探索“以鏈促群、以群強鏈，鏈群共生”協同發展路徑

京津冀“六鏈五群”產業布局加速成勢

4月16日，唐山百川機器人共享制造工廠，技術人員在車間調試設備。 本報記者 趙杰攝

“我們剛為北京一家客戶交付了產品，正在和北京工業大學就農業機器人進行聯合攻關。”4月21日，唐山百川機器人共享制造工廠負責人王孟昭說。

鏈上京津冀，協同總動員。作為河北省機器人中試示范平台，唐山百川機器人共享制造工廠已與中國科學院、北京理工大學等20多所高校科研院所建立中試轉化合作，已服務京津冀近300家創新主體，幫助中小企業單位產品成本降低8%以上、研制周期縮短15%以上。

京津冀地區是國內重要的機器人產業高地之一，三地機器人產業協同發展不斷深化。在發力技術攻關的同時，京津冀機器人企業以“共享智造”構建起“孵化+研發+產業化”的機器人產業發展生態圈，助力產業高質量發展。

“我們正抓住北京（京津冀）國際科技創新中心擴圍的機遇，幫助更多的科技成果在河北落地生花。”王孟昭說，今年他們與北京亦庄達成初步合作意向，將在北京設立共享工廠，為當地機器人企業提供研發設計階段的快速修改服務。產品成形后，再轉到唐山進行深度加工，讓北京研發與河北轉化的距離更近、銜接更緊。

產業協同是京津冀協同發展率先突破的領域之一。京津冀聯合打造氫能、生物醫藥、網絡安全和工業互聯網、高端儀器設備和工業母機、新能源和智能網聯汽車、機器人6條重點產業鏈，推進建設集成電路、新一代信息技術應用創新、生物醫藥、電力裝備、安全應急裝備5個具有競爭力的先進制造業集群，以“六鏈五群”建設引領產業協作。

京津冀是我國重要的汽車產業基地。近年來，京津冀三地按照“區域內互補短板、融合配套，區域外握指成拳、合力招引”的發展思路，高效協同、多措並舉推動新能源汽車產業發展。

在瑞立美聯制動技術（廊坊）有限公司，一台台車用空氣壓縮機有序下線，檢測合格后次日即可送達北京客戶手中。該公司生產制造部部長高原說：“我們是北汽福田的二級配套供應商，一季度營收同比增長10%。目前，北京所有商用車的發動機配套企業，都是我們的客戶。”

京津冀聯合打造新能源和智能網聯汽車產業鏈帶動了該公司訂單量的持續增長。針對新能源汽車領域，他們加快新產品開發，研制了離合空壓機、雙極空壓機、輕量化空壓機等系列產品。如今，瑞立美聯可生產2800余種空氣壓縮機，營業額逐年攀升。

高原說，他們將瞄准新能源和智能網聯汽車產業，與更多高科技、新材料領域的企業共建產業新生態，推動產業鏈協同發展。

瑞立美聯所在的京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港廊坊園區，不斷推動產業發展，已簽約落地20個項目。

為打造高水平的汽車零部件產業集中承載空間，京津冀三地按照“統一規劃、協同招商、同步建設”原則，共同建設京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港，在北京順義、天津武清、河北廊坊各建設一個園區，打造京津冀新能源汽車整車生產基地“2小時產業圈”。

聚鏈成勢，共造新車。三地優勢互補、資源共享，不斷釋放區域協同發展的聚合效應。數據顯示，河北省已有220余家零部件企業進入北汽、一汽豐田、小米等京津汽車供應鏈。

當創新鏈與產業鏈深度融合，協同效應便成倍放大。三地強鏈補鏈“攻卡點”，拓展招商范圍“疏堵點”，重點產業鏈、創新鏈合作逐步深化，產業協同動能澎湃。

“六鏈”韌性顯著增強。京津冀氫能產業鏈基本貫通“制儲運加用”全鏈條﹔京津冀高端儀器設備和工業母機產業鏈形成大中小企業融通發展格局……

“五群”能級持續提升。保定電力及新能源高端裝備集群特高壓變壓器技術領跑世界﹔京津冀生命健康集群在生物藥、中藥等領域涌現出一批“國產首創”產品﹔京津冀集成電路集群實現設計制造、封裝測試、材料裝備生產能力全覆蓋……

省工信廳相關負責人介紹，今年，京津冀三地將聚焦6條重點產業鏈“卡點”努力實現攻關全覆蓋。著力建設智能網聯新能源汽車科技生態港，組織實施京津冀人形機器人產業鏈協進工程。建立“一月一鏈、一季一群”常態化對接機制，探索形成“以鏈促群、以群強鏈，鏈群共生”的協同發展路徑，推動“六鏈五群”產業布局加速成勢。（記者米彥澤）