在石家庄四藥，順豐速運駐廠人員按訂單調度車輛，精准攬件﹔在邢台平鄉，京東物流將市級分揀中心設在產業集群，讓童車直發全國……

快遞進廠，與生產同頻﹔快遞入鏈，與產業共振。一個個快遞包裹，助力河北特色產業集群加速跑。

特色產業是縣域經濟的脊梁，快遞行業是連接供需的重要載體。上半年，全省快遞業務量累計完成62.9億件，居全國第4位，同比增長9.9%，高於全國平均增速4.9個百分點。

物暢其流，百業興旺。河北以快遞進廠、入鏈、進群為抓手，推動快遞與產業深度融合，把快遞優勢轉化為產業優勢、競爭優勢，為全省高質量發展注入強勁動能。

快遞進廠，物流成本降低10%

“求購2000盒尼可地爾片，希望盡快發貨。”7月16日，接到包頭一家醫藥公司訂單后，石家庄四藥有限公司業務員王喻鋒馬上響應。

他將訂單信息錄入物流管理系統，河北順豐速運有限公司駐廠調度睢金廣同步收到指令，根據配送需求迅速敲定車輛和司機。

17日，根據系統信息指示，順豐速運駐廠提貨小哥張曉清從石家庄四藥高新區成品庫3號庫提取藥品，並按照藥品現代物流業務相關規定辦理了手續。

提貨后，張曉清取出5個專用紙箱，將藥品碼放整齊，並採取添加氣泡膜、加硬紙板分層、纏繞防水膜、紙箱包角等措施，以確保藥品全程避光、防潮、防震，每一步都按藥品物流標准嚴格執行。

隨后，藥品被送到中轉場。19日，2000盒尼可地爾片安全抵達包頭。

放在以前，這筆隨機訂單並不好辦：專線物流無合適車輛，專車配送成本太高，普通物流缺乏藥品配送經驗。

“順豐速運的零擔物流業務，為我們隨機性發貨需求提供了極大便利。”石家庄四藥有限公司供應鏈保障中心總經理韓同樂說。

“零擔物流，簡而言之就是針對零散貨物的物流運輸方式。”河北順豐速運供應鏈業務部大客戶服務經理田偉介紹，零擔物流中的小票零擔，主要服務於50公斤至500公斤貨物的快運需求，具有細致靈活的特點。

順豐速運面向B2B（企業對企業）打造零擔物流高性價比承運方案，在保障時效的同時，為企業降低發貨成本。本次發送的2000盒尼可地爾片計費重量55公斤，運費合計為144元，較其他配送方式大幅節約了成本。

近年來，面對多元化市場需求，快遞企業積極提供精准高效便捷服務，大力推進“快遞進廠”，實現與制造業更好融合。快遞不再是工廠發貨的“最后一環”，而是生產流程中的“內置模塊”。

“順豐速運派出專項客服、現場調度、提貨小哥進駐石家庄四藥各廠區，提供整個物流環節的服務。”田偉介紹，他們承擔著石家庄四藥廣東區域長途貨物整車及拼車運輸，全國區域小票零擔物流、冷鏈運輸業務。

在韓同樂看來，順豐速運履約能力強、效率高，即使在春節等特殊時點也能及時發貨、按時送達。據核算，快遞進廠使石家庄四藥廣東區域物流成本降低了10%。

快遞企業在創新服務理念、提升服務能力的同時，也實現了自身新發展。入駐石家庄四藥服務，每月為順豐速運帶來業務收入近200萬元。

快遞入鏈，送達時間提前1天

7月16日，平鄉一家童車生產企業倉庫前，京東快遞小哥將500多輛童車裝車后，直接運往相距10公裡的京東物流邢台分揀中心。相比4年前，這批童車將提前1天送達消費者手中。

“提速的秘訣，就在於我們將市級分揀中心建在了產業鏈上。”京東物流邢台分揀中心負責人張子邯說。

“中國童車之都”平鄉縣，集聚了相關經營主體8000余家，年產童車及自行車1.45億輛，童車及自行車國內市場佔有率達50%，從零部件到整車形成完整的產業鏈。

得益於產業集群的基礎優勢，這裡的電商產業蓬勃發展。但在以前，一個京東包裹從平鄉出發，需要先運到石家庄或廊坊中轉分揀，方能踏上發往全國的旅途。

快遞時效能否再快一步？面對集群企業的迫切需求與熱切呼喚，2022年，京東物流在此設立邢台分揀中心，專門為童車建了兩個專用卸車區和一條分揀主線，最大限度保障時效，將快遞深度嵌入產業鏈。

“目前分揀中心每天分揀快遞總量達20多萬件，其中童車約佔10%。”張子邯說，現在，從童車生產企業攬收到的快遞，可就近運到分揀中心分揀后直接裝車發往全國各地，實現京津冀區域次日達、大部分地區隔日達。

