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【冀觀察】從“產得出”到“用得上”,河北稀土耐蝕鋼還要闖幾關?

人民網記者 朱延生
2026年11月06日08:39 | 來源:人民網-河北頻道
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“十四五”以來,我國鋼鐵行業用鋼需求結構發生明顯變化:建筑業用鋼佔比從2020年的58%降至2025年的49%,制造業用鋼佔比則從42%升至51%,歷史上首次超過建筑業。

需求結構變化的背后,是鋼鐵行業發展邏輯的轉變。隨著傳統需求增長空間收窄,行業供過於求矛盾凸顯,單純依靠規模擴張和低價競爭已難以為繼。與此同時,新能源裝備、交通基礎設施、高端制造等領域對鋼材性能提出更高要求,鋼鐵競爭正從產量、價格轉向材料性能和應用價值。

作為鋼鐵大省,河北如何適應這一變化?稀土耐蝕鋼,這塊被河北省列為十大“拳頭產品”之一的產品,成為重要的觀察樣本。

從煉出好鋼到讓市場用好鋼,河北稀土耐蝕鋼走向市場,還要邁過哪些關?

鋼鐵競爭換了賽道

鋼鐵行業為什麼要發展稀土耐蝕鋼?

河北省工業和信息化廳副廳級領導干部宋向黨認為,制造業用鋼佔比首次超過建筑業,並非簡單的此消彼長,而是鋼鐵行業發展邏輯的深層重構。破解供過於求,根本出路在結構調整,在材料上實現突破。鋼鐵企業要從“原料級”向“材料級”轉變,從“制造商”向“綜合服務商”轉變。

冀南鋼鐵稀土耐蝕鋼應用在光伏支架上。冀南鋼鐵供圖

冀南鋼鐵稀土耐蝕鋼應用在光伏支架上。冀南鋼鐵供圖

這一判斷,也是河北培育鋼鐵“拳頭產品”的現實依據。此前,河北省對全省55家重點鋼企開展調研,確定電工鋼、汽車板、稀土耐蝕鋼等十大重點產品,推動鋼鐵產業從規模優勢向產品優勢轉變。

稀土耐蝕鋼為何入選?

它瞄准的是傳統鋼材的一項長期痛點——腐蝕。

光伏支架、通信鐵塔、公路護欄、海洋工程等設施,長期暴露在室外或復雜環境中,鋼材腐蝕不僅影響使用壽命,也帶來維護、更換和安全成本。傳統防腐方式主要依靠涂裝、鍍鋅等表面處理工藝,稀土耐蝕鋼則通過在冶煉過程中加入適量稀土元素,改善鋼材自身的耐腐蝕性能。

據宋向黨介紹,與普通鋼材相比,稀土耐蝕鋼每噸成本增加約200至500元,耐蝕性能可提升約2倍,還能減少傳統酸洗、鍍鋅等環節帶來的污染。

這筆賬不能隻算出廠價。若能減少后續防腐處理和維護成本,材料增加的成本就有可能轉化為全生命周期的綜合優勢。對鋼鐵企業而言,競爭也由此從“賣噸鋼”轉向“賣性能、賣價值”。

從實驗室走向生產線

稀土耐蝕鋼並非新概念。上海大學材料科學與工程學院教授董瀚介紹,我國對稀土鋼的研究已有70年歷史。早期研究已驗証稀土元素對鋼材性能的改善作用,但如何實現穩定生產、保証產品性能一致性,一直是產業化難題。

《鐵鋼志:稀土耐蝕普碳鋼》一書,梳理的2013年至2026年我國稀土耐蝕普碳鋼關鍵事件脈絡圖。人民網記者 朱延生攝

《鐵鋼志:稀土耐蝕普碳鋼》一書,梳理的2013年至2026年我國稀土耐蝕普碳鋼關鍵事件脈絡圖。人民網記者 朱延生攝

“過去有個說法,叫‘稀土稀土,稀裡糊涂’。”董瀚說。稀土元素化學性質活潑,容易氧化,加入工藝不當還可能影響鋼水潔淨度、連鑄保護渣性能和鑄坯質量。如何讓稀土穩定進入鋼水並均勻分布,是規模化生產必須解決的問題。

