突破技術瓶頸,給氫能汽車裝上“國產肺”
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收藏金士頓公司創新產品打破進口依賴
突破技術瓶頸,給氫能汽車裝上“國產肺”
3月10日,記者來到位於辛集經濟開發區的河北金士頓科技有限責任公司(以下簡稱“金士頓公司”)生產車間,看到展示台上陳列著多種型號的空壓機。
“這是我們依托公司在空氣軸承領域的領先技術,開發出的氫燃料電池無油空壓機。”公司常務副總經理王錦驕傲地說,“我們多款型號的空壓機已經配套上萬輛氫能汽車,汽車行駛總裡程超1億公裡。”
氫燃料電池無油空壓機採用電機與氣動部分集成化設計思路,電機轉子與葉輪直聯,無需附屬的傳動和增速裝置,整體結構緊湊。王錦介紹,空壓機是氫能汽車燃料電池的核心關鍵部件,為氫燃料電池的陰極反應提供高壓空氣,被稱為氫能汽車的“肺”。在我國,氫燃料電池空壓機曾一度依賴進口,他們的產品相當於給氫能汽車裝上了“國產肺”。
高工氫電產業研究所的數據顯示,金士頓公司生產的氫燃料電池空壓機市場佔有率居國內首位。
“這種產品研發的難度在於,氫燃料電池對空壓機的要求是體積小、重量輕、功率密度大、能耗低、無油。”指著一款額定功率為45千瓦的離心式空壓機,王錦告訴記者,而以前,氫燃料電池所用的螺杆式空壓機採用傳統滾動軸承,依靠潤滑油實現潤滑與冷卻,體積較大,油脂還可能對燃料電池造成損傷。
“針對這一難題,我們研發出使用空氣軸承的離心式空壓機。”王錦說,這樣的空壓機能夠高速穩定運行,並且體積小、能量損耗低、無油,完全能夠滿足氫燃料電池場景需求。
生產車間裡,還整齊擺放著一台台節能環保型空氣懸浮離心鼓風機。鼓風機採用集成化設計方案,所有功能部件均合理布置於風機箱體內,佔地面積小,整機輕量化,安裝便捷。不久后,這些設備將裝車發往全國各地,供客戶使用。
王錦介紹,目前,金士頓公司的產品已經廣泛應用在環保裝備、車輛、航空三大領域,構建起多元化、全場景產業應用格局,實現從單一產品到多領域賦能的跨越式發展。金士頓公司的系列產品,大多離不開核心部件空氣軸承。空氣軸承依靠空氣膜支撐,除了啟動的極短時間,其他時間無接觸、無摩擦,能夠讓設備高速穩定運行,大幅減少能量損耗。
2011年,金士頓公司開始研發箔片式動壓空氣軸承。經過上千次試驗,相繼研發出承載力達20公斤、30公斤、200公斤的空氣軸承。之后,又攻克高速永磁電機技術難題,產出國內首款空氣懸浮離心鼓風機,打破國外壟斷。
“作為一家民營企業,能夠持續突破技術瓶頸、不斷交出亮眼業績,除了企業自身的堅守與創新,更離不開良好營商環境保駕護航。”王錦說。
2015年,金士頓公司為搞技術創新已投入2000多萬元,但何時見效還難以確定。“就在大家猶豫是否還要繼續‘冒險’時,省科技廳等部門及時伸出援手,通過篩選項目、申報課題,幫我們爭取了400多萬元科研經費。”王錦說,這種對科技型企業的關注與扶持很暖心。
企業創新發展離不開高端人才。針對本地企業人才引育難題,辛集市設立專項資金,支持金士頓公司在石家庄、天津、深圳設立研發飛地。
在研發氫燃料電池空壓機時,一位高層次人才主攻方向與企業技術需求高度契合,但對到辛集發展心存顧慮。根據“人才飛地”政策,人才無需來辛集工作,只要幫助金士頓公司攻克技術難題,就可享受辛集同等的人才獎勵政策。政策利好讓高端人才打消顧慮,決定留在金士頓公司,並幫助企業攻克了“卡脖子”技術。
搶抓“兩新”“兩重”政策機遇,辛集市緊扣金士頓公司產品與污水污泥處理領域設備更新的產需契合點,主動對接相關領域國家和省行業協會,幫助他們積極在更高平台進行推介。
“好的營商環境,能讓企業靜下心來做產品搞研發。”王錦說,公司將進一步加速拓展空氣懸浮技術應用,以動壓空氣軸承技術為核心,深化研發創新,推動其在環保、新能源等領域實現更廣范圍、更深層次的應用。(記者馬彥銘)
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