱河沿岸的哈啰騎游驛站，桂花咖啡的香氣彌漫開來。這座去年投用的騎游驛站，集合戶外裝備租賃、單車維修、咖啡茶飲等多種業態。“每到午后，店裡的自行車基本租空，咖啡能賣到200杯。”驛站負責人張祿恆說。

騎行的活力正沿綠道流淌，延伸至更多消費場景。今年1至5月，邢台舉辦477場自行車賽事活動，拉動全市餐飲、住宿、文旅等消費超2.5億元。而在易縣、淶源等山區的騎行熱門路段，村民們把自家產的蜂蜜、土雞蛋擺在家門口，成了騎友捎回家的暢銷品。

“戶外騎行熱，成為撬動各地消費升級的重要抓手。”河北體育學院體育經濟教研室主任龐善東表示，綠道串聯起鄉村採摘、古城漫游、戶外露營等多種業態，帶動體驗型消費持續升溫。生態的價值，就在車輪一圈圈轉動中，變成了經濟價值。

長遠看，它更提升了城市競爭力。

“城市綠道也是發展之道。”河北經貿大學旅游學院院長、教授孫振杰說，綠道所代表的，正是一座城市以生態為底色、以人的需求為尺度的軟實力。

“城市的核心是人。”河北省委黨校（河北行政學院）社會和生態文明教研部主任黃曉雪分析，各地從綠道這個小切口發力，將生態價值與百姓需求精准對接，讓“詩和遠方”就在家門口，成為市民觸手可及的幸福。

滹沱河上，水面波光粼粼，遠處有白鷺掠過。臨近中午，劉國強和女友騎完最后一程。他摘下頭盔，擦了擦額頭上的汗。“這綠道啊，修到了家門口，也修進了人心裡。”他說。（記者馮陽、趙瑞雪）