5月16日，京秦高速遵秦段東張庄特大橋雙幅貫通﹔5月20日，京秦高速遵秦段施工突破三處重大工程節點，全線跨度最大、橋梁最高的溫泉堡大橋左幅邊跨合龍，溫泉堡隧道進口端右洞安全貫通、黃土峪大橋雙幅貫通……連日來，京秦高速遵秦段捷報頻傳，為后續順利施工奠定了堅實基礎。

溫泉堡大橋、溫泉堡隧道、黃土峪大橋這三個工程節點都位於遵秦B8標。遵秦B8標項目路線全長4.87公裡，卻有三條隧道、兩座大橋，橋隧比例高達81%，安全風險高，施工難度大，是遵秦段18個項目中最困難的施工現場。這裡有全線最長的山區施工便道，19.8公裡的盤山便道歷時一年半修筑完成﹔這裡有全線最高的大橋，溫泉堡大橋最高墩77.2米，最大跨徑120米，是我省少有的大跨徑連續鋼構橋﹔這裡有全線進洞最難的隧道，溫泉堡隧道進口地勢陡峭，場地狹小，進洞處在半山腰，距地面垂直距離73.4米，為典型的橋接隧工程。

京秦高速公路遵秦段是國家高速公路網中京哈高速公路的並行線，是京津冀協同發展交通一體化“四縱四橫一環”骨架中“京秦—京張通道”的重要組成部分。京秦高速遵秦段線路全長約165公裡，項目概算投資約314.8億元，預計年底建成通車。截至目前，遵秦段已完成投資243億元，路基、橋涵、隧道工程已逐步進入尾聲，路面、房建、交安、機電工程已全面展開。全線通車后，秦皇島至北京將至少縮短半小時車程，京津冀交通一體化進程將大大提速。（記者馬朝麗 通訊員王哲）

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