健全跨境物流网络,加速快递出海
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6月17日,申通快递工作人员(右)在为观众介绍申通自研的AI视觉模型和“申行者1号”机器人实验场景。本报记者 赵永辉摄
6月16日,2026年廊坊经洽会上,中国快递协会对外发布并深度解读2026中国快递业国际发展指数(廊坊指数)。这是中国快递协会连续三年在廊坊发布中国快递业国际发展指数(廊坊指数)。
作为我国首个针对快递领域国际化水平的综合性指数,中国快递业国际发展指数(廊坊指数)能够客观体现中国快递业综合竞争力和影响力,定位行业国际发展水平。
指数显示,2025年河北省快递跨境业务跑出亮眼增速,全年国际快件业务量近600万件,同比增长21.7%,增速较全国平均水平高出12.9个百分点。其中廊坊国际业务量同比增长31.16%,石家庄国际业务量同比增长21.58%,均取得历史性突破。
与会专家认为,河北快递跨境业务的亮眼数据,印证了河北国际寄递服务能力水平的不断提升。
快递是跨境电商出海物流环节的重要组成部分。近年来,河北积极推进快递“出海”,鼓励寄递企业增开国际货运航线,依托石家庄、廊坊航空货运资源,进一步优化国际邮件互换局、国际快件监管中心、跨境电商监管中心等布局,跨境寄递服务不断完善,更多河北好物借快递之力走向全球。
除了快递“出海”增速表现亮眼外,事实上,近几年,河北省快递业持续保持高速增长,继2024年快递业务量首次超过山东,成为继广东、浙江、江苏之后的全国第四快递大省后,2025年延续高速增长势头,提前67天超越上年总量,并历史性突破100亿件大关,成为全国第四个年快递业务量超百亿的省份。
然而,作为全国第四快递大省,河北快递行业发展还存在不平衡不充分的问题,在快递业国际化、智能化方面仍有待提升。当前,快递业正经历从规模扩张向质量效益转变的关键阶段,河北省快递行业如何实现高质量发展?
在申通快递党委书记、首席品牌官秦磊看来,中国快递业国际发展指数(廊坊指数)兼具行业监测、决策参考、市场引导多重价值,既能为政府部门完善国际寄递政策、优化跨境物流布局提供数据支撑,也能为快递企业全球化布局、跨境电商拓展海外市场提供科学指引。河北快递跨境业务的快速增长,让快递企业看到了快递“出海”的潜力和发展机遇,也将有助于快递企业加速织密河北国际寄递网络。
廊坊地处京津冀城市群核心地带,一小时通达三大航空枢纽和天津港,在快递“出海”方面得天独厚。申通快递抢抓区域发展机遇,在廊坊布局北方总部基地及华北智能转运中心,打造申通全网规模领先的现代化智能转运枢纽,构筑起申通京津冀区域发展核心极。以廊坊华北转运中心为核心枢纽,申通在河北搭建石家庄、保定、邯郸、唐山多节点转运网络,形成一核引领、多点支撑、全域联动的河北快递枢纽矩阵,为未来快递“出海”打下了坚实的基础。
“发达的交通网络是快递‘出海’的‘腿’,数字化、高效的揽收能力则是帮助快递走向全球的‘手’。”秦磊建议,河北要加速织密海陆空铁多式联运网络,构建高效畅通的跨境物流网络。同时,引导快递企业采取拓展渠道、打造品牌、提升信息化水平等措施,增强服务能力。
“快递业高质量发展,离不开新质生产力的支撑,离不开无人化、智能化技术的创新应用。”中国邮政速递物流股份有限公司副总经理毛炜建议,用科技为行业赋能,把全流程、各环节都做智能化升级,同时完善县乡末端智慧网络,让快递跑得更快、更省、更稳。
中国邮政聚焦“市趟运输、网格接驳、甩点直投、场内盘驳、入厂物流、县乡邮路”六大场景,在全国已经投用无人车3622辆,覆盖全国248个城市,运送邮件超过2600万件。目前,在河北的不少城市,都能见到无人车运送快递。无人机应用方面,中国邮政重点布局城市配送、乡村物流、海岛山区运输、冷链生鲜、医药供应链等场景,探索低空物流应用。目前已经开通22条试点航线,尤其在山区、海岛这些交通不便的地方,无人机邮路可有效提升末端投递时效,降低运营成本。
与会专家一致认为,河北应围绕深化“人工智能+邮政快递”融合,推广智能分拣、智能云仓、智能安检、智能派件等技术应用。同时,加快健全国际寄递网络,持续优化国际物流组织模式,强化与跨境电商、中国制造、河北制造的信息协同、资源协同和业务协同,为国际产业链供应链安全畅通贡献力量,提高行业高质量发展水平。(记者方素菊)
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