人民網秦皇島2月8日電 （記者朱延生）渤海灣的新春晨霧尚未散盡，秦皇島的產業版圖上已是熱潮涌動：3000噸級碼頭旁，核電重器靜待啟運﹔智能車間裡，機械臂精准躍動﹔百年港區內，自動化岸橋有序起降﹔工業景區中，游客穿梭賞景。

近日，河北省發展和改革委員會組織開展以“綠智轉型 向海圖強”為主題的河北臨港產業轉型升級沿海巡訪活動。調研行團隊第一站來到了秦皇島，見証這座承載著工業記憶與轉型使命的城市，如何以自主創新破局、綠色轉型筑基，在“十四五”收官的堅實基礎上，向著“十五五”產業能級躍升的目標穩步邁進。

中船大連造船山船重工生產現場。人民網記者 朱延生攝

硬核突圍：國之重器鍛造自主底氣

“核電裝備是打破國外技術封鎖的‘國之重器’，更是守護國家能源安全的‘硬脊梁’。”哈電集團（秦皇島）重型裝備有限公司（以下簡稱“哈電重裝”）黨委副書記賽鵬站在CAP1000蒸汽發生器旁介紹。作為國內核電裝備制造基地之一，這裡不僅改變了我國核電主設備“卡脖子”的歷史，更實現了從二代到四代核電技術的全鏈條覆蓋——華龍一號蒸汽發生器市場佔有率達38.3%，全球首台高溫氣冷堆蒸汽發生器成功問世，“十四五”時期累計制造產值63億元，2025年產值突破18億元。

哈電重裝車間生產的CAP1000蒸汽發生器。人民網記者 朱延生攝

車間內，智慧管控平台上的數據流勾勒出自主創新的軌跡，通過5G專網與數字化焊接系統，焊縫誤差被控制在毫米內。

“蒸汽發生器的制造要求特別嚴，容不得絲毫偏差。”車間深處，哈電重裝技術部部長助理王恩澤緊盯著面前的5G智能終端屏幕上跳動的生產參數，“這台設備每小時能發100萬度電，夠10萬戶家庭用一天，要安全運行60年，一點差錯都不能有。”

中信戴卡專利牆。人民網記者 朱延生攝

在中信戴卡的“燈塔工廠”，另一番自主創新圖景正在上演。

材料與前瞻技術研究部副經理劉強手持的鋁合金車輪樣品，看似普通卻暗藏“黑科技”：“通過新材料與多種成型工藝技術創新，實現車輪減重5%以上，VOC排放減少50%，綜合能耗降低30%。”

車間內，智能機器人完成從熔煉、鑄旋到檢測的全流程作業，中控室屏幕上，全球30家生產基地的實時數據與客戶需求精准匹配。

“‘十四五’時期，我們的新能源汽車輕量化部件市場佔有率穩居全球第一，春節前攻堅的人形機器人輕量化骨骼技術和低空經濟飛行器結構件技術，將打開新賽道增長空間。”劉強說。

產業升級：傳統優勢“現代化”蝶變

“船舶工業的升級，既要‘量’的積累，更要‘質’的飛躍。”中船大連造船山船重工黨委副書記、總經理蔣雨浩站在船塢旁，望著即將交付的萬噸級高附加值油輪感慨。

“十四五”時期，企業工業總產值從42億元躍升至71.9億元，核心指標實現歷史性突破，手持訂單排至2029年，高附加值油輪、集裝箱船佔比超90%，遠超行業平均水平。

這份成績單的背后，是創新驅動的深度賦能：年度研發投入超2億元，累計獲得專利61項，8.45萬噸多用途紙漿船獲評河北省首台（套）重大技術裝備﹔通過數字化轉型，建設生產一體化管控平台，關鍵建造周期縮短20%以上，生產效率提升25%以上。

“我們不僅造船，更要造‘綠色船’。”蔣雨浩介紹，企業推廣高壓射流除鏽等綠色工藝，萬元產值綜合能耗與碳排放同比雙降12%，獲評“秦皇島市綠色工廠”，“1月份我們剛交付的3艘船，採用了新型節能動力系統，每年可為船東節省燃油成本超千萬元。”

秦皇島港股份有限公司生產調度平台。人民網記者 朱延生攝

百年煤港的轉型，同樣書寫著產業升級的答卷。秦皇島港股份有限公司第九港務公司技術設備部副部長張舒琦指著智慧管控中心的大屏介紹：“從‘煤港’到‘美港’，我們用技術革新破解了傳統干散貨港口‘高污染、低效率’的痛點。”

“綠色轉型不是負擔，而是新的競爭力。”秦港股份“雙創”辦公室項目管理員李德聖介紹說，目前，秦港股份新能源港作流機佔比近60%，已建成的20套現代化污水處理系統，日處理能力達3.6萬噸。春節期間，我們將保障日均50萬噸煤炭轉運，既守住南方‘八省一市’民生保障‘生命線’，也守住碧海藍天的生態線。”

而昔日的秦皇島港西港區煤炭裝卸區，已轉型為年接待游客超640萬人次的國家4A級工業旅游景區，通過“工業風+生態范”的融合，實現了從“生產岸線”到“生活岸線”的蝶變，成為港產城融合的典范。

生態賦能：綠色底色繪就發展新景

新春的堅守，既有產業攻堅的硬核力量，更有生態優先的堅定信念。在哈電重裝，光伏板鋪滿車間屋頂，年發電量569萬千瓦時，減排二氧化碳3053噸﹔在山船重工，綠色工藝覆蓋生產全流程，工業廢水處理后回收率達98%﹔在秦皇島港，濕地棧道與作業區相映成趣，“煤港深處荷花開”成為真實寫照﹔在港口工業旅游區，“三季有花、四季常綠”的濱海生態，讓年游客量實現從300萬級到600萬級的翻倍增長。

秦皇島港口工業旅游區內的咖啡廳一角。人民網記者 朱延生攝

“發展工業不是犧牲生態的理由，而是守護生態的責任。”秦皇島國際旅游港工作人員劉娟說，通過三級網格化管理、5分鐘訴求響應等精細化服務，景區游客滿意度達100%，既留住了工業記憶，也贏得了市場認可。

這種“生態+產業”的融合發展模式，正在秦皇島遍地開花：核電裝備的綠色制造、船舶工業的節能升級、智慧港口的低碳運營、文旅融合的生態賦能，共同勾勒出“綠水青山就是金山銀山”的生動實踐。

從“國之重器”的自主突圍到傳統產業的迭代升級，從綠色制造的深度實踐到港產城融合的生動探索，秦皇島正以“智”“綠”雙驅的發展路徑，在“十五五”開局之年，奮力實現“開門紅”。

“‘十五五’期間，秦皇島將主動服務和融入京津冀協同發展，加快建設現代化產業體系，全力抓投資上項目，持續打造京津冀地區重要的節點城市、現代化海洋城市、全國性綜合交通樞紐城市、全國海濱旅游目的地，加快推進高質量跨越式發展，為加快建設經濟強省、美麗河北作出更大貢獻。”秦皇島市發展和改革委員會副主任吳奇志說。