今年“五一”前，慶祝中華全國總工會成立100周年暨全國勞動模范和先進工作者表彰大會在北京舉行，河鋼集團邯鋼公司（以下簡稱“邯鋼”）技術中心三級技術專家、正高級工程師張龍柱便是受表彰的全國勞動模范中的一員。

他說：“鋼鐵是有溫度的，凝聚了你的熱情，一旦你喜歡上這個職業，你就會將它發展壯大。這是你、企業和社會的價值紐帶。”

河鋼集團邯鋼公司技術中心三級技術專家、正高級工程師張龍柱。人民網 朱延生攝

創新不能遇到難題就退縮

走進張龍柱的創新工作室，映入眼帘的便是邯鋼最新研制出來的兩款汽車板。

“傳統熱成型鋼，要麼熱成型后表面氧化嚴重，耐腐蝕性差，應用領域受限﹔要麼價格昂貴，受專利‘卡脖子‘。”張龍柱介紹，這款新型無涂層免拋丸熱成型鋼，性能優異，知識產權自主，兼具成本優勢和低碳環保綠色屬性，通過科學的成分設計和熱處理工藝的完美結合，在表面天然生成一層薄而致密的抗氧化膜，全流程成本降低10%，性能提升5%。

在張龍柱看來，好產品必須以客戶為中心，是滿足客戶需求度最高的產品。強度越高、材料越好當然是好產品，但即便是普通的鋼種，如果能夠通過新的工藝進行改進，達到客戶需求，也是好產品。

“新型無涂層免拋丸熱成型鋼的研發，我們經歷了數次失敗。”張龍柱坦承，在產品開發之初，他們就希望，這塊板子最后的一個涂裝步驟不要出錯。“這是我們最不希望看到的，因為你想，前面所有的驗証都通過了，但卡在了最后一個環節，就意味著一切得推倒重來。”

然而在耗費了半年多時間驗証后，噴漆附著力還是出現了問題。

“創新就是這樣，如果坐在辦公室或實驗室內，就能想象出后續的情況，那麼新材料早就出來了。”張龍柱說，失敗並不可怕，調整好心態后，團隊開始從最微觀和最本質的層面尋找問題出現的原因。

“實驗室做過，效果也很好，為什麼生產中會造成這麼大偏差？”通過重新調整工藝范圍，驗証想法，進行設計實驗，張龍柱團隊找到了問題出現在兩個工序之間的窗口期存在重疊，隻要將這個工藝窗口固化，就可以解決問題。

“新質生產力實際上就是需要我們通過採用更優的方式，配置生產各種要素，讓它爆發出更高效的效果。”因此張龍柱認為，“創新過程中肯定會經歷不少失敗。你不能既想要好東西，又遇到難題就退縮。重要的是總結經驗和克服心理障礙。”

一份PPT贏得客戶徹底信任

邯鋼為何能夠成為汽車板的“后起之秀”？

時間倒回十多年前，初出茅廬的張龍柱帶著邯鋼的汽車板樣品，滿懷信心地敲開了一家國際知名車企的大門，卻遭遇了前所未有的挑戰。

“邯鋼我聽過，但從沒聽過邯鋼也生產汽車板。你們的產品有人用？”“你們的仿真和高速拉伸和疲勞性能怎麼樣？”“先到我們SV部門（安全虛擬技術部）溝通下”……聽到這些陌生的名詞和專業術語，張龍柱同行幾人一頭霧水。

“我們意識到，要想進入這家企業的供應鏈，必須先吃透他們的認証標准。”張龍柱從該企業拿到他們的全英標准規范后，帶領同事夜以繼日一起翻譯、查資料、咨詢專家，甚至到汽車研究院做實驗……再次到該企業時，可以“同頻對話”了，邯鋼拿到了進入該企業供應鏈的“入場券”。

