7个月超64万辆次旅游包车周末及节假日免费通行河北高速

通行费免1亿 游河北更火热

10月27日，周五，下午4时许，一辆旅游大巴驶入石家庄市龙泉古镇停车场，大约40名游客依次下车，在导游的组织下进入龙泉古镇参观游览。

此时，大巴车司机李德春正在收拾车内卫生。他告诉记者，车从北京驶来，当日12时20分左右驶出京昆（北京至昆明）高速公路鹿泉收费站，享受了河北的旅游包车免费通行高速公路政策。“从北京到鹿泉区，我只在驶离北京时，缴了60多元的高速通行费。高速免费了，我来河北的次数也多了，上周末我刚带北京游客去过西柏坡。”

今年，河北省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅印发通知，推出免收旅游包车高速公路通行费政策，明确在3月31日至12月31日，每周五12时至周日20时，以及劳动节、端午节、中秋节、国庆节假期，对行驶省联网收费高速公路并驶出河北省内收费站，且安装使用ETC的全国各地旅游包车给予通行费100%优惠。

数据显示，3月31日至10月30日，累计64.04万辆次旅游包车免费通行河北高速公路，相关单位累计免收车辆通行费1.01亿元，平均每辆次旅游包车免收通行费158元。

出台免费政策的初衷，是为了刺激旅游业发展。

作为探路，去年河北就尝试过降低旅游包车通行费的相关政策。2022年8月16日，省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅联合印发《关于同意延庆至崇礼高速公路河北段实施客车差异化收费的批复》，对通行延崇（延庆至崇礼）高速河北段并驶出延崇高速河北段所属各收费站的ETC旅游包车，给予通行费50%优惠。该政策自2022年8月26日起执行，2023年3月2日结束。

“去年，河北还降低了通行京雄（北京至雄安新区）高速公路河北段客车的通行费。这些政策的推行，都为今年免费政策的出台积累了经验，打了一个好的基础。”省交通运输厅财务处四级调研员焦玉说。

今年年初，河北组织春季旅游营销宣传活动，全省近300家景区、酒店推出门票减免、套餐打折等活动，加快旅游市场复苏。“不过，要让市场真正回暖，还需再添一把火。”省交通运输厅相关负责人说。

今年3月，省交通运输厅、省文化和旅游厅等相关单位继续就交通促进旅游政策进行研究探讨，并组成调研组赴贵州进行调研。“结合河北实际情况，我们认为鼓励旅游包车出行对刺激旅游市场来说，政策受益对象更加精准，且能减少景区周边道路拥堵程度。最终，确定了旅游包车周末和节假日免费通行高速公路政策。”焦玉说。

实践证明，这项全国首创的政策，实现了预期目标，有效降低了企业成本，促进了旅游业繁荣。

数据显示，该免费政策带动相关景区游客增幅超过10%。今年中秋国庆期间，全省接待游客人数、旅游收入分别是2019年同期的1.49倍、1.44倍，接待游客人数、外地游客占比均位居全国第一梯队，其中接待国内游客人数全国排名第六，京津游客占比12.4%。“这么近，那么美，周末到河北”成为新时尚。

龙泉古镇企宣部总监李磊告诉记者，免费政策实行后，游客较之前明显增多。周六日，外地游客占比超过一半，主要来自山西、北京、天津、山东等地，景区日均五六十辆旅游包车，比去年增加三成左右。

秦皇岛市山海关区第一关旅游发展有限公司副总经理李悦兴说，得益于这项政策，山海关景区今年接待游客总量达到有史以来最好成绩，大量游客的到来，也带动了景区周边餐饮、住宿等行业发展。

“以前，旅游行业10月底就进入淡季了。而今年10月底，河北旅游依然火热。10月份的最后一个周末前，我们的159辆旅游包车全部被预订。今年，公司新购了58辆大巴车，目前这些车辆的旅游包车手续都已办好并投入了运营。”石家庄新干线客运有限公司运营管理部部长刘晓磊说。（记者李巍、曹智）

分享让更多人看到