今年入汛以來，華北地區降水明顯增多，防汛形勢日趨嚴峻。面對持續強降雨和復雜天氣挑戰，河北高速集團青銀分公司全體工作人員聞“汛”而動、迎難而上，各部門協同聯動，嚴格落實“汛期不過、排查不止、整改不停”工作要求，全方位筑牢防汛安全網，確保安全平穩度過汛期。

聞“汛”而動，徹夜巡查筑牢安全防線

7月11日的夜晚，青銀高速邢台區域迎來了一輪降水過程。與此同時，交通運輸部“公路巡查APP”發布G20青銀高速（K459+461-K575）路段暴雨橙色預警信息。時刻備汛中的邢台保通保暢應急大隊全體干部職工立即出發巡查。

“我們嚴格落實交通運輸部《關於做好2026年汛期公路巡查工作的通知》要求，執行暴雨橙紅預警每2小時1次的聯合巡查制度。預警結束之后的48小時之內，繼續落實每2小時1次的巡查任務，確保公路安全暢通。”青銀分公司邢台保通保暢應急大隊養護組長張國慶說。

巡查中，工作人員緊盯易積水、易斷路及地質災害高風險點位，全面排查路面通行環境，清理邊溝淤積雜物，對發現的淤堵、破損等隱患，逐一建立台賬，堅持“一處一策、現場處置、閉環銷號”，從源頭降低道路積水、邊坡滑塌及路面落石風險。

7月11日22時至7月14日7時，邢台大隊累計開展雙向全程預警巡查28輪，巡查總裡程6580千米，出動執勤人員56人次，巡查車輛34輛次，清理拋洒物95處。

青銀分公司運營管理部經理張銘光夜巡時專門在工作群部署工作，“要加強夜巡，遇到拋洒物，要在確保安全的前提下及時下車清理。”

面對突發險情，隊伍做到快速處置、高效清障。6月初，受大風強降雨天氣影響，一棵粗12厘米的樹木倒伏於行車道與應急車道交界處，巡查人員抵達后僅25分鐘便完成樹木切割清運﹔6月下旬，養護人員巡查發現滏陽新河特大橋第八道伸縮縫異響，立即通知養護隊，組織施工隊伍重新澆筑混凝土更換梳齒板，及時消除橋梁安全隱患。

科技賦能，智慧防汛破解積水難題

京九鐵路下穿路段，是青銀高速河北段的防汛重點路段之一。這裡的地勢比原地表要低上8.5米，遭遇強降水天氣極易積水。

如今，一項“黑科技”的應用，讓這裡的防汛工作變得更加高效。青銀分公司在重點防汛路段布設6處路面積水預警監測系統，24小時不間斷採集積水、通行等相關數據，實時傳送至手機裡的預警監測平台，工作人員可及時掌握現場動態，提前預判、前置處置。

與京九鐵路下穿路段相連的青銀高速清河泵站蓄水池，長寬各100米、深8.5米，蓄水能力可達75000立方米，能夠承載連續48小時暴雨匯水。遇強降雨時，清河泵站中的水泵能在最短時間內將路面積水引入蓄水池，快速排走路面積水，保障車輛順暢通行。目前，京九下穿泵房24小時雙人值班，4台抽水泵、1台大功率發電機時刻待命。

“一定要做好值班值守工作，一旦發現積水，立即開展抽水作業。”青銀分公司新任黨委書記陳昕，工作調研第一站就來到了京九鐵路下穿路段，現場查看泵房設備運行情況，認真叮囑工作人員。

智慧監測與高效排水的無縫聯動，讓重點路段的防汛工作從“被動搶險”轉向了“主動防御”，為汛期道路的安全暢通裝上了“智慧大腦”。

未雨綢繆，硬核備戰守護平安坦途。

防汛備汛，不打無准備之仗

汛期來臨前，石家庄保通保暢大隊督促養護隊對銅冶匝道高填方擋牆路段開展路面灌縫，清運竇嫗大橋橋下堆積雜物，並對橋下重點部位完成168米的磚牆防護，在竇嫗外互通布設大功率抽水設備，做好積水應急處置。

對清涼江大橋等常年有水、橋墩基礎易受沖刷的重點路段，邢台保通保暢應急大隊實施專項防護工程，在橋下順水流方向修建百余米水泥混凝土泄水槽，引導雨水順流而下，從源頭減少橋梁受損風險。

“邊溝清淤是汛期道路排水保暢的關鍵環節，要高標准、全覆蓋開展清淤作業，做到徹底清淤、不留死角、應清盡清。”7月10日，青銀分公司總經理周迎新前往銅冶輔道，實地督導邊溝邊坡清淤施工現場工作。7月15日，周迎新在養護調度會和汛期預警巡查調度會現場辦公，督辦永安互通施工、寧晉互通路面病害治理、夜間巡查、預警“叫應”機制精准有效落實等重點工作，推動防汛各項舉措落地落細。

物資、搶險力量同步前置布局。青銀分公司在竇嫗、銅冶、新河、南宮、清河等5處設立物資儲備點，配備運輸車輛11台、協議備用車輛45台、發電機14台，儲備沙子碎石950立方、落實土源2600方。此外，組建5支144人的防汛搶險突擊隊，緊盯高陡邊坡、排水系統等關鍵部位，常態化排查邊坡防護設施穩定性、路基路面裂縫擴展及涵洞淤堵等險情征兆，做到隱患早發現、早處置。

進入“七下八上”關鍵時期，防汛形勢已然嚴峻。青銀分公司將持續深化“一路多方”聯勤聯動機制，不斷完善“人防+技防”的立體化防汛體系。以堅不可摧的“銅牆鐵壁”和貼心溫暖的服務，全力護航萬千司乘的平安出行。（柳玉溪）