人民网石家庄12月6日电 （记者方童）“截至11月30日，全省港口货物吞吐量已达12.66亿吨，居全国沿海省份第四位，其中唐山港以7.59亿吨稳居全球第二大港口地位。沿海港口煤炭下水量6.40亿吨，居全国首位；集装箱吞吐量398万标准箱，同比增长32.23%，铁矿石吞吐量3.84亿吨，同比增长25.51%，远高于全国平均增长率。全年保障海上旅游船艇安全运营7.7万艘次，海上游客136.4万人出游，再创‘历史最好’目标。”12月6日，河北海事局党组成员、副局长李义良在河北省政府新闻办公室召开的“以高水平海事安全护航河北向海图强”新闻发布会上介绍有关情况。

河北沿海现有石油平台36座，年产原油470万吨；海上已建成风电场1处，装机容量30万千瓦，在建风电场5处，装机容量180万千瓦；在建光伏发电场4处，装机容量180万千瓦。此外，私人游艇、帆船运动、休闲渔业、海洋牧场等海上新业态也蔚然兴起，用海矛盾更加突出，各类风险明显增加，给海事监管服务带来严峻挑战。河北海事局坚持统筹涉海产业发展和安全，坚决以高水平安全护航向海图强。

截至11月30日，全省海上交通事故四项指标事故数量、经济损失、失踪死亡人数分别下降42.3%、63.6%、100%，未发生船舶沉没事故，亿吨货物运输人员零死亡。

李义良介绍，河北全力聚焦黄骅港国家能源枢纽港的战略定位，倾力服务全国煤炭第一下水港，打造雄安新区便捷出海口，组建黄骅港综合交通指挥中心，实现空港式服务，有力保障黄骅港煤五期工程、30万吨原油码头、滚装船码头等21个重点港口工程建设。在黄骅煤炭港区运行“港前＋港池”双待泊区机制，提升通航效率15%。深入推进京津冀协同发展战略向海洋纵深拓展，全力打造“海上京津冀”。创新推出助力河北海运物流降本提质增效“十项举措”，开通电煤运输船舶苏冀“四直”绿色通道和粤冀“八优快线”，贯通“环渤海—长三角—珠三角”能源运输大通道，形成“矿路港航电”煤炭海上运输全链条保障模式。

同时，河北扎实开展海上交通安全共享共治专项行动，与环渤海海事部门共同建立《环渤海区域特色事项清单》，开展海区协同治理；深化“渤西海事协同共治示范区”建设，实现区域海事融合发展与区域经济社会发展同频共振；与省船舶检验中心建立《船舶协同办证创新服务机制》，被交通运输部列入“双共”典型经验。推动建立省市两级水上交通安全工作联席会议制度，协调解决“三无船”整治、内河水域安全监管、海钓船安全治理等水上交通安全工作重难点问题。积极推进船载危险货物监管、旅游船艇监管等13个领域“一件事”全链条安全治理，动态调整河北沿海交通安全风险清单，增强“双控”质效。

河北海事局深化与省气象局合作，组建河北港航气象保障联盟，探索海域1公里网格精准预报，实现船舶交通分区管控。编制《河北沿海船舶防抗大风工作指南（试行）》，为船舶“量身定制”有效措施。与环渤海海事部门联合发布船舶航行安全预警，实施后半夜“黑色4小时”航行安全提醒。新修订的《河北省海上搜寻救助规定》正式实施，形成了海上应急法规体系“四梁八柱”。建立环渤海“2+2+3”七星联动海上溢油应急协作机制，推动区域应急协调处置；与北海救助局、华北民航空管局开展战略合作，打造专兼结合、立体搜救新格局。建立海上远程医疗救助机制，及时救助海上伤病11人，为挽救生命抢抓“黄金时间”。

下一步，河北海事局将以“时时放心不下”的责任感和“事事心中有底”的执行力，全面做好服务发展、安全治理和应急处突等各方面工作，为加快建设经济强省、美丽河北贡献海事力量。

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