2月18日，春節后上班第一天，滄州曲港高速公路建設有限責任公司五標段項目部會議室裡“熱氣騰騰”，各參建單位負責人紛紛發言，為落實3月初公司將要舉行的勞動競賽活動說情況、講安排。

曲港高速肅寧互通至京台高速段，始建於2022年6月26日，力爭今年年底建成通車。曲港公司為保証工程質量和建設速度，選擇通過勞動競賽的方式推進。曲港公司全力以赴推進工程建設的場景，正是滄州加快交通互聯步伐，積極融入京津冀綜合交通大動脈的縮影。

近年來，滄州市圍繞深入推進京津冀協同發展，在交通互聯互通方面不斷傳出好消息。2023年7月1日，由河北滄州開往石家庄的G3681/4次列車，從京滬高鐵滄州西站徐徐駛出，標志著滄州、石家庄兩城市間首次實現高鐵直通。滄石高鐵列車的開行，打破了滄州乘客乘坐高鐵列車需要從北京、德州、天津倒車去往省會城市的尷尬局面，填補了滄州市往返石家庄方向無直達高鐵列車的空白。此外，津石高速、京德高速建成通車，石衡滄港城際鐵路、雄商高鐵、津濰高鐵全力施工，津滄城際鐵路開展前期工作，邯港、曲港高速及榮烏高速改擴建等多項工程加快推進。

滄州市發展和改革委員會負責人介紹，作為“軌道上的京津冀”建設重要內容，滄州西站至石家庄站直達高鐵列車開通，對於豐富京津冀地區路網結構、增強區域內互聯互通、助力京津冀協同發展具有重要意義。目前，滄州與京津雄及相鄰城市“半小時”“一小時”交通圈已初步形成。

按照《滄州市綜合交通運輸發展“十四五”規劃》，到2025年，滄州市將建成以港口為龍頭、以快速鐵路和高速公路為主骨架、以普通鐵路和普通干線公路為基礎、以農村公路為補充的基礎設施網絡，路網結構更加完善、樞紐地位更加突出、運輸服務更加高效、交通管理更加現代，安全、便捷、高效、綠色、低碳的現代化綜合交通運輸體系。基本形成京津冀“5123”出行交通圈，滄州與天津、廊坊、黃驊港0.5小時通達，與北京、唐山、衡水1小時內通達，與石家庄、雄安、秦皇島2小時內通達，省內其他主要城市3小時覆蓋。滄州市正在向著這一目標加快推進。（田瀟）

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