累計投入1.47億元，資助277個合作項目，發表高水平學術論文1600余篇

京津冀基礎研究凸顯合力效應

近日，在河北榮烏高速新線施工現場，無人壓路機群按照預設參數自動規劃碾壓路徑，完成路基路面壓實作業。施工人員通過手機掃描二維碼，即可實時查看每台壓路機的位置、碾壓遍數等數據。這套融合物聯網、衛星定位與AI算法的高速公路全生命期智能建造方案，由清華大學、天津大學、河北工業大學團隊聯合攻關，也是京津冀基礎研究協同創新的成果。

自2014年起，京津冀三地科技部門率先在基礎研究領域開展協同創新，先后簽署四期合作協議，累計投入1.47億元，資助277個合作項目，帶動700余個科研團隊緊密協作，有效推動科研成果走向生產一線。

在協同機制上，三地探索形成“五聯合三共享”區域合作機制，聯合開展科學研究、聯合培養人才、聯合申報項目、聯合發表論文、聯合建設平台，共享科研數據、共享科研儀器、共享科研成果，區域協同創新合力顯著增強。

真金白銀支持下，三地團隊累計發表高水平學術論文1600余篇，其中《自然》（Nature）、《科學》（Science）、《細胞》（Cell）三大刊及其子刊收錄11篇，授權發明專利300余件，出版專著50部，獲省部級以上科技獎勵70項，一批源頭創新成果相繼產出。

在人才培養方面，專項也發揮了顯著作用。三地連續舉辦十一屆“京津冀青年科學家論壇”，累計吸引兩萬余名青年學者參會交流﹔依托專項培養1383名博士、碩士研究生，16名團隊成員在執行期內獲得國家級人才稱號，形成項目育人才、人才促創新的良性循環。

更值得關注的是，一大批項目成果已在相關領域得到實踐應用。比如，對南水北調工程環境影響的研究，有效促進了雄安新區的生態規劃、環境保護和水資源合理開發利用﹔對京津冀地面沉降區軌道交通狀態的研究，已應用於京津城際鐵路沿線典型沉降段整治，以及大張高鐵、雅萬高鐵等工程沿線地面沉降工程設計﹔對數字孿生驅動鍛造液壓機的研究，應用在中信戴卡、中集集團等企業，新增經濟效益28億元。

“下一步，我們將持續擴大項目資金規模，繼續採用統一組織、統一申請、統一評審、統一立項、統一管理的‘五統一’模式，就三地共同關注的科學問題開展專項合作。同時，聚焦產業需求組織合作項目，圍繞北京（京津冀）國際科技創新中心建設和三地重點協作產業的共性問題，凝練基礎科學問題開展協同攻關。”省科技廳相關負責人表示。（記者王璐丹）