渤海潮起，鹽灘生金！新春的滄州，116公裡海岸線上活力奔涌：黃驊港智能岸橋晝夜不停轉運，實驗室中試設備連軸攻關，生產車間機械臂高效運轉，鹽鹼地特色產業碩果累累。

這座有著工業底蘊的沿海城市，正靠綠智轉型激活老產業，靠科創賦能催生新賽道，靠港產融合打開大格局，把“向海圖強”的藍圖，一筆一畫繪成高質量發展的實景。

近日，河北省發展和改革委員會組織開展了以“綠智轉型 向海圖強”為主題的河北臨港產業轉型升級沿海巡訪活動。調研團隊走進滄州，穿行於碼頭、車間、實驗室與田間地頭，真切感受這座沿海城市的轉型熱度與發展動能。

國能黃驊港務公司裝船碼頭。人民網記者 朱延生攝

老產業“煥新”：“綠智”玩出“新花樣”

清晨的黃驊港煤炭港區，畫風大變——巨型裝船機在濕地邊精准起落，成群水鳥掠過人工湖，空氣裡沒了往日的煤塵味，反倒飄著草木清香。

“以前運煤車一過，路面一層灰﹔現在逛港區，堪比逛公園！”生態示范區工作人員指著“兩湖三濕地”生態系統介紹，這裡創造性地回收壓艙水、雨水、煤污水，通過系統循環利用，2019至2024年累計節約成本1.2億元。全流程抑塵技術讓粉塵排放削減98%，回收的煤塵壓成煤餅外售，五年創效超9000萬元。

滄州大化的生產線。人民網記者 朱延生攝

滄州大化的包裝廠房裡，聚碳酸酯硅氧烷共聚物產品包裝線滿負荷運轉。“普通聚碳酸酯零下10攝氏度就脆化，我們的20%高硅共聚硅聚碳酸酯在零下60度仍保持良好沖擊性能，能適配新能源汽車充電樁、戶外電子設備等有耐低溫需求的場景。”滄州大化副總經理、總工程師杜小嶺介紹。

作為國內首家連續生產共聚硅聚碳酸酯的企業，這裡打破國際技術壟斷，構建起“酚酮—雙酚A—聚碳酸酯”完整產業鏈，還自主攻克高分子量溴化聚碳酸酯技術，填補國內空白。滄州大化聚海分公司具備16萬噸/年甲苯二異氰酸酯、10萬噸/年聚碳酸酯、20萬噸/年雙酚A生產能力，擁有河北省改性異氰酸酯技術創新中心等多個省級研發平台。

“減少低附加值普通款，專攻差異化、高性能特種料，2025年上半年聚碳酸酯業務佔總營收比例達25.55%，成為公司第二大收入來源，產品通過歐盟《化學品注冊、評估、授權和限制法規》認証，國外已批量出口歐洲，國內已實現對進口產品的替代。”杜小嶺說。

新賽道“提速”：科創搭台成頂流

燕趙綠色化工實驗室裡，中試車間的反應釜嗡嗡作響。“以前高校實驗室的成果難落地，企業有需求沒平台，我們就是要打通這‘最后一公裡’。”燕趙綠色化工實驗室常務副主任王瑞虎介紹，實驗室由韓布興院士領銜，於2024年7月獲批籌建，2025年12月正式揭牌運營，是全省第2個正式運行的省級實驗室。

“我們聚焦化工新材料、綠色生物制造等五大方向，已聯合多所高校收集篩選144項優質科技成果，搭建6個產業急需的中試共享平台，推動落地4個重大項目，預期產生經濟效益約10億元。”王瑞虎表示，實驗室創新“政府主推、企業主導、市場導向”模式，為項目審批開辟綠色通道，讓科研成果加速變生產力，實驗室規劃300畝分三期建設，目標是打造國內一流綠色化工創新策源地，京津冀化工中試首選地。

遠景動力滄州電池超級工廠部分產品。人民網記者 朱延生攝

滄東經開區的遠景動力滄州電池超級工廠，車間裡機械臂高速運轉，電芯、電池包順著生產線接連下線，裝卸區的貨車排起長隊，首批產品實現“量產即出口”。

“從簽約到一期投產僅用14個月。我們的電池產品已配套寶馬、雷諾等國際頭部車企並交付海內外儲能集成商。”基地總經理賈宗魁說，工廠目前總規劃產能40GWh（1Wh時代表1度電，G代表10億級量級），分兩期建設，一期10GWh已投產，二期30GWh於2025年2月開工，預計2026年建成。

作為京津冀首座投產的電池超級工廠，這裡藏著全產業鏈優勢：“我們打通風機—儲能—電站全產業鏈，並率先量產了500+Ah（1Ah表示電池能以1安培的恆定電流，持續放電1小時）、700+Ah大容量儲能電芯，在投產速度和產品品質上達到了行業先進水平。”賈宗魁介紹，“目前項目已帶動17家鋰電池關聯企業集聚滄州，形成‘原材料—電芯—電池包—儲能電站’產業閉環，全部達產后年產值將達200億元，助力滄州成為新能源電池產業全球標杆。”

向海“破局”：港產聯動打開新格局

在黃驊港煤炭港區，5G、數字孿生技術全覆蓋，自主研發的翻堆取裝全流程自動化系統讓作業效率大幅提升，現場幾乎看不到工作人員。

國能黃驊港務公司生產指揮大廳。人民網記者 朱延生攝

更硬核的是，這裡建成世界最大煤炭筒倉群、最大翻車機房、最大雙側靠船煤碼頭，三項“世界之最”確立全球最大煤炭下水港地位，煤炭下水量連續六年超2億噸，佔全國“北煤南運”總量近1/3，是國家能源安全的“壓艙石”。

數據顯示，2025年，黃驊港全年外貿集裝箱吞吐量3.95萬標箱，增長近2.5倍。

港口忙起來，產業旺起來。“‘十四五’時期，滄州市沿海經濟強市建設邁出堅實步伐，經濟總量逐年增長並保持全省第三，年均增速達到5.6%﹔特別是黃驊港多功能、綜合性、現代化大港建設駛入快車道，黃驊港上升為全國沿海主要港口，自2020年以來年吞吐量連續六年突破3億噸。”滄州市發改委黨組成員、副主任田紅艷說。

面向“十五五”，田紅艷表示，滄州目標明確：“服務京津冀、對接雄安，把黃驊港打造成雄安最便捷的出海口。持續壯大港口能級，推進滾裝、液體化工等專業化碼頭建設﹔深化港產聯動，推動‘大臨港’化工園區融通發展﹔依托京津冀·滄州生物醫藥產業園，打造北方重要醫藥和大健康產業基地。同時，狠抓創新驅動和綠色轉型，培育新質生產力，扎實邁向現代化沿海經濟強市。”

老產業穩底盤，新產業拔高度，港口架橋梁，鹽鹼地生金果。滄州，這座從鹽灘上崛起的城市，正以新質生產力為引擎，在向海圖強的賽道上，越跑越快、越跑越穩！