完善總體規劃和專項規劃，推進重點項目建設，積極拓展內外貿航線

滄州加快推進黃驊港多功能綜合性現代化大港建設

6月28日，伴隨著響亮的起航汽笛聲，“黃驊港—俄羅斯遠東”外貿集裝箱航線、“黃驊港—泉州港、廈門港”內貿集裝箱航線正式通航。“黃驊港—俄羅斯遠東”航線是河北省首條通往俄羅斯遠東地區的國際集裝箱航線。今年以來，滄州黃驊港在港口基礎設施建設、內外貿航線拓展及軟環境建設上取得一系列突破性進展，在多功能綜合性現代化大港建設上跑出“加速度”。

以高水平規劃引領黃驊港高質量發展。日前，滄州市出台關於進一步推動和支持黃驊港高質量發展的若干措施，結合黃驊港“建設國際貿易港、‘一帶一路’重要樞紐和雄安新區便捷出海口”的定位，修訂《黃驊港總體規劃（2016—2035年）》，編制完善綜合港區、散貨港區基礎設施、支持系統等系列專項規劃，努力建設安全便捷、智慧綠色、經濟高效、支撐有力的世界一流港口。

完善提升港口功能，做好能源樞紐港，做強綜合服務港。作為我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口，黃驊港煤炭港區持續強化泊位和航道功能提升。目前，煤炭港區已擁有泊位22個，實現5萬噸級船舶雙向通航。下一步，將推進煤炭港區煤五期工程等項目，加快實施7萬噸級雙向航道一期、二期工程，不斷增強能源供應保障能力。同時，打造綜合港口新優勢，滄州市破解黃驊港“一煤獨大”格局，完善碼頭建設，拓展貨種貨源渠道和內外貿集裝箱航線，進一步提升黃驊港輻射帶動力、產業集聚力、開放競爭力。

加快港口基礎設施建設。推進總投資558億元的集裝箱、滾裝、原油、LNG等21個碼頭項目建設，實施綜合港區、散貨港區20萬噸級航道改造提升工程，加快6條鐵路專用線和1個中心站以及油品管道、皮帶管廊等集疏運體系建設。完善大宗商品儲運基地，全力打造石化產品、建材、糧油等商品交易中心，推動港口物流發展大跨越。

提升港口現代化水平。圍繞打造智慧、綠色、平安港口，推進基於5G、北斗、物聯網等技術的信息基礎設施建設，加強智慧港航建設，打造數字化、智慧化港口示范場景。提升綠色集疏港水平，加快碼頭岸電設施建設與使用，創建綠色港口。提升港口安全生產水平，打造安全可視、風險可控、隱患自動排查、協同監管、應急聯動的平安港口。

走進現在的黃驊港，一派水清岸綠、巨輪競渡的新氣象。目前，黃驊港有綜合港區、散貨港區、煤炭港區、河口港區四大港區，已建成生產性泊位46個，其中萬噸級以上泊位41個，建成1條20萬噸級單向航道和1條5萬噸級雙向航道。

航線是港口最核心的資源。黃驊港加快拓展內外貿新航線，不斷提升港口輻射能力和國際化水平。

積極融入環渤海港口群，開辟更多內貿直航航線。在鞏固黃驊港—天津港“天天班”航線、“黃驊港—京唐港”等集裝箱航線基礎上，2022年成功開通“黃驊港—上海港”集裝箱班輪航線，今年相繼開通到廣州、泉州、廈門的內貿集裝箱航線。黃驊港還將加密華東、華南集裝箱內貿直航航線，積極開辟至青島港、福州港等內貿直航航線。

加快拓展外貿航線，提升港口國際化水平。在去年成功開通“黃驊港—上海港—泰國林查班港”外貿航線，首次開啟河北省中歐班列“公鐵海”聯運新模式的基礎上，今年3月，黃驊港首個液化碼頭獲河北省人民政府對外開放批復。4月，首艘10萬噸級原油外輪成功靠泊黃驊港，標志著我國新一條液化外貿航線正式開通。5月開通到日本外貿集裝箱航線。6月開通到俄羅斯遠東外貿集裝箱航線。目前，黃驊港已開辟內外貿航線34條，並加入了世界物流護照計劃，同39個國家和地區以及國內外200余個港口有通航往來。黃驊港還將加快開通東南亞、中東和非洲國際航線，努力拓展大洋洲、南美洲、歐洲遠洋外貿航線，逐步加密遠洋直航航線，構建完善的海上互聯互通網絡。

記者在滄州港務集團6月28日的“綜合港晝夜船舶進出港計劃表”上看到，當天安排了10艘輪船的進港計劃和14艘輪船的離泊計劃，往來的“上一港”“下一港”中既有上海港、天津港、京唐港等國內港口，也有澳大利亞德黑蘭港、俄羅斯東方港、日本鹿兒島港。船舶類型涉及集裝箱船、散貨船和油船，貨物名稱包括鉀肥、鐵礦石、石灰石、煙煤、豆粕、鋁礬土、金屬礦石、煤炭、燃料油等。

滄州還發揮黃驊港腹地廣闊優勢，加強物流通道和貿易園區建設。與河北中南部、晉中南部等地區進一步密切互動，沿朔黃、太中銀、邯黃鐵路沿線推進“港口+內陸港”多式聯運。

黃驊港輻射能力和國際化水平顯著提升，加速向綜合服務港和國際貿易港轉變。

今年1至5月，黃驊港累計完成貨物吞吐量13278.1萬噸，同比增長5.36%。其中，綜合港區、散貨港區完成4495.56萬噸，同比增長21.54%。外貿貨物吞吐量完成3391.57萬噸，同比增長33.03%。黃驊港吞吐量已連續3年突破3億噸，去年集裝箱突破百萬標箱。（記者張嵐山）

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