春染太行，筑路正酣。4月5日13时02分，随着一声长鸣，雄忻高铁铺轨车缓缓驶入河北阜平站，这是阜平站迎来的首列火车，标志着雄忻高铁阜平段铺轨工作进入关键阶段，革命老区阜平离“高铁时代”又近了一步，即将彻底结束不通铁路的历史，书写区域发展的崭新篇章。

雄忻高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，其中阜平段是河北段的重要组成部分，承载着当地群众对便捷出行的热切期盼，更对完善区域路网结构、助力乡村振兴具有重要意义。

雄忻高铁铺轨车驶过跨胭脂河特大桥。耿望摄

自雄忻高铁阜平段开工建设以来，各参建单位攻坚克难、全力奋战，先后攻克了阜平隧道、大光岩隧道等重难点工程，顺利完成跨胭脂河特大桥合龙、无砟轨道施工等关键节点任务。其中，阜平隧道全长11.29公里，作为河北段最长隧道，施工团队依托“模块化+信息化”智慧管理体系，通过智能管控平台对关键工序进行全过程监控，优化二次衬砌混凝土浇筑工艺，确保工程品质与施工安全；大光岩隧道作为首座贯通的超6千米山岭隧道，施工团队采取地表注浆加固等技术，有效化解复杂地质带来的施工风险。

雄忻高铁铺轨车即将抵达阜平站。耿望摄

据了解，雄忻高铁阜平段铺轨工作预计于4月底全部完成，全线预计2027年春季通车。届时，阜平将正式迈入高铁时代，全面融入京津冀交通圈，不仅能极大改善当地群众出行条件，结束不通铁路客运的历史，更能推动京津冀城市群与晋中城市群互联互通，为革命老区产业升级、文旅融合、乡村振兴注入强劲动力，架起区域协调发展的“黄金通道”。（马兵祥、耿望）