京津冀物流協同發展報告（2025）發布

智能物流將成為京津冀協同發展新引擎

6月18日，北京物資學院與社會科學文獻出版社共同發布《京津冀藍皮書：京津冀物流協同發展報告（2025）》。藍皮書指出，近年來，京津冀物流協同發展持續加速，區域物流規模不斷擴大，交通基礎設施互聯互通水平顯著提升，現代物流體系建設取得積極成效。京津冀物流協同將繼續朝著“數智化、綠色化、一體化、高質量”四大發展方向推進，智能物流將成為京津冀協同發展新引擎。

該藍皮書以區域物流一體化和高質量發展為主線，系統研究了京津冀區域物流協同發展的階段性成果與趨勢。

研究顯示，京津冀物流一體化發展已進入以“質量提升、協同深化、綠色轉型”為特征的新階段，初步形成區域一體化體系。藍皮書認為，人工智能、大數據、物聯網等新一代信息技術將深入應用於倉儲調度、運輸路徑優化、冷鏈監控及供應鏈管理，實現物流全過程的智能感知與決策。京津冀三地計劃共建“京津冀數智物流協同平台”，推動信息系統互聯互通與數據資源共享，提升區域物流網絡運行的整體效率與安全性。

建設智慧型物流園區是推動物流產業發展與智慧城市建設的必然選擇，京津冀協同發展為物流園區的智慧化、數字化轉型奠定了穩固的基礎。藍皮書認為，京津冀可共建一批示范性智慧物流園區與創新中心。其中，河北可推廣“光伏+倉儲”模式，在唐山、邯鄲的物流園區建設分布式光伏電站，降低用電成本的同時，吸引對綠色物流有需求的電商企業入駐。

藍皮書還建議，京津冀應建立跨區域協調機制，統一物流信息標准，推動三地物流信用信息互認。建立統一的物流信息平台等，實現物流信息共享和資源有效配置。

藍皮書指出，京津冀物流協同發展充滿了機遇和挑戰。北京應聚焦高端物流服務與供應鏈管理，依托北京大興國際機場臨空經濟區發展航空物流總部經濟，打造“物流科技+供應鏈管理”創新樞紐，承接醫藥、精密儀器等高端制造業的供應鏈服務需求。天津需充分發揮港口樞紐優勢，建設汽車零部件“一小時配套圈”海鐵聯運節點。河北應強化商貿物流和冷鏈體系銜接，發展煤炭、礦石等干散貨的“公轉鐵”集散服務。（記者解楚楚）