“請務必在明天上午10點前，准時參會，匯報一下整車300多個零部件的實施計劃和保障方案，否則視為自動放棄項目。”該企業臨時安排的一場考驗突然降臨。

“容不得多想，我打了兩個電話，一個給領導匯報情況，一個讓家裡的團隊人員將相關資料發到我郵箱。”從邯鄲到該企業，當年還沒有直達的列車，又是下午2點多臨時通知，張龍柱選擇馬上從武漢站下車，改道前往該企業所在地，“我是當時最有可能准時參會的人。”

到達酒店，已是夜裡10點多，后方的資料陸續匯總至郵箱。深夜的酒店房間裡，張龍柱獨自面對電腦，將海量資料整理成一份詳盡的匯報PPT。

從材料的對比分析、試模料的生產進度，到沖壓不合格的調試預案，具體到每個零件材料參數和模具參數，PPT中有對比有分析，有進度有措施，有技術有管理，清晰明了，有理有據。

匯報完畢，該企業當場沒有任何評價。但散會后，企業的質量經理卻拉著張龍柱到一旁說：“我們其實就想觀察，你們對這個項目是否足夠重視以及決心如何？”“在如此短的時間內完成這個項目，你們的表現已經非常出色了，可以看出平時你們做了大量准備工作。”

聽到這，張龍柱心裡的石頭落地。至此，邯鋼獲得了該企業徹底的信任。

通過張龍柱和同事們的不懈努力，如今，邯鋼已成為全球4個合資品牌、10個自主品牌、6個新能源品牌汽車的供應商。

2024年，邯鋼產銷汽車用鋼216萬噸，同比提升10%，今年一季度，邯鋼汽車用鋼銷量同比提升31%。依托卓越的產品與服務體系，邯鋼已構建覆蓋傳統合資、自主品牌及新勢力企業的全方位合作生態，成為全球汽車產業鏈中不可或缺的戰略伙伴。

傳道授業激發青年職業夢想

在張龍柱看來，青年職工是企業未來的希望。他深知，對於青年職工的“傳幫帶”最好的方法不是“坐而論道”，而是讓他們“躬身入局”。

李曉廣是邯鋼的一名90后技術能手，也是張龍柱正式簽約的徒弟。

收下這名徒弟后，他根據李曉廣的特點和優點，量身定制了成長計劃。“他主要從事沖壓工作，沖壓是其強項，但他對材料的理解較為薄弱，會成為日后發展的‘天花板’。”

當時，汽車板認証有一項非常重要的工作——完善FLC（成形極限曲線）數據庫。但這個實驗設備閑置了好幾年了，他便安排李曉廣熟悉設備功能，梳理出來FLC操作流程。

“當他遇到問題時，我會在一旁解答，或聯系研究院讓其學習。”張龍柱時不時還會提幾個小題目，讓他完成。

彼時，C公司與邯鋼成立了聯合實驗室，專門進行新材料開發。其中，一款1200兆帕的新材料，傳統制作工藝是通過輥壓加工，但C公司提出希望通過沖壓工作來完成。

李曉廣從張龍柱這接到任務后，便一頭扎進了模具廠。

“從制作模具開始，他就一直盯著。”張龍柱滿意地說，在這個過程中，他完成了從材料性能分析、模具設計、零件試沖、零件成型全流程，得到了很好的鍛煉和成長。

“年青人最重要的就是時刻保持學習心態。”張龍柱認為，人的思維習慣決定了行為習慣，通過不斷進行深度思考和專業學習，可以拓寬認知范圍，從而讓工作和生活都更順利。

張龍柱牽頭的EVI（供應商先期介入）創新工作室被評為“河北省首批示范性勞模和工匠人才創新工作室”，為企業培養了10余名勞模、標兵、杰出青年，他們如今都已在各自崗位上獨挑大梁，成為企業發展的重要力量。

張龍柱形容自己是一塊“雙相鋼”，外圓內方，對人不苛責，對事講原則。浸潤鋼鐵行業多年，他認為，鋼鐵看似冰冷，實則“溫暖”。“當客戶特別需要它的時候，你恰好可以滿足客戶需求，你認為鋼鐵這時候冷嗎？”張龍柱說：“我不認為它冷，相反它讓你和客戶的心都會熱起來。”

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