冀南鋼鐵集團與上海大學董瀚團隊開展產學研合作,圍繞鋼水淨化、澆注工藝、專用保護渣和結晶器喂線等環節攻關,逐步突破關鍵工藝瓶頸。

冀南鋼鐵集團有限公司黨委書記、董事長王樹華介紹,企業實現了大板坯連鑄穩定生產,稀土合金收得率達到72.33%至85.17%,並解決了大斷面板坯中稀土元素均勻分布的問題。

工藝突破進一步轉化為產品供給能力。依托現有產線,冀南鋼鐵已實現中厚板、熱軋卷板、棒材、線材、型鋼等品類覆蓋,產品強度等級從Q195到Q690,逐步形成全品系產品體系。

產業化進展也體現在市場數據上。2026年1至9月,冀南鋼鐵、佰工鋼鐵兩家企業稀土耐蝕鋼產銷合計超過20萬噸﹔960噸產品出口印度尼西亞,耐蝕速率比常規結構鋼低31%以上。

從科研成果到穩定生產,再到產品出口,稀土耐蝕鋼已邁過產業化的重要一步。但產量增長並不意味著市場已經打開。鋼廠能生產只是起點,能否進入工程設計、採購和驗收體系,才決定它能走多遠。

應用推廣還要過關

“現在還遠沒到說‘成功’的時候,什麼時候年用量上千萬噸了,才算真正落地。”董瀚說。

11月4日,河北石家庄稀土耐蝕鋼應用推廣研討會現場。人民網記者 朱延生攝

11月4日,河北石家庄稀土耐蝕鋼應用推廣研討會現場。人民網記者 朱延生攝

新材料進入工程領域,不能隻看性能。設計單位要有選材依據,施工單位要有成熟工藝,用戶要看到質量和經濟性驗証。尤其在交通、電力、建筑等領域,材料選用涉及設計規范、技術標准和驗收要求。缺少相應依據,即使產品已經量產,也可能難以進入項目設計和採購環節。

目前,河北省工業和信息化廳牽頭,圍繞稀土耐蝕鋼加快構建包含49項標准的標准體系,已發布1項國家標准、9項團體標准。秦皇島佰工鋼鐵有限公司與中國建筑科學研究院聯合編制稀土耐蝕鋼鋼結構設計標准圖集,預計2026年底完成、2027年一季度正式發布,為設計選材和工程應用提供依據。

標准之外,還需要更多工程驗証。冀南鋼鐵生產的稀土耐蝕鋼已應用於裝配式建筑、體育場立柱、高速公路橋梁基座、高速護欄、光伏支架等項目,並在印尼齊力鋁業項目實現成規模出口。這些實踐為產品性能和施工適配性提供了驗証,但要從示范項目走向規模化應用,還需要更多不同工況下的工程檢驗。

宋向黨提出,要聚焦輸電鐵塔、光伏支架、交通護欄、裝配式建筑、制管等重點領域,推動設計單位、用戶、鋼企和檢測機構協同參與,加快團體標准向設計和驗收依據轉化﹔同時,通過重點工程示范,探索首台(套)保險和風險補償機制,降低下游用戶採用新材料的顧慮。

對河北鋼鐵產業而言,稀土耐蝕鋼的意義不止於一個新品種。它與電工鋼、汽車板等重點產品一道,承擔著調整產品結構、拓展高端市場的任務。宋向黨介紹,今年以來,全省十大拳頭產品突破關鍵技術9項、開發新品種17個,產量同比增長19.8%。

從“產得出”到“用得上”,考驗的不只是煉鋼工藝,還有標准體系、工程驗証和產業鏈協同能力。穩定量產是技術突破的証明,真正進入更多工程場景、形成持續市場需求,才是稀土耐蝕鋼產業化的下一道考題。

好鋼煉出來,是生產能力﹔好鋼用起來,才是材料價值。

(責編:林福盛、付兆颯)

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