“特色產業點亮縣域”系列報道——
河北威縣:產糧大縣的“耕”新突圍
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收藏縣域強,則河北強﹔產業興,則百姓富。作為京畿大省,縣域經濟是河北高質量發展的堅實底盤,也是鄉村全面振興的關鍵支撐。從草根生長、堅守突圍,到融入全球供應鏈,特色產業集群已成為縣域經濟的“頂梁柱”和百姓增收的“錢袋子”。
人民網河北頻道推出“特色產業點亮縣域”系列融媒體報道,聚焦“小而美”“專而精”的特色產業,追問縣域產業是如何從無到有、從小到大,探尋技術升級、品牌打造、模式創新的“破局之道”,為全省縣域經濟發展提供啟示。
河北邢台威縣的黑龍港流域的沙質土層上,夏收的麥香還未散盡,高新區的焊花已映亮晨昏。
一個冀南傳統產糧縣,沒有得天獨厚的區位稟賦,卻在同一片土地上接連鋪展三條向上的曲線,從田野裡的農業大模型,到鋼廠裡的綠色蝶變,再到突破低空經濟新賽道,前沿標簽關聯在一起,見証的不僅是威縣向上突圍,更蘊含著中國縣域高質量發展的朴素邏輯。
沙土地長出“智慧田”
作為華北平原傳統產糧大縣,威縣地處黑龍港流域核心區,土壤多砂質,保水保肥能力弱,春旱伏熱頻發,種糧曾長期“看天吃飯”。守牢糧食安全這個“國之大者”,打好農業基本盤,不能再靠老辦法。

中商艾禾種植大模型。中商艾禾供圖
如今在趙村鎮3萬畝麥田裡,衛星遙感俯瞰苗情、田間傳感器回傳墒情、無人機精准巡田植保,一張“天空地一體化”的數字網絡,正把傳統的“靠經驗種地”改寫成“靠數據種田”。2024年12月投用的縣域農業大模型調度中心,將耕、種、管、收全鏈條納入數字管控,小到澆水施肥的精准時機,大到麥收農機的全域調度,都由數據給出最優解。
“我們基於威縣本地十年種植數據訓練專屬大模型,就是沖著砂質土壤保肥差、春季干旱的痛點來的,全面改造水肥一體化灌溉體系,讓技術真正落地到田塊裡。”中商艾禾總經理趙自龍介紹。
數字賦能的成效實打實落在收成裡:今年核心示范區小麥平均畝產945斤,較傳統種植增產10%—20%﹔滴灌模式相比大水漫灌節水約40%,人工投入節省30%。2026年麥收季,1.8萬余畝小麥依托智能調度,把收獲周期從7天壓縮至5天,各環節作業效率整體提升30%—40%,穩穩守住了夏糧豐收的主動權。
這套模塊化的智慧種植體系,未來可復制到玉米、棉花、中藥材、大棚果蔬等多種作物。
百煉鋼淬出綠動能
農業穩住了基本盤,工業則撐起了發展的骨架。作為全國鋼鐵大省,河北傳統產業的綠色轉型始終是行業觀察的窗口,總投資132億元的邢鋼轉型升級搬遷改造項目,正是這場轉型落在縣域的一枚關鍵落子。

邢鋼轉型升級搬遷改造項目現場。人民網記者 朱延生攝
“建廠即達環保績效A級標准,我們靠的是從源頭顛覆傳統工藝。”邢鋼副總經理馬保良介紹,項目採用國內首創的富氫熔融還原+電爐超短流程,搭配廢鋼預熱余熱發電、全流程密閉超低排放、中水梯級循環、全流程碳核算五大突破性工藝,從源頭削減污染,實現固廢100%資源化利用。
數據是最直觀的証明:對比老廠區,新項目顆粒物減排51.80%、二氧化硫減排67.61%、氮氧化物減排62.77%,全廠污染物排放總量下降61%以上,噸鋼綜合能耗降低18.7%。曾經烙印著“傻大黑粗”標簽的鋼鐵廠,徹底植入了綠色內核。
綠的底色之上,是高端制造的成色躍升。項目投產后將覆蓋18大系列、700余個鋼種、3700余種規格,重點攻關大規格大盤卷、超高純淨特種鋼、風電核電軍工新材料,填補國內高端線材短板,產品直供汽車、工程機械、航空航天、新能源等高端領域。目前,項目採用土建與機電交叉施工模式穩步推進,一期預計2026年年底建成投產。全面達產后,年營收可達130億元以上,年上繳稅金超10億元,直接帶動就業3000余人。
圍繞邢鋼主業,威縣同步規劃4000余畝特鋼產業園,布局軸承、緊固件、管材等多個延鏈補鏈園中園,目標到2030年集聚配套企業50家以上,撐起300億元級產業集群。總投資18.5億元的邯黃鐵路威縣支線同步推進,為集群打通大宗物流的動脈。從一家企業的搬遷升級,到一個產業集群的生態構建,威縣的實踐印証著河北鋼鐵“降碳、提質、延鏈”的轉型路徑,也為全國傳統工業縣邁向先進制造業提供了可參考的縣域范式。
胎紋間闖出新賽道
傳統產業固本提質的同時,威縣的目光也投向了更具想象力的新賽道。
你可曾想過,一枚小小的航空子午胎,藏著多少工業密碼?高速起降的瞬時沖擊、零下數十攝氏度到上百攝氏度的溫差交變、上萬次循環的耐磨壽命,每一項指標都卡著精密制造的天花板。如今,在威縣,這場技術攻堅正從圖紙走向生產線。

輪晟高檔航空子午輪胎項目建設現場。威縣縣委宣傳部供圖
總投資5.5億元的輪晟高檔航空子午輪胎項目落地威縣高新區,入選2026年河北省重點建設項目,建成后將填補河北省無人機專用航空輪胎領域的產業空白。“目前,4萬平方米主車間正在封頂施工,預計11月啟動設備安裝,春節前完成調試。”輪晟輪胎河北有限公司總經理劉銀鵬介紹。
面對航空胎研發認証周期長、安全標准嚴苛的行業規律,項目沒有盲目冒進,而是採取分步突圍的路線:先期投產摩托車子午胎、賽車輪胎筑牢產能基礎,同步開展航空子午胎研發實驗,待產品檢測達標、取得國家質量認証后,再全面對接航空制造企業開展配套合作。
項目分兩期建設,一期達產后可實現年產值1.5億—2億元,帶動就業500人﹔二期全面投產后年產值可達5億—8億元,最終形成年產2200萬套高檔子午輪胎的產能規模。
隨著低空經濟納入國家戰略性新興產業賽道,各地都在搶灘布局。威縣不以縣域而自限,精准切入產業鏈核心配套環節,同步構建“膠料—胎體—部件—裝備—服務”全鏈條生態,目標到2030年打造產值30億元的無人機航空子午胎制造基地。
沙土地裡的深耕,高爐旁的淬煉,胎紋裡的探索,三條曲線最終匯成同一條向上的軌跡。
威縣的故事裡,沒有得天獨厚的風口紅利,也沒有照搬照抄的速成模式。一座縣城的生長,從來不是復刻大城市的模樣,而是在自己的土壤裡扎下根,長出適配的產業。
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