深度嵌入產業鏈的不止京東物流。為了更好地服務童車產業，圓通、中通等主要快遞企業攬收車輛從童車廠區可直達各自市級分揀中心，省去縣級中轉環節。順豐速運則在平鄉設立了直發轉運中心，貨物可以直接從當地發往目的地中轉場。

快遞入鏈不僅提升了內銷時效，也為童車出海開辟了新通道。

不久前，萌獸自行車（河北）有限公司通過順豐速運提供的全鏈條一站式出口服務，完成了一筆海外銷售訂單。

“從廠區提貨到報關手續、海上運輸以及海外配送，全程由順豐速運專業團隊完成，全過程可視可追蹤，非常省心。”萌獸自行車（河北）有限公司總經理趙天奇說，該筆訂單綜合出口成本相較原來的通過貨代渠道節省了約10%。

作為全國童車生產集中地，平鄉縣不少企業都有出海需求。為此，順豐速運推出了出海配套業務，不僅提供從工廠到海外客戶全流程可追溯的物流服務，還配套單証輔導、報關預審、退稅材料代辦等服務，並聯合政府部門共建產業出口服務平台，協助工廠辦理進出口資質、外匯結算等，讓工廠做到自主接單、自主出口。

河北順豐速運國際業務部負責人谷軍卓表示，他們將完善物貿一體化出口通道，為企業提供專屬數智化跨境物流解決方案，持續助力平鄉童車自主品牌出海。

從“點”入“鏈”，快遞與生產、銷售等並行成為產業鏈上的一環，深度參與鏈上企業運轉，助力產業鏈向更高水平躍升。

快遞與集群共生，打造“你中有我”新生態

7月16日19時許，三利集團服飾有限公司電商倉儲物流中心，高陽縣安達申通快遞攬收員崔喜順邊往車上搬貨邊說：“今天攬了1萬單，沒掃一個碼。”

擱在以前，1萬單得幾個人手持掃碼槍逐一掃描，忙得腳不沾地。如今，三利集團有了自動分揀系統，他一個人就包攬了。

作為高陽紡織（毛巾）產業集群龍頭企業，近年來，三利集團電商發展一路高歌，高峰時日發5萬件。多家快遞企業派數人駐廠攬收，加班加點仍跟不上出單速度。

“時效等不起，這關系到店鋪物流評分。”三利集團毛巾項目部計劃中心負責人牛進軍說，他們與快遞公司商議后決定，三利集團建設自動分揀系統，各快遞公司為其創建賬號，包裹下線即攬收，既大幅提高攬收效率，還簡化發貨流程。

系統上線后，各快遞公司駐廠攬收員減為1至2人，三利集團也再無爆倉情況，快遞平均送達時間提前了半天。

借力快遞融入產業集群，龍頭企業在提速，中小微企業也享受到減負的實惠。

作為“中國紡織之鄉”，高陽擁有紡織企業4200余家，電商經營主體超7000家，產業體量不容小覷。但對於不少中小微企業而言，在發貨端自建倉儲、自組團隊投資大、成本高，而快遞企業的加入解決了這一難題。

憑借自身倉儲設施和專業團隊優勢，快遞企業將雲倉建到產業集群“家門口”，當起了商家的“雲倉管家”。

在高陽圓通雲倉內，來自不同企業的貨品整齊碼放，系統接到訂單后自動匹配、秒級響應，包裹從雲倉直接發往消費者手中。“入駐雲倉，分揀、發貨都不用操心，節省成本約35%。”一家集群電商企業負責人算了一筆賬。

不僅本地企業受益，主銷高陽紡織品的廣州、上海等外地電商企業也紛紛借力雲倉，將“高陽優品”賣向全國。

從“服務外包”到“相融共生”，快遞企業還為集群企業量身定制物流方案，因企施策、破解難題。

在自動打單機前，記者發現三利集團所用的快遞面單有些特別，上面沒有任何快遞公司LOGO。“這叫白板面單，由合作快遞企業定向專供。”牛進軍說。

三利集團與近10家快遞企業合作。之前，10家快遞公司有10種面單，企業打單時，切換快遞就要更換單據，效率低、易出錯。為了解決這一難題，快遞企業聯手為其定制白板面單，剔除各自品牌，實現一單通用。

此外，秋冬季，厚毛毯、棉服等大體積產品發貨增多，快遞企業便增車增人保時效﹔春夏季，輕薄毛巾銷量大、單量多，則靈活調整分揀格口保效率。

快遞越強，產業越興，二者相互賦能，形成互相依存、共同成長的發展生態。2025年，高陽縣快遞業務量超3.8億件，位居全省第6﹔高陽紡織（毛巾）產業集群營收835.34億元，同比增長14.7%。（記者米彥澤、方素菊、馬彥銘）