4月12日，伴随着悠长的汽笛声，满载货物的邯郸陆港—王家营西（昆明）集装箱班列从位于邯郸市邯山区的邯郸国际陆港站缓缓驶出，一路向西南奔赴云南昆明。这是继邯郸至成都班列开启后，邯郸国际陆港成功开行的第二条常态化国内货运班列，标志着邯郸国际陆港“生产服务型国家物流枢纽”的辐射能力再攀新高，京津冀与滇中地区物流大通道实现全新贯通。

邯郸陆港—王家营西（昆明）集装箱班列发运。李劭川摄

本次班列共搭载35车、70个标准集装箱，发运货物包括邯郸及周边地区生产的标准件、铸件等优质物资，货值约300万元，全程运行高效稳定，班列整体运行时效控制在50小时以内，为冀中南与西南地区经贸往来搭建起安全、高效、经济、绿色的铁路物流新干线。

近年来，邯郸国际陆港始终立足服务河北港口集团战略，加快构建贯通南北、连接东西的国内国际班列网络，已有效串联起华北腹地与西南边疆，对促进区域间产业协作、资源互补、商贸流通，服务国内大循环、畅通国内国际双循环发挥了重要作用。

邯郸国际陆港铁路专用线去年11月正式投用后，接轨多条铁路干线，与沿海港口直通直连，设计年运量500万吨、集装箱处理能力30万标箱，邯郸国际陆港成为陆海联运、东出西联的物流节点，其公铁联运模式的核心优势初步显现，大大降低了物流成本，提升了班列常态化开行能力，业务量不断增加，国内干线通道建设取得实质性突破。目前，“邯郸至成都”“邯郸至昆明”等图定班列实现常态化稳定开行，其它海铁联运班列和零散货物运输业务也逐步增加，发运货物涵盖标准件、铸件、宠物粮、铁丝、大豆、玉米、棉花、石油焦、板坯等。

“依托邯郸国际陆港强大的集散能力，该班列现阶段每周2列图定化、常态化开行，后续扩展至每周3—4列。”邯郸国际陆港有限公司市场部经理魏凯说，“下一步，邯郸陆港将继续深化与国铁北京局石家庄铁路物流中心等各方的战略合作，持续优化班列运营组织、稳步加密开行频次、丰富货源品类、拓展服务功能，为服务地方经济高质量发展、助力区域协同开放、推动现代物流体系建设贡献更大力量。”

近年来，邯郸市及邯山区为支持邯郸国际陆港发展多式联运提供全方位服务和全要素保障，邯山区成立了工作专班，积极为加快铁路专用线建设提供高效服务。目前邯郸国际陆港已以陆海联运融入出海大通道，打造邯郸“家门口”的出海口，助力打造内陆地区对外开放新高地。（韩艳萍、张泽坤）