人民网石家庄3月4日电 （记者祝龙超）口岸作为国家对外开放的重要门户与区域经济发展的关键平台，在构建新发展格局中具有重要作用。2026年全国两会期间，全国政协委员、河北陆港有限公司董事长刘瑞领围绕构建“口岸+通道+产业”联动发展格局，充分释放石家庄国际陆港的战略价值提出建议。

全国政协委员、河北陆港有限公司董事长刘瑞领。受访者供图

数据显示，2025年全年，石家庄国际陆港保税物流中心（B型）实现进出口额4.32亿元；自2024年12月封关运行以来，增长态势明显。借助口岸通关便利化，中欧班列运营效率显著提升，2025年开行量近1300列，为口岸经济可持续发展奠定了坚实基础。

刘瑞领认为，对照京津冀协同发展与河北对外开放的战略要求，石家庄国际陆港发展口岸经济的基础偏弱，战略价值未能充分释放。

京津冀地区是我国粮油饲料加工重要区域，对多元化、规模化粮食进口需求迫切，但陆港仅具备玉米进口资质，缺乏大豆、大麦、小麦等主粮品类进口，难以满足市场需求，同时高附加值商品进口功能缺失，产业带动能力不足。

刘瑞领建议，研究支持石家庄国际陆港进境粮食指定监管场地具备进口大米、大豆、大麦、小麦等主粮品类的功能，打造成华北地区重要的粮食进境口岸和加工集散中心，增强区域粮食储备与调控能力。同时，建议支持石家庄国际陆港申建进境水果、冰鲜水产品、肉类、木材等全品类口岸功能，满足市场需求，推动形成以口岸为依托的加工贸易产业集群，培育新的经济增长极。

刘瑞领提出，与国内先进内陆枢纽港相比，石家庄国际陆港缺少“临时开放口岸”等灵活政策工具，影响了业务创新与市场响应速度，削弱了陆港的竞争活力与发展后劲。他建议，支持在石家庄国际陆港设立临时开放铁路口岸，增强区域经济的竞争力和吸引力，更好延伸产业链条、形成产业集聚、促进国际合作。