中通快遞北方總部項目何以跑出“加速度”

——項目建設一線紀行⑤

11月20日，位於廊坊廣陽經濟開發區（以下簡稱“廣陽經開區”）的中通快遞北方總部項目施工現場，14台塔吊巨臂旋轉，挖土車、運土車來回穿梭，700多名工人奮戰在各個施工地塊。

“這棟是1號辦公樓，東邊2號、3號、4號樓是倒班樓。南邊遠一點的5號樓是快運車間，5號樓東側的6號樓、7號樓是分揀車間。6號樓正在進行主體結構施工，7號樓正在進行基礎施工……”站在施工圍擋外，中通快遞北方總部項目甲方代表江權介紹說，“2025年4月底建成投產后，這裡將成為中通快遞集團北方最大的轉運中心。”

中通快遞集團建北方總部，為何選擇廣陽經開區？

“我們最看重的，是這裡緊臨北京及大興機場的區位條件和交通優勢。”江權說。

憑借優越的區位條件，近年來，廊坊已吸引國內諸多快遞龍頭企業落戶：圓通速遞北方總部基地遷到了永清﹔申通快遞華北轉運中心在固安建成投產﹔韻達不僅把華北轉運中心搬到了香河，更在廊坊市安次區建起了北方區域總部基地……

去年，廊坊市把大力發展現代商貿物流產業列為“一號工程”，出台了一系列支持政策，進一步提升對現代商貿物流頭部企業的吸引力。加快在廊坊落子布局，國內快遞龍頭“三通一達”中的中通快遞，自然不甘落后。

中通快遞集團前期部經理張國華介紹，正在建設的中通快遞北方總部，不僅有智能化快遞分揀中心、快運分揀中心、智慧雲倉配中心，還有國際航空中心、智能冷鏈中心和結算中心等。項目總投資11億元，建成投產后，將成為中通對接京津冀、輻射北方區域的高端智慧供應鏈樞紐。

“這裡將來使用的交叉分揀設備，是我們集團與中國科學院微電子研究所聯合研發的最新設備，更加突出智能化、自動化。”張國華說，同樣的工作量，在這裡用人更少、用時更短。

不僅如此，中通快遞集團還有效利用周邊地區發達的電商業、智能裝備制造業資源，在廣陽經開區構建以“物流+智能倉儲+電商”的中通優勢產業園區新模式，打造智慧物流布局綜合樞紐示范項目。

除了交通、區位、資源優勢，中通快遞相中廣陽，還因為這裡良好的營商環境。

“集團對中通快遞北方總部項目的要求是‘一定要快’，廣陽的服務讓項目建設跑出了‘加速度’。”張國華說。

張國華介紹，為加快中通快遞北方總部項目建設步伐，廣陽區實行“並聯推進”，廣陽經開區與自規、住建、行政審批、人社、應急管理等部門科學謀劃，制定優化“項目用地供地流程”和“項目選址確定后規劃設計流程”，從項目簽約開始就制定倒排工期表，推動征地供地及規劃設計手續預審辦理，壓縮各項手續辦理時限。

簽約當年拿地，拿地當月開工。“得益於廣陽區的‘拿地即開工’政策，我們提前半年進場施工，為早日投產見效創造了條件。”江權說，項目全部建成投產后，預計年營業收入不少於32億元，能帶動就業5000人。

4月28日開始樁基施工，9月20日完工﹔6月4日深基坑土方開挖工程施工，7月11日完工﹔8月9日抗浮錨杆工程施工，9月9日完工……提到項目建設速度，江權豎起了大拇指。

“作為包聯中通快遞北方總部項目的干部，我每天都要到項目現場看一看，傾聽企業訴求，並第一時間協調解決。”廣陽經開區黨工委副書記趙鬆銳說，“總之，企業有困難，我們馬上辦，全力為企業發展和項目建設保駕護航。”

同時，廣陽區也期待著通過與中通快遞的這次“聯姻”，提升主城區現代商貿物流產業集聚力、帶動力，推進產業鏈協同、強化制造業聯動以及電子商務迭代升級。

“我們按照倉儲物流帶動服務業、制造業、貿易業的思路，依托中通快遞北方總部項目著力打造現代商貿物流的全生態鏈、全產業鏈，推動形成‘物流+’融合發展的態勢和效應。”廣陽區招商促進中心主任王開國說。

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