人民网石家庄1月7日电 （记者赵明妍）1月7日，河北省政府新闻办举行“河北加快建设交通强省”新闻发布会。记者从新闻发布会上获悉，2024年，河北省交通运输系统圆满完成年度目标任务，交通强省建设取得新成绩、展现新气象，交通运输高质量发展呈现出积厚成势、向上突围的新局面。

“河北加快建设交通强省”新闻发布会现场。人民网记者 赵明妍摄

据了解，2024年，河北实现了政策支持的历史性突破，争取到中央交通专项资金倾斜政策，补助标准由东部调整为中部地区，补助资金提高10%—50%；创出了交通投资的“十四五”新高，项目建设PPP新机制在全国率先取得交通运输部支持意见，推动一批项目落地开工，完成投资1100亿元，公路水路投资增速高于全国19个百分点；建成了京津冀交通一体化的新通道，G109新线高速连通工程提前9个月建成通车，京蔚高速全线贯通，打开了北京通往河北的“西大门”，北京至蔚县通行由3小时缩短至2小时以内，涿鹿县与北京实现1小时通达；开辟了“冀货出海”的远洋新航线，强化与上海港合作，成功实现唐山港、黄骅港至洛杉矶港快线直航，完成40航次，当年开通、当年盈利，高水平对外开放再上新台阶；取得了国检10年来的最好成绩，深入开展路况提升行动，继2023年国检排名提升8位后，再提升11位，跻身全国前十；增强了公路防灾减灾的安全韧性，创新开展水体动力学研究应用，重大工程防洪标准提高到百年一遇，超前布设技术性监测预警，次生灾害防范能力显著增强；扛起了管行业就要管党建的政治责任，省市两级交通运输行业党委全部成立，县（区）组建过半，找党员、建支部、强阵地，党的组织覆盖持续拓展。

河北省交通运输厅党组书记、厅长宋仁堂表示，2025年的主要预期目标是：完成投资1160亿元，其中，公路816亿元，港航85亿元，地方铁路185亿元，机场6亿元，场站68亿元；建成高速公路260公里、达到9000公里，建成普通干线公路237公里，建设改造农村公路4500公里，新增港口泊位2个、达到275个，新增通过能力150万吨/26.6万标箱、达到12亿吨/518.6万标箱，建设地方铁路304公里、场站26个，开工建设行唐通用机场；完成地方铁路货物运输量5亿吨以上，集装箱多式联运量85万标箱，港口航线达到70条，内陆港达到110个。

河北将重点做好以下几个方面工作——

进一步全面深化改革。落实《加快建设统一开放的交通运输市场的意见》，细化制定工作方案，推动各项改革举措同向发力。公路方面，推动收费公路政策优化，研究出台高速公路收费与路况水平挂钩管理办法。运输方面，启动道路运输条例修订，试点开展巡游出租汽车行业转型升级综合改革，推进网约车合规化。民航方面，加快民用机场管理条例立法进程。港航方面，启动港口条例修订。同时，注重“小切口”改革，推动大件运输“高效办成一件事”。实施高速公路通行费发票电子化、危货运输“三证一单”合一、包车客运标志牌电子化。出台公交差异化补贴政策，改善适老化无障碍交通出行环境，拓展多样化公交服务。

进一步完善综合立体交通网。公路方面，建成高速公路5条段、开工11条段，建成普通干线公路15条段、开工24条段；港口方面，建成2个项目、开工6个项目；民航方面，开工2个项目；场站方面，建成10个项目、开工4个项目。为达到以上目标，河北将统筹好交通运输领域中央和省级转移支付资金，把握好国家一揽子增量措施，规范实施政府和社会资本合作新机制，发挥好重大项目前期工作机制，执行好项目建设投资进度和支付进度“红黄牌”制度，开展好劳动竞赛、观摩拉练等活动，推动项目建设快实施、早落地。

