石家庄開啟海鐵聯運全程單物流新模式

成為京津冀首個“一單到底”國際海鐵聯運內陸城市

7月11日，一輛滿載42節車廂貨物的專列從位於高邑縣的石家庄國際陸港開往天津港，搭乘全球最大集裝箱航運公司馬士基的遠洋巨輪駛向歐洲最大的海港鹿特丹港。與以往不同的是，石家庄國際陸港這次全部採用海運集裝箱進行全程運輸，並首次開啟海鐵聯運全程單物流新模式，石家庄也因此成為京津冀地區首個實現“一單到底”國際海鐵聯運的內陸城市。

作為京津冀首趟“一單到底”國際海鐵聯運班列，該班列在天津市港航管理局、天津港集團、天津外輪代理有限公司、北京鐵路局邯鄲貨運中心積極協調推動下，由石家庄國際陸港聯合馬士基（中國）航運有限公司、中鐵天津集裝箱中心站共同打造，是京津冀協同發展在海鐵聯運領域的創新之舉。

“該班列的開通，意味著石家庄國際陸港在口岸功能上得到進一步提升。”石家庄國際陸港副總經理郭全福拿著首張由石家庄國際陸港簽發的“全程提單”很是激動，“這也表明石家庄國際陸港已正式進入馬士基全球海運系統。”

據介紹，佔全球海運市場近20%份額的馬士基公司，素來在國際海運領域具有舉足輕重的“風向標”地位。目前，中國是馬士基全球最重要的市場，京津冀作為我國北方發展最快的區域，馬士基一直尋求將遠洋運輸延伸至京津冀內陸。

馬士基將石家庄國際陸港作為起運港，是石家庄國際化水平提升的生動寫照，帶來的是“一單到底”更加便捷、暢通的國際海鐵聯運服務。石家庄國際陸港實施“一單到底”國際海鐵聯運新模式后，實現了貨物憑“一張提單、一條專列，一次性貫通海鐵運輸全環節”，大幅節省了運輸時間和資金成本。

“石家庄國際陸港成為海運的始發港，真正實現了石家庄‘陸上絲綢之路’和‘海上絲綢之路’的無縫銜接。”石家庄國際陸港副總經理任永昌表示，在天津港的大力支持和馬士基的帶動效應下，全球第二大海運公司地中海航運已在石家庄國際陸港開展相關業務，其他國際海運巨頭也在接洽，石家庄國際陸港將進一步增強中歐班列運營，提升國際海鐵聯運能力，鞏固石家庄陸海兩條“絲綢之路”融會貫通的國際樞紐地位，為加快建設現代化、國際化美麗省會城市貢獻更大力量。（記者董昌）

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