河北海事局创新服务模式

保“北煤南运” 解“燃煤之急”

6月以来，共保障电煤船舶安全航行7577艘次，运输电煤15559.7万吨

近日，在河北海事局“电煤优先”绿色通道全力护航下，江苏大唐航运股份有限公司的“大唐7号”轮安全靠泊曹妃甸港区煤炭码头，进港用时较之前缩短了近21.5个小时。装货完成后，“大唐7号”载运4.4万余吨电煤第一时间驶向位于浙江的乌沙山电厂码头。

　　受持续高温天气影响，当前我国电力供需屡创历史新高，能源保供正处于关键时期。

　　河北拥有全国最大的电煤运输港，秦皇岛、唐山和黄骅三大港口下水煤炭运量年均6.5亿吨，占我国水路“北煤南运”总量的80%以上，肩负着能源运输保障的重任。为全力做好迎峰度夏能源运输保通保畅工作，河北海事局创新服务模式，优化联动机制，启动电煤、LNG等能源物资运输应急保障二级响应，采取“24小时值班”“一事一办、特事特办、急事急办”“双向通航”等十二项具体举措，并监督指导各港航企业切实履行安全生产主体责任，防范化解各类风险隐患，有效应对重要航道堵塞、恶劣天气导致船舶压港等影响电煤物资运输的突发事件。

　　6月以来，河北海事局共保障电煤船舶安全航行7577艘次，运输电煤15559.7万吨。

　　做好“北煤南运”保障工作，是河北海事局工作的重中之重，特别是在疫情防控形势下，能快速精准了解企业需求，并及时推出行之有效的保障举措，是做好该项工作的前提。河北海事局统筹发展和安全，成立以主要领导为组长的能源运输应急保障领导小组，对“北煤南运”保供工作进行全面部署安排，确保抓防控、保畅通、促产业有机统一。

　　黄骅港煤炭港区隶属于国家能源集团，是我国北煤南运第一大港口，承担着国家电煤运输重任，已连续3年煤炭下水量居中国港口首位。一直以来，相关企业对于进一步提升航道通航效率呼声较高。

　　为精准对接企业需求，河北沧州海事部门联合国能黄骅港务公司，本着“安全第一，逐步放宽”原则，在前期电煤船舶双向通航“一进一出”较为成熟的基础上，安排电煤船舶双向通航“一进两出”，利用自主研发的水文气象监测和预警平台，获取双向通航水域未来24小时风力、能见度、海浪预报信息。同时，做好与引航、港口、拖轮、船舶、施工单位、代理公司等信息共享，确保双向通航安全。

　　此外，河北海事局全力调度南方各电厂保供申请，持续开辟“电煤优先”绿色通道，实现电煤运输船舶“即来即靠”“随装随走”。

　　为进一步提高电煤运输效率，最大限度缩短船舶滞港时间，曹妃甸海事部门创新建立“1+2+4”合作保供机制，即以曹妃甸海事部门为协调服务保障核心，以唐山港引航站、唐山港曹妃甸拖船有限公司为能源安全运输的保障单位，服务国投曹妃甸港口有限公司、唐山煤炭港务有限公司、华能唐山港曹妃甸港区煤码头、河北华电曹妃甸储运有限公司4家电煤运转码头企业安全运转的能源保供机制，与港航企业沟通协调，坚持“一企一策”“一事一办”，集中力量打通能源物资海运全链条。

　　据了解，上海、江苏、浙江等地是河北港口电煤运输的主要目的港，河北海事局强化协同联动，协调气象、引航、拖轮等单位，优先为电煤运输船舶提供服务，联合航保部门保障助航设施发挥效能。优化交通组织，对电煤等能源运输船舶优先引航、优先锚泊、优先靠离泊、优先办理相关手续。采取“三极四制”服务模式，在电煤运输船舶办理手续时提供“极速办理”“极优服务”“极同审批”便利政策，给予“舶舶国籍证书一日办结”制、“船舶名称核定即时办结”制、“首席服务官+电话帮办”制、“移动政务服务大厂”制四项重点服务举措，努力提高在港电煤船舶周转效率，护航南方各电厂不受燃“煤”之急影响。（记者马彦铭 通讯员高赫遥、李理）

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