統籌主干高速路網 科學調控勤務警力

潮汐車道破解車流高峰緩行難題

國慶假期，探親流、旅游流交織疊加，河北省多條高速公路車流大幅攀升。省公安廳交通管理局統籌全省“四縱一環”主干高速路網，科學調控勤務警力，全域合理布設調流、調控、容留點位，採取“流量預警—分級觸發—節點調控—遠端誘導—應急處置”閉環運行。各高速交警支隊因地制宜、精准施策，創新啟用高速潮汐車道通行管控模式，盤活現有道路資源，全力保障高速路網安全有序暢通。

10月1日上午，新元高速石家庄南收費站至青銀互通路段，出城車流迎來高峰。隨著車流的持續涌入，車道迅速飽和，通行壓力陡增。現場民警隨即在入城方向的最左側車道用反光錐筒開辟出一條分流車道，並引導積壓車輛借道通行，在對向車道分流下，原本擁堵的路段逐漸恢復暢通。

“針對部分高速收費站、互通路段單向擁堵、對向閑置的潮汐式通行特點，我們推出這一創新措施。”高速交警一支隊政委楊興鋒介紹，通過設置潮汐車道，路段站口通行能力提升36%，高峰緩行時長壓縮25%。

在距離新元高速石家庄南收費站160公裡外的東呂高速抗大南收費站，另一種形式的潮汐車道也在啟動。

東呂高速抗大南收費站是進出南太行景區的重要節點，每逢節假日進山游玩車輛劇增，原本的雙向單車道進出站匝道無法承受高峰車流，擁堵問題嚴重。高速交警六支隊啟用“雙上、雙下”潮汐式通行管控舉措：上午出站進山車流高峰期，執行“雙下”模式，由警車現場帶道管控，借原先的進站車道為出站車道﹔下午進站車流高峰時，執行“雙上”模式，兩條車道同時通行，讓返程車輛快速駛入高速。

假日期間，高速公路車流量大，一旦發生事故且現場撤離不及時，不僅容易引發交通擁堵，而且還有可能造成二次事故。河北省各高速交警支隊強化路面應急保障，發生交通事故時實現快清快撤。

高速交警四支隊將救援力量向京港澳保定段、榮烏高速營爾嶺隧道兩大堵點集中前置，推行民輔警與清障救援“交叉登車、互補巡邏”混合編組。高速交警三支隊聯動高速業主單位調配清障車輛138台，接報警情后，執勤民警快速響應，警情處置質效持續提升，平均到場用時2分27秒，小型事故現場平均4分37秒完成處置。

此外，面對車流高峰，河北省各高速交警支隊依托“道路交通態勢一張圖”大數據平台，開展車流精准研判，推動交管模式從被動治堵向主動控流轉變。（記者王敬照）