當萬家燈火團圓，親人相聚歡笑時，有這樣一群人仍堅守崗位，為千家萬戶的回家路保駕護航。河北高速集團指揮調度中心副調度長趙繼坤，便是其中之一。今年春節，她已經是第15年堅守在高速調度一線。

“春運期間，我們的工作強度比平時大得多。大家過節，我們過關，保障大家平安順利通行是我們的首要職責。盡管春運期間工作強度大、任務重，有時還得舍小家顧大家，但當看到司乘平安抵達、車輛有序通行，我們都覺得所有的付出都是值得的，這不僅是職責所在，更是一份沉甸甸的責任與擔當。”為了提高工作效率，趙繼坤會根據團隊成員的特點合理分工，確保信息處理迅速精准。

春節值班，意味著趙繼坤與家人的團圓時光總是短暫的。“從參加工作第一年起，我就沒在家完整地過過春節。”趙繼坤笑著說，“家人都很理解，他們知道，我的工作是為了讓更多人平安回家。”

但趙繼坤和同事們也有屬於自己的“年味兒”。

“我們在單位一起包餃子、貼春聯，吃一頓‘集體年夜飯’，雖然少了家人的陪伴，但多了一份戰友般的溫暖。”趙繼坤說，每年除夕夜，指揮調度中心的工作並不會因節日而停歇，但大家彼此加油打氣，共同守護春運，也是一種別樣的團圓。

今年，科技手段也在保障春運中發揮了重要作用。

河北一些智慧高速（如京雄高速、京禮高速）和經過智慧化改造的高速（如京哈高速、大廣高速）都採用了車路協同、數字孿生等前沿技術，對車輛通行狀況展開實時監測﹔

在山區高速路段，借助高分遙感衛星和無人機等技術，針對高速兩側1公裡范圍內地質災害進行預警監測，提前洞察潛在風險﹔

在橋梁路段，運用AI視頻分析和數字仿真技術，對橋梁狀態實施健康監測，精准把控橋梁安全狀態﹔

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根據預測，正月初五至初七是返程高峰，其中初六的車流量將達到最高峰，尤其是京哈、京滬、京港澳、大廣高速的進京方向，通行壓力較大。

“我們加強與交警、氣象等部門聯動，提前研判易堵路段、事故高發位置，並在事故高發位置增設臨時救援點，加密路網信息發布，引導大家合理規劃行程，錯峰出行。”趙繼坤提醒廣大司乘，行駛在河北高速集團路段發生車輛故障或交通事故需要救援時，可以關注微信公眾號“河北高速公路”，點擊下方“一鍵救援”按鈕，實現精准定位，迅速發起救援申請，也可以通過撥打河北高速客服熱線96122呼叫救援。

當大家駛過平坦暢通的高速公路時，別忘了，在監控屏幕前、在指揮調度台前，還有這樣一群默默奉獻的“春運守護者”。他們的堅守，就是春運路上最溫暖的風景。

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