8月14日，一列滿載京東物流各類電商貨物的集裝箱班列，從中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱“國鐵北京局”）大紅門貨場駛出，標志著京津冀至粵港澳大灣區的“京東號”電商班列正式首發。此次冠名電商班列開行，是路企深化“公轉鐵”綠色運輸合作的務實舉措，也是國鐵北京局主動面向市場、推進商業化運營、深耕電商物流賽道的重要突破。

京津冀區域電商產業集聚度高、市場活力強勁。區域內每日有大量生活用品、家電家居、母嬰美妝、數碼產品等多品類電商貨物，發往廣東佛山、東莞等粵港澳大灣區核心消費城市。長期以來，該類電商貨物主要依靠長途公路運輸，受極端天氣、道路擁堵等因素制約，存在運輸成本高、時效波動大、運輸穩定性不足等問題，難以適配電商大批量、不間斷、高時效的現代化物流需求。

今年初，為精准適配電商企業市場化、常態化、高效率物流需求，國鐵北京局率先在廣陽貨場開展京津冀至廣東方向電商班列試運營。試運營期間，鐵路班列時效穩定、運能充足、成本優勢顯著，高度契合電商大批量、不間斷、高時效的運營特點，充分驗証和展示了鐵路承接大型電商干線運輸的市場能力，企業合作意願持續增強，為此次“京東號”電商班列開行積累了經驗。

針對電商行業夜間集中分揀、凌晨集中出貨的運營規律，國鐵北京局所屬北京物流中心立足市場化服務思維，主動優化作業布局、調整作業場地，將京東物流電商貨源整體調整至大紅門貨場組織發運。相較原有場地，大紅門貨場集貨作業時限更為寬鬆靈活，精准匹配電商夜間發貨節奏，徹底解決企業夜間集結難、發貨時限緊、干線銜接壓力大的痛點問題，大幅提升電商貨物集散效率和市場化服務質量。

“京東號”電商班列實行圖定常態化運營，每周固定開行5列，直達粵港澳大灣區大朗貨場，提供一站式多式聯運服務，實現京津冀電商貨源地與華南消費市場高效直通，構建起穩定、便捷、高效的南北電商物流干線。

在運輸組織中，實施大紅門、廣陽兩大貨場聯動運營，高效釋放鐵路運能潛力。廣陽貨場保持原有貨運組織模式不變，大紅門貨場設立京東物流電商專屬倉位，根據市場貨源波動動態調配運力，實現貨物隨到隨集、隨裝隨發、高效流轉。

此次“京東號”電商班列的成功冠名開行，是鐵路部門主動走向市場、深耕商業物流、拓展市場化貨源的重要標志，打破傳統普貨運輸模式，開啟鐵路定制化、品牌化、專屬化電商物流服務新模式。相較於傳統公路運輸，鐵路班列運量大、干擾少、准點率高，既能支撐大型電商企業降本增效、穩定供應鏈條，又能讓消費者享受到更穩定、更快捷的快遞物流服務，更加有力推動“公轉鐵”運輸結構升級，助力綠色低碳物流發展。（方素菊、鄭楊）