7月28日凌晨1时，城市尚在沉睡中，位于北京市朝阳区的河北农速源冷链物流有限公司共享仓储统配中心已灯火通明。

“送菜的车到了。”

在中心门口，一辆发自河北的冷链运输车稳稳停于卸货平台上。听到司机招呼声，该中心仓储主管蒙金豹跟两名同事一起快步走出仓库，抓紧卸货。

这批产品，来自200多公里之外的河北深州市农速源净菜加工基地。车厢后门打开后，记者看到，里面是一筐筐分装好的净菜，包括土豆、白菜、青椒、茄子等，“河北净菜 北京好菜”的标签分外亮眼。

三人将垂直堆叠的净菜周转筐推出车厢，用钩子一钩，周转筐麻利地转到托板上。托板满了后，蒙金豹和同事立即用叉车将净菜送入保鲜库。

一趟又一趟，过了半个多小时，一车净菜全部卸完入库。

新鲜是净菜的主打特色，运输环节必须争分夺秒。

当日2时许，送菜车开始返程，该中心的5辆北京冷链配送车迅速到位，几乎是无缝衔接。

“这次配送，我负责的北京客户点位共3个，要求凌晨3时前送达。”在室内温度6摄氏度的保鲜库内，其中一名司机张小华对照着客户订单，对刚运来的净菜进行快速分拣。

“土豆丝3袋、青椒丝5袋、鲜香菇丁1袋……”张小华一边清点净菜配送数量，一边检查产品品质。每检查完一袋，就将净菜按客户地址分别摆放在特定区域。

“净菜出厂前，其实已经过严格的检验流程。”张小华告诉记者，共享仓储统配中心是河北净菜进京的中转站。在这里，他们重点检查净菜运输过程中包装袋是否漏气、产品是否破损等情况，不合格的当场挑出来，后面进行补货。

清点完毕后，这批净菜被迅速装上车，当天中午将摆上北京市民的餐桌。

新鲜采收的蔬菜在河北深州加工成净菜，运到北京的共享仓储统配中心进行快速中转配送。这样环环相扣的净菜进京接力赛，河北农速源冷链物流有限公司已持续了2年多时间。

“以前净菜进京，我们需要在北京雇冷链车进行运输，成本高、不稳定，经常出现‘菜等车’情况。”河北农速源冷链物流有限公司总经理赵卫东说，围绕打通河北净菜进京“最后一公里”，他们一直在探索。

2023年底，在京冀商务部门支持下，河北农速源在北京市丰台区成立了河北省首家河北净菜共享仓储统配中心，提供代存、代分、代配等服务，解决净菜仓储成本高、终端配送难等问题。同时，他们的冷链车全部拿到“京籍”货运通行证。

“发展太快了。”赵卫东说，该中心以更低的运输成本、更高的流通效率，促成了订单量的持续攀升。2025年，公司订单量同比增长超40%，全年销售额突破8000万元。

如今，公司生产和经营的净菜已发展到200多个品类，销售客户包括北京机关单位食堂、高校食堂、连锁餐饮企业等。看好发展前景，秦皇岛市秦凡胤食品有限公司等一批河北企业的产品也已入驻中心。

随着需求量越来越大，2025年底，他们将共享仓储统配中心搬到了场地更充裕的北京市朝阳区。

通过驻京快速中转，该公司实现净菜从加工到端上北京市民餐桌的整体时间不超过24小时。

“现在算是淡季，每天净菜发运量只有3吨多。”赵卫东说，等到9月高校开学后，净菜订单将迎来爆发式增长，日发运量将有5吨多，来自河北的净菜会成为更多人舌尖上的美味。（记者贡宪云）