鋼寶力達正在修車。

331國道路邊設置有標明鋼寶力達聯系電話的指示牌。 　　以上圖片均為四子王旗委宣傳部提供

　　內蒙古自治區烏蘭察布市，四子王旗境內104公裡的邊境線蜿蜒伸向遠方，沿邊境線而建的331國道穿行在茫茫草原與戈壁之間。這裡人煙稀少，每年約7個月有降雪，草原開闊，大風天氣多，冬季容易形成風吹雪天氣，不僅影響能見度，還會使路面結冰打滑，極寒天氣更容易凍壞車輛油路、電瓶、輪胎。往來車輛多為貨運大車，貨車自重大、制動距離長，風雪天易發生側滑、爆胎等事故，加上沿線補給點較少，車輛一旦拋錨，容易陷入積雪。

　　被困在路上怎麼辦？很多司機會撥打331國道沿線藍色牌子上的維修電話。電話的主人鋼寶力達，是四子王旗江岸蘇木衛境嘎查黨支部副書記，也是一家汽修廠的經營者，從事公路救援工作已有20多年。

　　“我父母說，出門在外的人不容易，能幫就一定要幫”

　　鋼寶力達1999年入伍，被分到汽修班。兩年下來，他熟練掌握汽車維修、電路檢修、輪胎更換等全套技能，順利獲得汽車維修工職業資格証書。

　　2001年從部隊退役后，鋼寶力達來到四子王旗烏蘭花鎮，從事汽車修理工作。當時的邊境公路還是砂石路，崎嶇不平，過往車輛一旦拋錨，能提供道路救援的汽修廠基本在數十公裡外。看著不少司機在公路上無計可施，鋼寶力達決定為邊境公路上的過往車輛提供救援服務。“小時候我住在牧區，父母看到有人車壞了被困在路上，就會把他們帶到家裡招待，幫忙聯系維修。”鋼寶力達回憶，“我父母說，出門在外的人不容易，能幫就一定要幫。”

　　常年參與救援工作，鋼寶力達逐漸積累了口碑。2021年，他返回老家江岸蘇木衛境嘎查開了一家汽車修理廠，員工隻有他一人。他購置流動救援車，經當地政府部門同意，在331國道沿線每隔10公裡豎起一塊藍色牌子，印上自己的電話號碼，一共豎了十幾塊。從此，這條公路多了一個不打烊的“便民服務站”。

　　“這個救援工作如果我不做，那些困在路上的人怎麼辦？”

　　鋼寶力達的手機常年保持電量充足、鈴聲調到最大，哪怕是凌晨兩三點，只要電話一響，他會立刻披上衣服、發動車輛，駛入茫茫夜色。

　　2023年12月，一場暴風雪突然襲來，氣溫驟降至零下30攝氏度。幾名河南游客自駕途經四子王旗，途中因燃油耗盡，被困在331國道上。車輛無法啟動，人員又冷又餓，情況十分危急。接到求救電話后，鋼寶力達毫不猶豫地沖進暴風雪。積雪太厚，他的救援車也幾度陷在雪中動彈不得，面對這樣的情況，他跳下車，用鐵鍬一鍬一鍬清理積雪，然后上車開一段，再下車鏟雪，最終艱難抵達救援點。游客緊緊握住了他的手：“還好在公路旁邊看到了您的救援電話，否則這麼惡劣的天氣，后果真的不敢想象。”

　　鋼寶力達最開始從事救援工作的時候，妻子烏日娜有些擔憂：“忙的時候天天都要出去，有時還冒風雪、趕夜路，要不還是別干了？”鋼寶力達卻很堅定：“這個救援工作如果我不做，那些困在路上的人怎麼辦？”慢慢地，家人理解了他的選擇，妻子偶爾會陪他工作，外出求學的子女回到家鄉時，也會跟他一起出車救援。

　　2025年的一個深夜，一名來自河北張家口、拉貨途經此地的貨車司機在當地牧民指引下找上了門。司機當時臉色慘白，說自己心臟不舒服，鋼寶力達立刻開車送他去二連浩特的醫院。超百公裡的路程，鋼寶力達一路疾馳，及時將司機送到醫院。臨走時，司機特意拿出幾百元作為答謝。

　　“我做公路救援，不強制收取費用，也不靠這個賺錢。”鋼寶力達說，“對方自願給些補貼，我就收個成本錢。”

　　那次返程途中，疲憊的鋼寶力達避讓不及，撞上路邊散養的牛，導致自家車輛嚴重受損，前后承擔賠償等各類開銷6000余元。即便蒙受不小的經濟損失，鋼寶力達也從未后悔出手相救：“人命比啥都要緊。”

　　“我們一家是內蒙古草原人民用愛養大的，我們要把這份愛傳承下去”

　　2021年，鋼寶力達當選江岸蘇木衛境嘎查黨支部副書記。平日裡，牧民的摩托車、三輪車、皮卡車壞了都會找他。在漫天黃沙中尋回迷路的老人、調解鄰裡矛盾、幫牧民跑腿解憂……他總願意伸出援手。

　　“大家遇到困難向我求助，是對我的信任。”鋼寶力達笑著說，“村裡人知道我經常搞公路救援，我接到緊急電話大家都會主動幫忙。”

　　鋼寶力達的善舉也得到了關注和支持。2023年，中國老區建設促進會，內蒙古自治區、烏蘭察布市、四子王旗各級老促會為他添置了全新的專業救援用車﹔2024年，由四子王旗總工會牽頭，建成了“司機之家”。

　　2025年1月，鋼寶力達入選“中國好人榜”助人為樂好人﹔同年3月，榮獲“第十批全國崗位學雷鋒標兵”稱號﹔此后他又獲評內蒙古自治區勞動模范和道德模范等。鋼寶力達認為自己只是做了力所能及的事，“我的父母是‘三千孤兒入內蒙’的親歷者，是國家的孩子，我們一家是內蒙古草原人民用愛養大的，我們要把這份愛傳承下去，回報這片土地。”

　　《 人民日報 》（ 2026年09月16日 14 版）