6月24日，在位於秦皇島經濟技術開發區的秦皇島米科隆機械設備有限公司恆溫車間，數控車床高速運轉，正在生產一種輪轂模具排氣塞。

“我們專注於精密加工環節，熱處理和線切割環節則由其他兩家企業完成。”公司總經理呂坤峰說，排氣塞制造精度要求高，需要三家企業發揮各自優勢，共同合作完成。

在汽車零部件產業發展過程中，行業企業普遍存在發展不均衡問題：部分企業在某項業務上比較強，生產效率、質量、成本都具有優勢，但其他業務卻存在弱項﹔部分企業擁有高價值設備，卻因為業務少而閑置浪費﹔還有部分企業因沒錢投資缺少設備而無法生產。2019年，米科隆公司組織近100家企業成立秦皇島市智能制造企業聯合會，會員企業互相協作、共享設備、共享管理，集中精力把自己擅長的業務做精做強，抱團發展、降低成本。

同時，米科隆公司把自己和另外兩家企業的18台線切割設備整合到一起，成立線切割聯盟。誰家有線切割業務，都拿到聯盟來一起做。

“線切割業務少，設備經常處於閑置狀態。如果各個企業單獨做，人員管理成本比較高。”呂坤峰說，以前他們自己干線切割時，一天隻有一個班生產。成立線切割聯盟后，經常每天24小時三個班生產，生產效率和設備利用率大幅提升。

在秦皇島經濟技術開發區，汽車零部件企業眾多，米科隆公司共享制造的產品多為輪轂、汽車零部件模具。

在另一個車間，40台數控銑床正在對鍛造鋁車輪進行銑加工。這是為秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司生產的。

“這種配備刀庫和自動換刀裝置的數控銑床，能在一次裝夾中自動完成銑、鑽、鏜、攻絲等多道工序，設備投資很大。”呂坤峰說，在鍛造鋁車輪的生產過程中，銑加工是比較耗時的工序。秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司也有30台這樣的設備，但產能不足，無法單獨完成這個鋁車輪銑加工業務。此外，受限於空間、管理和業務的周期性，增加產能會使成本大增。雙方協作，解決了戴卡興龍公司產能不足、米科隆公司產能閑置的問題。

據介紹，米科隆公司的數控設備採用“訂單驅動+分時租賃”柔性管理模式，服務企業10余家，設備平均利用率從不足50%提升至95%以上，年收入500多萬元。使用企業無需重資產投入，生產周期由平均8.5天縮短至4天。

近年來，秦皇島經濟技術開發區將共享智造作為發展新質生產力的核心抓手，推動工序設備全域共享，實現汽車零部件產業集群柔性生產。

“2025年11月，我們打造了信息共享與資源對接一站式數字平台，聚焦企業生產經營核心需求，整合產品、設備、產能、研發、檢測、人才等關鍵資源，破解信息不對稱難題，實現分散資源集中呈現，企業需求精准匹配。”秦皇島經濟技術開發區工信和應急管理局副局長劉昕玉說，目前，秦皇島汽車零部件產業集群已有170家規上企業入駐一站式數字平台，通過平台累計發布需求18項、資源689項，達成初步合作意向150項，線上對接線下成交金額突破1000萬元。（記者宋柏鬆）