項目建設加速 物流暢上加暢

——《關於促進交通運輸發展的六條政策措施》這樣落地

《關於促進交通運輸發展的六條政策措施》是扎實穩定河北省經濟運行“1+20”政策體系中的重要內容。

　　政策出台后，全省交通運輸部門深化思想認識，主動擔當作為，全力攻堅突破。上半年，全省交通運輸固定資產投資累計完成456.9億元，圓滿實現“雙過半”目標。7月份單月完成投資102.5億元，同比增長113.3%。高速公路貨車通行量、郵政快遞業投遞量等主要指標基本恢復至去年同期水平，迎峰度夏能源運輸保障有力有序有效。

　　在建項目加快推進，新項目能開快開

　　“張尚（張北縣至尚義縣）高速公路通車了，我回尚義縣老家就快多了。以后延崇（延慶至崇禮）高速將與張尚高速實現高速公路連接，這意味著，以后從北京就可以一路沿著高速到達尚義，以前真是不敢想象。”在北京某央企工作的張先生說。

　　7月31日，張尚高速公路通車儀式在尚義東互通舉行。它的建成通車，結束了尚義縣不通高速的歷史，對加強內蒙古與河北的經濟聯動、促進京津冀交通一體化發展具有重要意義。

　　張尚高速公路地處崇山峻嶺之間，沿線地質情況復雜。對此，建設者聯合北京交通大學開展了科研攻關，克服了膨脹性岩土等帶來的困擾，提前2個月實現通車目標。

　　張尚高速的通車運行，是河北加快交通在建項目建設的一個縮影。

　　“加快在建項目建設進度”是《關於促進交通運輸發展的六條政策措施》的首條。落實該措施，各在建項目加快推進。

　　青蘭高速涉縣至冀晉界段改擴建工程、張尚高速公路等3條段建成通車，其中青蘭高速改擴建、張尚高速提前2個月建成。國道G307衡水市段改建工程、省道S349束左公路成安臨漳界至臨漳縣城段改建工程等8條段普通干線公路項目建成通車，其中國道G307衡水市段、省道S209赤曹公路豐南至曹妃甸段、國道G102線秦皇島市區段提前2個月建成。其他在建項目也爭相優化建設方案，開足馬力實施建設大會戰，建設進度全面加快。

　　農村公路建設快速推進。數據顯示，截至8月15日，全省今年完成建設改造農村公路7062.2公裡，為原定年度任務的100.9%。

　　深入貫徹落實“1+20”政策體系，6月，河北決定啟動新一輪農村公路建設和改造，今年新增改建1200公裡農村公路，實施1200公裡農村公路安防工程，改造120座危橋。目前，新增任務正積極穩妥推進。

　　一次次會議、一張張明白卡，讓市場主體對政策的把握更加深入。7月13日，省交通運輸廳召開會議，專題解讀項目前期工作、加強資金保障、優化高速公路改擴建項目投資人選定等有關政策，方便市場主體熟悉政策、掌握政策、用好政策。

　　河北還制作了促進交通運輸發展六條政策措施明白卡，就政策內容、適用對象、操作流程、兌現時間和職責分工進行了解釋。政策解讀聯系人、聯系方式在明白卡上明示。政策落實台賬和市場主體台賬也相繼建立。

　　這些措施的實施，促進了新項目能開快開。6月初以來，截至8月底，石太高速改擴建、曲港高速滄州段、石衡高速等18個項目全部開工。

　　其他新開工項目積極推進聯合辦公、並聯審批，前期工作全面提速：克承（克什克騰旗至承德市）高速公路土地預審和可研獲批，初步設計已報交通運輸部審查，衡昔高速、邯館高速改擴建工程可研報告行業審查意見已出具，邯港高速滄州段用地預審獲批，京秦高速北戴河新區支線、京秦高速九門口段已通過交通運輸部評估調研，各項前期工作正壓茬快速推進……

