人民網保定8月2日電 7月30日，在保定市滿城區河北京車智能制造基地，北京軌道交通11號線西段工程電動客車項目（以下簡稱“地鐵11號線西段”）首列車成功下線，這也是北京地鐵使用的首列“河北造”列車。

首列車交付儀式。 滿城區委宣傳部供圖

據悉，地鐵11號線西段工程位於石景山區，線路北起模式口站，南至新首鋼站。線路長度4.2km，設站4座。地鐵11號線西段採用A型鋁合金地鐵列車，編組方式為3動1拖4輛編組，最高運行速度為100公裡/小時，可實現有人值守的全自動運行。

地鐵11號線西段列車車頭採用國寶大熊貓形象，車廂內外採用藍白色調搭配，象征著潔白的冰雪與藍色天空輝映﹔車廂內雪花形狀的照明燈，門口冰球杆造型的扶手，處處展現“冰雪”元素。同時，列車多項創新成果引領智能地鐵國內先進水平，可以在全場景實現無需司機操作的全自動駕駛。

首列車下線交付。 滿城區委宣傳部供圖

據介紹，列車採用綜合承載網對車內大量終端設備進行融合，車內動態地圖顯示屏可以根據車內光線自動調節，車廂擁擠度顯示為乘客提供乘車導引，恆溫調控功能、空氣淨化功能提升乘客出行品質。並且首次在北京市地鐵列車上搭載了車輛健康管理系統，實現了列車智能運維技術的成功落地。

批量訂單加緊生產。 滿城區委宣傳部供圖

據悉，地鐵11號線西段列車是河北京車造車基地在今年4月紹興地鐵1號線首列車下線后，再次圓滿完成批量訂單首列車下線，彰顯了“北京研發、河北轉化”的技術創新優勢和產業協同優勢。（張繼航、趙大鵬、袁野）

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