悠悠慢火車 滿滿民生情
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黑龍江省海林市長汀鎮至牡丹江市的6288次雪鄉慢火車從長汀鎮發車。胡 峰攝(人民視覺) |
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慢火車往哪裡開 |
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穿林海 |
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進大山 |
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跨高原 |
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慢火車上都有啥 |
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帶貨車廂 |
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學習車廂 |
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非遺車廂 |
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從湖南省懷化市開往重慶市秀山土家族苗族自治縣梅江的7272次慢火車停靠在湖南省麻陽苗族自治縣錦和站,村民挑著當地特產冰糖柑登上列車,運往貴州省銅仁市銷售。田文國攝(影像中國) |
作為高鐵運營裡程最長的國家,中國每天仍保留開行幾十對公益性慢火車,覆蓋22個省(區、市),經停600多個車站,途經吉林延邊、內蒙古東部、湘西地區、雲貴地區、大涼山地區、南疆地區等地。
走,坐著火車上學去。四川大涼山,5633次列車成為“專屬校車”,376公裡逢站必停,暢通孩子們的求學路。
瞧,羊群也能上火車。行駛在成昆鐵路的5619次列車,家禽、果蔬、牛羊都是“旅客”,火車成了牧民轉場放牧的好幫手。
聽,慢火車踏雪而來。從呼倫貝爾市海拉爾區到根河市滿歸鎮,全程523公裡,4184次列車已行駛了40多年。每當大雪封山,它就是林區生命線。
悠悠慢火車,滿滿民生情。慢火車行程遠、票價低,算小賬,看似賠了。作為偏遠地區與發達城市群的主要紐帶,當地群眾坐著慢火車趕集、求醫、上學、探親、務工,算大賬,穩賺不賠。
悠悠慢火車,搭載新希望。幾十年如一日的慢火車,讓老百姓有活干、有錢賺,增加收入,出行方便……行駛在各地的慢火車,已成為鄉村全面振興的助推器。
慢火車拉來幸福甜。“流動中國”快慢相依,有速度更有溫度。
(本報記者 李心萍)
《 人民日報 》( 2024年05月27日 10 版)
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