國內鋼鐵行業單體投資最大的外商合資項目——河鋼浦項汽車板合資項目在唐山投產，聚焦新能源汽車用極薄規格鋼、高檔次汽車板。

承德釩鈦自主研發生產的直徑42毫米的含釩特鋼，成功填補國內空白。

邯鋼最新研發的2060毫米斷面不鏽鋼復合卷板打破國內最寬紀錄。

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近年來，河北在壓減鋼鐵產能的同時，不斷提升工藝裝備水平，鼓勵企業實施技術改造，推動鋼材產品優化升級，加快向優特精品鋼、高品質特殊鋼、特種合金鋼、高純鐵、超純鐵等高端化方向發展，產品附加值顯著提升。

河北鋼鐵產業為什麼要向高端化轉型？如何邁向高端化？

瞄准高端，鋼鐵向高端化轉型

“瞄准高端、定位高端、發力高端”，河鋼浦項汽車板合資項目在河北唐山樂亭經濟開發區投產。其產品厚度僅0.3—2.3毫米，最高強度達980兆帕。

這是什麼概念？技術人員形象地比喻道，就像大象在指甲蓋兒上跳舞。

河鋼浦項汽車板辦公樓與廠房。 河鋼集團供圖

河鋼浦項汽車板合資項目年設計產能達到135萬噸，在項目投產前，已經有高端汽車廠家拋來“橄欖枝”，表達合作意願。

“堅決去、主動調、加快轉”，近年來，河北著力推動鋼鐵行業朝著高端化方向邁進，取得扎實成績。

據河北省工業和信息化廳（以下簡稱“河北省工信廳”）最新數據顯示，今年1—9月份，河北高附加值產品中無縫鋼管、冷軋薄板、厚鋼板、特厚板、電工鋼板產量分別同比增長50.98%、45.7%、34.3%、33.6%、17.5%。

在河北省推進鋼鐵產業高質量發展新聞發布會（以下簡稱“新聞發布會”）上，河北省工信廳副廳長宋向黨說：“優化產品結構，提高產品檔次是推進鋼鐵產業高質量發展的必由之路。”

滿足市場，高端化轉型見成效

鋼鐵產業是河北經濟的“中流砥柱”。2022年鋼鐵產業主營收入15622億元，佔全省工業的29.8%﹔今年1—9月鋼鐵產業增加值累計增長13.2%，佔規模以上工業的比重為28.0%。河北鋼鐵產業規模連續多年位居全國第一。

對河北來說，鋼鐵行業是過去發展的優勢，但要推動如此龐大的行業邁向高端化卻並不容易。

河鋼浦項汽車板產線焊機區域。 河鋼集團供圖

當前，受下游用鋼領域和行業消費需求影響，鋼材市場處於弱勢運行態勢，但在高端化方面，今年初以來，高端鋼材需求繼續提高，船舶、汽車、家電等制造業和風電、光伏等新興產業用鋼品種數量持續增長。

清華大學戰略新興產業研究中心副主任胡麒牧在接受人民網採訪時表示，“下游用鋼行業的消費變化，倒逼河北鋼鐵產品結構必須進行調整和轉型升級。”

面對市場新變化，河北鋼鐵行業如何應對？

河北省工信廳相關負責人在接受採訪時提出，河北堅持把科技創新作為推動鋼鐵行業高質量發展的核心驅動力，出台支持鋼鐵行業創新發展的若干措施，“一企一策”明確方向和路徑，在品種開發、流程優化、工藝創新、裝備升級等方面持續加大研發投入，加快提升自主創新能力和核心競爭力。

針對提升河北鋼企創新能力，河北通過搭建行業創新平台，在全國首創組建省級鋼鐵實驗室，著力開展重大科技創新、高效能技術對接、碳中和關鍵技術創新攻關等重點工作。

目前，承德釩鈦響應客戶特殊定制要求，自主研發生產的直徑42毫米的含釩特鋼成功填補國內空白，將直供某高端大客戶，用於基建的核心部位。

該批含釩特鋼屬於客戶特殊定制產品，具有強度高、塑性好、高抗震、強韌性、耐腐蝕、易焊接、壽命長等突出性能，是特殊地理區域項目工程建設所需的最佳材料之一。

鼓勵研發，為高端化轉型化難題

這是一份來自河北省工信廳的數據：2022年，河北41.7%的鋼鐵企業發明專利申請量未達到5項，25%的鋼鐵企業未研發出新產品，2022年中國鋼鐵企業專利創新指數前30中，僅河鋼唐鋼、河鋼承鋼、河鋼邯鋼、敬業鋼鐵進榜。

可以看出，河北鋼鐵產業與高質量發展要求相比，創新能力仍有進步空間。宋向黨表示，目前，河北鋼鐵企業仍存在產品同質化、質量效益不高、研發投入不足、示范引領作用不夠、技術創新方向不明確等問題。

如何進一步推動河北鋼鐵產業邁向高端化？在上述新聞發布會上，河北省工信廳公布了《河北省支持鋼鐵行業創新發展的若干措施》（以下簡稱《若干措施》）。

《若干措施》提出，通過強化企業創新動能、強化創新平台建設、強化重點領域突破、強化產業協同創新、強化創新要素保障等5項措施推動鋼鐵行業高端化發展。

其中，最受關注的是鼓勵企業加大研發投入。河北省工信廳鋼鐵工業處處長、一級調研員張曉輝介紹，河北將通過支持企業完善研發體系，建設省級以上工業企業研發機構、制造業創新中心、重點實驗室、技術創新中心、企業技術中心、工程研究中心等創新載體。

對新認定為國家級技術創新示范企業的鋼鐵企業，給予100萬元資金支持。對認定為省級制造業創新中心的，給予300萬元獎勵﹔對升級為國家制造業創新中心的，按照國家規定予以相應配套支持。對晉級全國重點實驗室、技術創新中心的，給予一次性300萬元至500萬元獎勵性補助。

胡麒牧認為，在研發能力上，相比北京、上海等地，河北的高校、科研院所研發資源整體水平偏弱。同時，河北本地資本市場存在短板，難以運用大規模金融資源賦能鋼鐵行業高端化轉型。

他認為，河北鋼鐵向高端化轉型，首先一定要統籌考慮河北工業布局和制造業轉型升級方向。其次，要優化營商環境，吸引優質資源在河北集聚。最后需要抓住京津冀協同一體化的政策紅利，承接好制造業產業轉移，並創新人才政策，吸引更多人才來河北。

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