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石家庄地鐵4號線首列車成功下線

2026年09月01日15:24 | 來源:人民網-河北頻道
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人民網石家庄9月1日電 (記者趙明妍)9月1日,石家庄地鐵4號線首列車在石家庄中車軌道交通裝備有限公司成功下線,既是石家庄地鐵4號線列車項目的重要階段性裡程碑,也是公司深耕屬地軌道交通裝備制造、賦能省會城市交通高質量發展的豐碩成果,為石家庄市軌道交通網絡擴容升級再添硬核裝備,助力石家庄現代化城市綜合交通體系建設提速。

石家庄市軌道辦副主任張龍,石家庄市交投集團黨委委員、總工程師陳軍偉,石家庄市軌道集團黨委書記、董事長付朝立,總工程師張全秀,中車四方股份公司副總經理鄧小軍,中車石家庄公司黨委副書記、總經理孫瑞林,副總經理馬鬆,中車石家庄公司及軌道公司員工代表及各級媒體記者共150余人共同見証省會軌交建設的重要歷史性時刻。儀式由石家庄中車軌道交通裝備有限公司總經理何忠明主持。

儀式現場。人民網記者 趙明妍攝

儀式現場。人民網記者 趙明妍攝

全體人員首先共同觀看石家庄地鐵4號線列車宣傳片,全方位、立體化了解全新列車的技術配置與智能化、人性化設計亮點,直觀感受新一代地鐵列車的卓越性能。

馬鬆代表中車石家庄公司致辭,他表示,近年來,公司將企業搬遷和轉型升級緊密結合,依托石家庄市建設地鐵交通的有利時機,大力發展城市軌道交通裝備制造產業,填補了石家庄市的產業空白,實現了“石家庄地鐵石家庄造”“石家庄地鐵石家庄修”。中車石家庄公司將全力支持石家庄中車軌道公司高質量、高標准按期交付4、5、6號地鐵訂單,積極深化落實與市交投集團簽署的合作框架協議,不斷強化內部管理,在企業轉型升級中共同打造央地合作新標杆。

鄧小軍在致辭中表示,自2015年以來,在石家庄市政府、軌道集團的大力支持下,成功實現了2號線、3號線地鐵的本地化制造。2025年,獲得石家庄軌道交通二期4、5、6號線項目,中車四方股份公司將堅持投入優勢研發與制造資源,堅持引入成熟技術,強化數智賦能,深度融入石家庄市經濟社會發展、以實實在在的產品和服務助力新一輪本地軌道交通產業壯大的重要裡程碑。面向未來,中車四方股份公司將繼續秉持“與石家庄共成長”的理念,依托石家庄優越的區位優勢和產業基礎,持續加大在本地的高端制造資源投入,全力保障石家庄軌道交通二期及遠期規劃線路的車輛需求,助力產業從“單點突破”邁向“全鏈升級”,共同繪就“軌道上的石家庄”的壯美藍圖。

張全秀表示,目前,4號線一期工程已經邁入設備安裝、系統調試的全新階段,首列車的成功下線,將為4號線開通運營注入更強動力。他向各有關單位提出三點希望——堅持質量為本,確保車輛安全﹔錨定總體目標,確保按時交付﹔強化協調聯動,共筑精品工程。

在熱烈的掌聲中,與會嘉賓共同為地鐵4號線揭幕。隨著倒計時結束,屏幕緩緩拉開,科技感十足的石家庄地鐵4號線首列車通電亮相,嶄新的車體熠熠生輝,精致大氣的整車涂裝、精工智造的整車質感悉數亮相。

石家庄地鐵4號線列車。人民網記者 趙明妍攝

石家庄地鐵4號線列車。人民網記者 趙明妍攝

隨后,現場嘉賓移步地鐵列車調試線登車,近距離參觀體驗全新4號線地鐵列車,工作人員現場對車輛技術性能、智能配置、舒適化設計、綠色環保工藝等核心亮點進行詳細講解,全方位展示本次下線列車在舒適出行、低碳節能、環保用材、智能運維、安全防護、穩定運行六大維度的全面升級優勢,眾多人性化改進貼合市民通勤出行的實際需求。

本次下線的石家庄地鐵4號線一期車輛為時速80公裡B型鋁合金地鐵列車,依托國產化、標准化地鐵列車平台研發制造。車輛六編組標准載客量1260人,四編組標准載客量828人。列車車身選用清新雅致的紫羅蘭色和工業灰主色調,線條圓潤流暢,造型簡約靈動。穿梭於城市地下隧道,新車外觀柔和大氣,和省會現代化都市風貌相得益彰。

