10月11日，河北常於再生資源利用有限公司總經理邸康澤（右一）帶領技術人員，在車間外污水處理站核查水處理設施運行參數。本報見習記者 王耀菲攝

工業用廢炭的處理讓許多企業“頭疼”。在河北無極經濟開發區北區的工廠間，藏著一座專門“救活”廢活性炭的“綠島”。

10月11日，走進河北常於再生資源利用有限公司，車間裡設備林立、管線縱橫﹔庫房裡，從各地回收的400多噸廢活性炭正排隊等待入窯“重生”。

“過去，這些廢活性炭隻有外運焚燒一條路。”公司總經理邸康澤說，一噸噸廢炭裝車遠行，一路顛簸，滲漏、遺撒都是污染風險。更讓人心疼的是，焚燒把廢活性炭和它吸附的污染物一同燒掉，造成資源浪費。邸康澤給記者算了一筆賬：造1噸優質顆粒活性炭，需要消耗5噸到8噸原煤和1噸到3噸的煤焦油，燒了浪費資源，埋了污染環境。

石家庄周邊此前一直沒有專業的廢炭再生項目。河北常於看准這一缺口，於2025年開工建廠，投資6000萬元建成廢活性炭再生項目，並於今年8月正式投產運行。周邊企業的廢活性炭在“家門口”有了好去處。

工廠的運營模式並不復雜：周邊企業的活性炭“吸飽”污染物失效后，不必外運焚燒處置，隻需把廢活性炭統一送到河北常於集中處理達標后，再將再生活性炭運回企業使用。一來一回間，廢活性炭不用出遠門，就能重新“上崗”。

能讓廢活性炭“重生”，靠的是一爐好火。

不過進爐之前，每一塊炭都得先做一次“體檢”。廢活性炭也分來路：因為來自不同行業，有的吸化工廢氣，有的沾醫藥雜質，“傷情”各異，處理時的火候也不同。

收進工廠的廢活性炭，會先取樣送實驗室，在不同溫度下反復測試，摸清這批炭的“脾氣”，再定下專屬溫度和時長，可謂“一炭一方”。測試完成后，廢活性炭便被送進車間處理的核心設備——回轉窯進行再生處理。

在處理車間的正中央，一台近二十米長的回轉窯在蒸騰熱氣間緩緩轉動。定好火候的廢活性炭從進料口送入后，要在回轉窯裡開啟三段“旅程”：先是300℃左右的脫附段，水分和低沸點有機物被慢慢“烘”出﹔再到600℃左右的碳化段，孔隙雜質受熱分解、揮發﹔最后，近900℃的過熱水蒸氣通入窯內，給堵塞的“毛孔”做一次徹底疏通，廢活性炭的孔隙重新張開，吸附能力一點點蘇醒。

“脫附、碳化、活化，在回轉窯裡的處理過程全程靠物理加熱，不添加化學藥品，也不破壞活性炭的骨架。”邸康澤表示，一塊塊廢活性炭處理下來，損耗控制在兩成，八成以上能重獲新生，並且吸附性能不輸全新活性炭。像這樣的“回爐重造”，根據性能指標，一塊活性炭能反復經歷3到5次再生。

炭“活”過來了，可這一烘一燒，會不會又產生新的污染？

脫附階段產生的廢氣被送進二燃室，1100℃以上的高溫把有機物燒得干干淨淨，連最易生成的致癌物二噁英，也被分解殆盡。焚燒產生的煙氣還要連過六道關：脫硝、降溫、脫酸、吸附、除塵、噴淋，把殘余污染物層層“攔”住。一道道關卡“守”下來，排出的氣體中各項污染物指標都遠低於國家標准，基本達到超低排放水平。

不只是廢氣，生產過程中使用的廢水經位於車間外的污水處理站淨化后，全部回用於噴洒廠區道路、車輛沖洗和急冷補水，一滴也不外排。

在這裡，一年能處理約一萬噸廢活性炭，相當於換回約8000噸再生炭。據項目測算，這些廢活性炭就地再生、循環使用，比起另造新炭，一年可減排二氧化碳約2.6萬噸。

如今，公司已與石藥控股集團有限公司、石家庄水務集團有限責任公司、石家庄高新水務集團有限公司等企業建立合作，回收范圍還延伸到保定、邢台、衡水等地，以廠區為中心，服務輻射半徑可達一二百公裡。

更高的目標還在實驗室孕育。“我們已與北京科技大學、天津工業大學、河北科技大學等高校開展課題合作，向末端廢氣的近零排放持續攻關。”邸康澤表示，下一步，他們的目標是讓這爐窯火燒得更“淨”，讓這座“綠島”的再生能力更強，為更多企業的綠色生產托底。（見習記者王耀菲）