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“活力中國調研行”走進河北邢台——

論創新 邢台太行了

本報記者 孫亞慧 邵玉姿
2026年07月01日09:45 | 來源:人民網-《人民日報海外版》
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  河北新華羊絨制品有限公司的生產車間內,機器正加足馬力趕制訂單。
  本報記者 孫亞慧攝

  工業立市,制造強市,河北邢台是怎麼做到的?

  不了解邢台的人可能很難想象,這裡擁有44個特色產業集群——這裡是世界最大的羊絨及羊絨制品集散地、全球最大的軋輥研發生產基地,這裡還有中國最大的童車生產基地、中國最大的方便面生產基地……44個縣域特色產業集群,聚集起3.2萬余家企業,從業人員87萬余人,成為帶動縣域經濟跨越發展的重要支撐。

  近日,“活力中國調研行”記者團走進邢台,解讀這裡科創活力奔涌的密碼。

  

  從“跨城配送”到“登樓送貨”

  在邢台高新區深圳電子信息產業園,44家來自深圳、東莞等地的電子信息企業入駐。河北泉芯微電子有限公司是其中之一。這家企業自去年3月從深圳遷來,從事半導體電子產品的設計、研發與封裝測試業務。

  談及落地邢台的選擇,企業總經理石昌恆算了一筆賬:邢台的園區可以提供現成標准廠房,實現“拎包投產”。同時,當地政府同步聯動本地院校,定向輸送技術工人,配套公交線路直達廠區,多重利好之下,大幅壓縮了企業的經營開支。

  園區創新打造的“共享式園中園”模式,是吸引企業落戶的重要一環,為“拎包投產”提供了基礎。園區統一建設廠房與公共配套設施,企業無需自行拿地、建設廠房,落地即可投產。

  物流成本的變化最有說服力。河北宏信創芯科技有限公司副總經理周春喜介紹,企業未搬遷前,物料全部從深圳長途運輸至邢台,單程兩千公裡,單次運費八千至一萬元,每月物流支出就需要十余萬元。入駐園中園后,上下游企業比鄰布局,廠區到合作客戶僅一公裡,月度物流成本直接降至三四千元。

  實實在在的降本增效,道清了園區產業鏈布局的核心思路:按照產業鏈上下游配套統籌排布企業,以實現產業就近配套。

  合作伙伴成了鄰居,這棟樓專注芯片、元器件生產,對面樓負責成品組裝。上下游企業咫尺相鄰,生動詮釋著這裡的生態邏輯。

  一家企業落地,往往能帶動整條產業鏈集聚。河北科昕電子科技有限公司總經理魏萌科表示,自己是經同行引薦來到園區的,企業間日常交流便能對接供需,輕鬆達成合作。

  從“旺季不夠用”到“淡季不閑置”

  在邢台市清河縣,步入河北新華羊絨制品有限公司的生產車間,機聲隆隆,絨線穿梭。隻需四五十分鐘,一件雪白的標准款成衣便可織就。

  清河作為世界最大的羊絨集散基地,享有“世界羊絨看中國,中國羊絨看清河”的美譽。

  但在過去,當地也面臨旺季產能跟不上、淡季設備又閑置的難題,很難接下大訂單,也不適應電商快速反應的需求。

  怎麼辦?靠“共享智造”。

  依托完備的羊絨產業鏈條和電商發展所帶來的充足訂單,清河縣大力發展智能針織設備共享模式,讓設備“忙”起來、產能“活”起來,以期破解中小企業生產成本高、生產周期長等難題,滿足電商供貨需求。

  由龍頭企業牽頭,當地打造了清河國際羊絨高端針織產業園,並聯合浙江寧波的智能針織設備制造商,建設起新華·慈星羊絨針織數字化共享工廠。這裡有1300余台一線成型電腦橫機,配套智能排產系統和工業互聯網平台。入園企業可擁有全工序共享服務,也可以直接代工或進行擴產。

  據河北新華羊絨制品有限公司總經理宋麗麗介紹,通過一線成型電腦橫機,可以省掉傳統針織的裁剪和縫合環節,節省生產時間、降低人工成本。

  從“一輛單車”到“一座城”

  換一身運動裝,戴上頭盔,跨上自行車騎行一段。在邢台,不少市民選擇用騎行的方式開啟一天的生活。沿著七裡河北岸的健身綠道,伴著晨光或夕陽悠然前行。全長20公裡的綠道,串聯起包括百泉鴛水公園在內的14個景點和數個騎行驛站。

  據介紹,為營造更好的騎行環境,邢台全市已改造建設騎行綠道50條,總裡程達900公裡,全方位植入騎行元素和標識標牌,為市民和騎友提供連貫完備的騎行保障。其中,主城六區結合公園綠地、穿城水域、休閑景點打造“泉城騎行”品牌,西部信都、沙河、臨城、內丘四區縣結合太行山自然資源稟賦打造“紅川綠谷·騎行太行”品牌。

  數據顯示,今年1—6月份,邢台已先后舉辦各類騎行賽事活動530余場,參與人數達12.8萬人次,吸引觀眾130余萬人次。

  同時,“以賽促產、以產興賽”,邢台還將自行車賽事與產業發展深度結合,推動邢台自行車產業向高端化、品牌化轉型。在平鄉縣,每一秒就有大約10輛自行車組裝下線,全縣12萬人扎根在自行車產業鏈上。一輛標准自行車所含的120多個零配件,其中90%以上在本地制造,半小時就能配齊。

  邢台市工業和信息化局黨組成員、副局長董南星介紹,近年來,邢台市自行車產業規模持續擴大,平鄉縣自行車童車上下游相關企業數量已達5200余家,年產自行車達2000萬輛、童車5000萬輛、智能玩具6000萬台套,零配件組裝能力2500萬輛,市場佔有率達50%以上。

(責編:張曉博、方童)

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