更舒適。列車經過系統性隔音降噪處理,高速行駛時車廂噪音顯著降低。車內搭載空氣淨化系統,能夠過濾粉塵、去除異味,實現車廂空氣實時淨化,營造潔淨舒心的乘車環境。

更節能。車頭採用流線造型,降低行駛風阻。列車搭載高效變頻空調系統,可以自動調節冷熱輸出。夏天車廂不會驟冷、冬日溫度均勻舒適,相比前代車型更加省電,綠色低碳,助力省會推進綠色低碳城市建設。

更環保。車廂內飾全部選用新型輕量化環保材料,水性漆、環保地板等零部件有害物質釋放指標優於國家標准,老人、孩童、孕婦乘坐更為安心。

更智能。4號線列車搭載全線網智能運維體系,屬於石家庄市首批數字化智慧地鐵車輛。車載顯示屏信息更加豐富,除站點名稱之外,還能夠展示換乘指引、周邊地標。車輛具備智慧運維能力,各項運行數據實時上傳后台,維保人員提前掌握車輛狀態,減少故障停車,保障線路准點運行。

更安全。車體防護性能進一步優化,抗撞擊能力得到提升。搭載全套智能化監測設備,能夠實時自檢車輛各個關鍵部件。一旦發現異常隱患會第一時間預警。如遇突發狀況,制動響應更加迅速可靠,出行更安心。

更可靠。列車搭載經過海量線路運營驗証的成熟走行部件,可以從容應對城區復雜路況。全車高速光纖網絡控制系統,加快各項信號傳輸,調度響應更加迅速靈敏,有效保障列車准點平穩運行。

石家庄地鐵4號線列車。人民網記者 趙明妍攝

石家庄地鐵4號線列車。人民網記者 趙明妍攝

石家庄地鐵4號線首列車的成功下線,承載著廣大市民對優質出行生活的美好期盼。“立足全新起點,中車石家庄公司將立足於深度培育城市軌道交通裝備基地建設,深度融入石家庄城市發展大局,高標准、高質量推進4號線后續車輛的生產制造、調試交付工作,全力保障線路順利開通運營。”石家庄中車軌道交通裝備有限公司副總經理李欣表示,同時持續深耕屬地軌交產業,積極投身石家庄地鐵5號線、6號線項目和中低運量交通建設,為持續完善省會軌道交通網絡提供中車方案、中車智慧,全力守護城市交通動脈安全、穩定、高效運行,以實干實績為石家庄現代化美麗省會建設貢獻中車力量。

記者手記:駛向未來的“紫羅蘭”

2026年9月1日,石家庄中車軌道交通裝備有限公司總裝車間。

當倒計時的數字結束,幕布緩緩拉開,一列紫羅蘭色與工業灰相間的地鐵列車在燈光下通電亮相。車體流光溢彩,線條圓潤流暢——這是石家庄地鐵4號線的首列車,也是我親眼見証的、屬於這座城市軌道交通網絡的又一個歷史性時刻。

大家的目光都聚焦在這列嶄新列車上——它不僅僅是一列地鐵,更是“石家庄地鐵石家庄造”這一理念的又一次落地生根。

走進車廂,我最大的感受是:這輛車很“聰明”。

工作人員告訴我,4號線列車搭載了全線網智能運維體系,是石家庄首批真正實現全數據化管理的智慧地鐵列車。列車可以實時自檢車況,自動監測車輪、電路、電網、軌道設備的運行狀態,全程記錄運行數據。維保人員能提前掌握車輛狀態,變“事后維修”為“提前預防”。換句話說,這列車會“說話”——哪裡不舒服,它會主動告訴維修師傅。

更讓我印象深刻的是那些“看不見”的細節。

車廂噪音經過系統性隔音降噪處理,高速行駛時比現有地鐵更安靜﹔空氣淨化系統能過濾粉塵、去除異味﹔內飾全部選用新型輕量化環保材料,甲醛等有害物質釋放指標優於國家標准﹔車身抗撞擊能力大幅提升,防火能力比國家標准多出一倍。

一位工作人員在講解時打了個比方:“老人、小孩、孕婦乘坐,更安心。”

中車石家庄公司的負責人在致辭中說了一句話,讓我記憶猶新——“與石家庄共成長”。從2號線、3號線的本地化制造,到如今4號線首列車下線,再到5號線、6號線的訂單在手,這條產業鏈正在這座城市扎下根來。

走出車間時,陽光正好照在那列紫羅蘭色的列車上。我想,當2027年9月這條線路正式開通時,千萬市民將坐上這列“石家庄造”的智慧地鐵穿城而過。而此刻,它靜靜地停在調試線上,像一顆剛剛點亮的心臟,等待為這座城市注入新的脈動。

(責編:張曉博、付兆颯)

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