6月16日，廊坊市氣象台所在的廊坊市廣陽區無風無雨無雷電，是個晴好天氣。但首席預報員許敏還是習慣性地在手機上打開了“環大興機場預報服務平台”微信群，翻看以往的聊天記錄。在她看來，這些聊天記錄都是珍貴的氣象資料，可以隨時復盤總結。

　　聊天記錄翻到5月7日，當天，京津冀中部地區自南向北出現降雨天氣。下午3時左右，當雨帶向北推進至廊坊境內時，華北空管局大興空管中心氣象台預報人員開始關注降雨過程中是否伴有雷電現象，以及降雨雲團到達北京大興國際機場時是否會發展從而產生雷電。預報人員將自己的擔心發到了微信群裡。

　　這是一個成員包含廊坊市氣象局、北京市大興區氣象局和華北空管局大興空管中心氣象台預報人員的微信群。許敏是裡面的活躍分子。她很快回復：“目前河北的閃電監測上沒有顯示出閃電。氣溫降得很快，打雷的可能性應該不大。”緊接著，她又補充說，“雨強大的時候能見度會有明顯下降”。

　　天氣變化對飛機起降有很大影響。雷雨天氣，是機場氣象預報人員的重點關注對象。強雷雨以及伴隨的其他強對流天氣，容易破壞飛機結構，使得飛行中的飛機強烈顛簸﹔強降雨造成的低能見度還會影響飛行員視線，給飛機的起降帶來嚴重安全隱患。

　　按照國家相關規定，空中出現的雲量、雲狀、風向、風力等天氣現象是否滿足飛機起降要求，都有相應標准。隻要影響機場安全的天氣有可能出現，三家氣象單位就會在微信群中發起天氣會商。各家氣象單位的觀測項目各有側重，可以互相補充，及時為機場的天氣變化作出精准預報。

　　北京大興國際機場位於北京市大興區與河北省廊坊市之間，是國家重大標志性工程。機場建設項目啟動后，廊坊市氣象局、大興區氣象局聯合開展了機場建設和試航氣象服務工作。同時，廊坊市氣象局與大興機場相關建設單位和管理部門組建“北京大興國際機場護航服務”微信群，為大興機場建設提供氣象保障。

　　隨著2019年9月25日北京大興國際機場正式通航，氣象保障目的也從建設施工轉為航空安全。廊坊市氣象局、華北空管局大興空管中心氣象台和大興區氣象局三家單位通力合作，協力開展試航、通航氣象服務。在總結前期服務經驗基礎上，2021年9月，簽訂了《北京大興國際機場外圍應急氣象服務保障合作協議》，組建了“環大興機場預報服務平台”微信群，60多名預報服務人員，發揮各自的業務技術優勢，開展區域天氣會商和區域業務數據共享，對於高影響天氣發生發展的演變趨勢，進行實時會商互動，共同守衛大興機場飛機飛行安全。

　　廊坊市氣象台台長王清川也是群聊成員之一。他介紹，京冀氣象部門就環北京大興國際機場區域建立了信息共享和重要天氣聯合會商機制，“環大興機場預報服務平台”微信群是實現合作的平台之一。在服務過程中，京冀氣象部門適時交換共享轄區內的氣象監測數據和預報結論，並建立技術交流機制，為機場周邊天氣實況分析、天氣趨勢預測、災害性天氣臨近預警和應急決策服務提供有效支撐。

　　今年3月16日17時，廊坊市氣象台預測該市未來三天將出現一次強降溫及降雪天氣過程。王清川及時將信息發到了“環大興機場預報服務平台”微信群，提醒大興機場方面注意，並在天氣過程中隨時分享雪情和能見度信息。經過多次會商后，3月18日晚22時30分，王清川發出了這樣一條信息：“預計（廊坊市）3月19日上午霧逐漸減弱消散。”一個小時后，華北空管局大興空管中心氣象台也發出了信息：“大興機場（能見度）明晨8時后穩定轉好。”互相印証的預報信息，讓機場天氣預報更精准。

　　這樣的互動，得益於在信息共享和聯合會商的基礎上，廊坊市氣象局、華北空管局大興空管中心氣象台和大興區氣象局建立的災害性天氣預警叫應機制。當上游災害性天氣可能發展並影響下游地區時，上游氣象台會及時“叫應”下游氣象台關注天氣變化和演變情況，提前做好預警發布等服務准備工作，發揮區域聯防聯控的優勢和作用，做好災害性天氣預警和防御工作，守護大興機場航空安全。（記者宋平 通訊員關昊）

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