进一步推进物流降本提质增效。持续推进“四纵四横一环一联”高速公路货运大通道建设，打造黄骅港至冀中南绿色运输通道。推进国家高速公路繁忙路段扩容更新改造，建成滏阳、曲周等9个互通项目。建成雄安北仓储中心二期项目。深化运输结构调整，加快大宗货物运输“公转铁”“公转水”，建设铁路专用线10条。加快多式联运“一单制”“一箱制”发展，培育多式联运企业，发展公铁、海铁等联运模式，稳定线路95条以上。“一港一策”推动集装箱铁水联运高质量发展，推进港口与铁路堆场共享共用。促进网络货运发展，整合运力达到16万辆。

进一步提高重大国家战略服务保障能力。加快完善雄安新区对外骨干路网。力促京雄高速二期主体建成，开工建设荣乌新线高速二期、省道S601文安段等项目，加快省道S524、S603等项目建设。协调推动京雄快线等项目建设。办好雄安低空交通创新技术应用大赛。深入推进京津冀交通一体化。加快廊涿高速改扩建、国道G335赤城段等项目建设，抓实唐廊高速、G108新线高速、唐滨高速等项目前期工作，协调京津打通拓宽对接路。延续实施旅游包车周末和节假日高速公路免费通行政策。优化环京通勤定制快巴线路布局。

进一步培育发展新质生产力。实施“人工智能+交通运输”行动，创建智慧交通领域国家级服务业标准化试点，推进沥青路面原位冷再生技术列入国家行业标准，加快交通运输行业北斗规模应用。开展大交通量路段通行效率有效提升、路网运行监测预警协同联动和“一张网”出行服务等典型示范建设，加快智慧港口建设，实施秦皇岛港更高水平智慧绿色干散货码头交通强国试点。深入推进交通运输大规模设备更新，优化高速公路服务区充电桩、充电停车位、换电站布局，全省新能源重型货车达到3.5万辆以上。开展“数据要素×交通运输”行动，整合建设省综合交通运输信息平台，持续发展路衍经济，探索推进低空交通运输等新兴产业发展。

进一步深化对外开放合作。持续推进港口转型升级，建成曹妃甸首衡7号8号通用泊位、泰地液化码头续建工程，推进黄骅港煤五期、原油一期工程建设，开工唐山港京唐港区51号52号散货泊位等项目。稳定运营日韩等近洋航线，推进美西航线多线发展。提升合德海运、渤海远洋运力，打造河北海运品牌。加快民航高质量发展，客运上，稳定石家庄至香港直通航线，拓展至东亚、东南亚的国际航线；货运上，稳定捷克俄斯特拉发、日本东京等国际航线，拓展至亚洲、欧洲等国际航线。完善联通中蒙俄经济走廊、链接东北亚的国际运输网络。支持石家庄国际陆港创建中欧班列集结中心，助力提升中欧班列开行数量和质量。

进一步办好暖心惠民实事。开展“四好农村路”提升行动。制定新一轮农村公路提升行动方案，加大农村公路资金投入，优化省级资金补助政策，加快推进县乡道三级及以上公路、建制村通双车道建设。全面提升农村公路防灾减灾韧性，农村公路危桥动态清零，创建“美丽农村路”2000公里。大力发展“农村公路+”模式，加快乡村产业路、旅游路、资源路建设。开展农村物流服务提升行动。建成县乡村三级客货邮融合服务站点300个。组建运营联盟，开通客货邮合作线路50条，发展“定时、定线、定点”与预约式服务相结合的货运班车服务。发展“农村物流+”农产品、电商服务、旅游商品，新培树10个省级农村物流服务品牌。推广农村客货邮适配车型，规范设施标配、车辆标识。开展服务区品质提升行动。尽快印发总体规划、管理办法、评定细则，加快业态导则编制和“一区一策”设计。改造服务区79对，年内完成31对，特别是今年完成京蔚高速沿线6对服务区。加快新能源通道建设，实现全省服务区充电设施全覆盖，增设充电桩390个、充电停车位426个。

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