京唐城際年底開通運營
北京至河北唐山最快僅需39分鐘
2022年11月15日09:45 | 來源:人民網-《人民日報》
小字號
本報北京11月14日電 (記者賀勇)記者從北京市重大項目建設指揮部辦公室獲悉:推進京津冀交通一體化標志性工程之一的京唐城際鐵路近日聯調聯試圓滿結束,正式轉入試運行階段。按照建設計劃,該項目將於今年底開通運營(北京站—唐山站)。待2024年北京城市副中心站綜合交通樞紐投運后,改由北京城市副中心站始發車,屆時從北京城市副中心至河北唐山用時最快隻需39分鐘,對促進京津冀交通一體化,推進京津冀協同發展,方便群眾出行起到積極作用。
京唐城際鐵路起自北京城市副中心站,終至河北省唐山市既有唐山站,途經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市,線路全長約148.7公裡,設計最高時速350公裡。
為進一步推進項目建設,北京市重大項目辦積極發揮路市聯合建設指揮部平台統籌調度作用,加強兩地三方協同聯動,確保京唐鐵路建設順利推進。
《 人民日報 》( 2022年11月15日 08 版)
(責編:林福盛、方童)
分享讓更多人看到
推薦閱讀
- 河北保定:把握“時與勢” 讓“小巨人”頂天立地
- 習近平總書記要求:“著力在推動企業創新上下功夫,加強產權保護,激發涌現更多專精特新中小企業”。 黨的二十大報告明確指出“支持專精特新企業發展”。目前,我國已培育專精特新“小巨人”企業約9000家。今年,工信部公布了第四批專精特新“小巨人”企業培育名單,河北135家入選,其總數達到335家,河北入選第三批中央財政重點支持的“小巨人”28家。這些“小巨人”成為中國式現代化河北場景中最具活力的組成部分。 河北的專精特新“小巨人”企業有什麼“獨門絕技”,所在領域又有哪些“單項冠軍”和“隱形冠軍”,各地黨委政府支持力度如何?近日,人民網走訪調研河北各地,推出《“小巨人”城市畫像》系列報道,聚焦各地在為中小企業發展營造良好環境等方面的有效舉措。…
相關新聞
- 評論
- 關注