　　河北對中長期規劃交通項目進行了再梳理、再分析、再挖潛，“十四五”新增投資550億元，達到5000億元。

　　促進物流保通保暢，推動路衍經濟發展

　　經常在河北、河南、山西等地跑貨運的趙先生現在感覺道路越來越順暢，“有一陣，在高速公路出入口經常排隊。現在基本不用停車就能駛下高速，節省了大量時間和精力。”

　　《關於促進交通運輸發展的六條政策措施》提出，推動交通物流暢上加暢。對此，全省交通運輸系統堅持打攻堅戰、持久戰，聚焦“好上加好、暢上加暢”，高位推動、橫向協動、左右聯動，打通堵點、暢通循環。

　　抓問題整改。聚焦國務院通報督辦、群眾投訴舉報、明查暗訪發現的問題，河北建立工作台賬和問題清單，微信交辦，約談督辦，限時整改，投訴量從最高日159件降低到6月的日均1.3件，6月下旬以來連續28天實現“零投訴”。

　　抓制度建設。建立省部、省際和京津冀區域保通保暢協同機制，4次修訂公路防疫檢查站標准查驗流程，出台推進物流保通保暢8條措施，推動防疫檢查點規范設置，為物流暢通提供有力支撐。

　　抓重點領域。聚焦保路網運行、保寄遞暢通、保迎峰度夏、保“三夏”運輸、保暑期汛期，全力推動交通網絡暢通，全省519個高速收費站、204對高速服務區全部開通，223個分撥中心、4857個網點實現“應開盡開”。全省55家電廠電煤庫存量可用30天。

　　抓服務保障。開展“情義河北·冀路暢行”關心關愛貨車司機行動，通過免費送水送飯、提供用品等方式，讓貨車司機感受河北溫情。

　　數據顯示，上半年，河北高速公路貨車通行量1億輛，居全國第3位﹔公路貨運量9.3億噸，居全國第6位﹔貨物周轉量3691.1億噸公裡，居全國第2位﹔郵政快遞投遞量20.7億件，居全國第6位﹔港口貨物吞吐量6.2億噸，居全國第4位。7月份，公路營業性貨運周轉量完成676.2億噸公裡，達到2019年同期的96.9%﹔港口貨物吞吐量完成1.10億噸，較2019年同期提高17.8%﹔機場貨郵吞吐量完成0.47萬噸，較2019年同期提高1.5%。

　　《關於促進交通運輸發展的六條政策措施》提出，扎實推進路衍經濟發展。落實該措施，京張高速官廳開放式服務區提升改造、榮烏高速新線沿線光伏發電等項目啟動實施。

　　以“不閑置一寸土地，不浪費一點資源”為原則，突出頂層設計，省有關部門和省內企業選定專家團隊和科研院所，借鑒國內先進省份經驗，正在研究制定河北路衍經濟發展3年行動方案，力爭在拓展“服務區+”新業態、打造通道物流經濟帶、推進交旅融合、推動交通產業綠色低碳智慧發展等方面實現新突破、創造新動能。

　　資金保障政策措施持續加力。今年以來，省交通運輸廳共爭取中央資金66.8億元。“1+20”政策體系出台后，爭取到位中央資金16.3億元，有力推動了項目實施。

　　省交通運輸廳與農發行河北省分行建立工作協同機制，助力用足用好金融政策。今年以來，農發行共向交通行業投放貸款資金8億元。

　　在落實促進交通運輸發展六條政策措施的基礎上，河北正在謀劃推出第二批政策措施。

　　“聚焦關鍵領域、關鍵環節、關鍵問題，我們研究制定了提升項目前期工作效率、支持普通干線公路建設、支持公路項目與周邊資源一體化開發、推動高速公路出入更加便捷等4項新增政策。這些措施將進一步促進交通運輸發展。”省交通運輸廳相關負責人介紹。（記者曹智）

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